幾週前我寫了一篇關於愛爾蘭航空如何重新加入寰宇一家的文章。讀者評論說它還沒有準備好——他們是對的，我錯了。
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預約系統
我在另一篇文章中提到，其他航空公司可以透過自己的忠誠度計劃中的代碼共享協議比愛爾蘭航空公司自己的系統更輕鬆地預訂愛爾蘭航空公司的航班。使用英國航空 Avios 系統作為貨幣，如果客人想要延長在特定城市的停留時間，英國航空可以輕鬆預訂轉機或分解獎勵，因為每個航班都是單獨購買的。如果可用座位不足，該網站還會簡單地顯示一個錯誤頁面，這使得不清楚網站是否出現故障、航班不存在，或者是否根本沒有任何獎勵座位。
從更大的背景來看，這一切似乎都是一個小問題，因為目前愛爾蘭航空的寰宇一家會員資格並不合適。
報到
我主動提出要出示我的美國航空會員資格（由於行程雜亂，我們多了一件行李），她沒有抬頭。她開始列印我們的行李標籤，但僅限於都柏林。
如上所述，阿拉斯加航空可以透過愛爾蘭航空的積分透過聯程機票預訂一張，但愛爾蘭航空則不能。電話裡的工作人員說她不能把機票結婚，但機場可以，這種情況經常發生，而且它們會被標記到我們的最終目的地。
“你已經訂了單獨的票。”
「是的，因為該網站不會為連接提供票證。電話支援說你可以在機場與他們結婚。
「不。我們謹慎。只有他們才可以。
「所以你可以看到兩架航班，但不能與它們結婚，我們需要進入愛爾蘭，領取行李，重新檢查，再次通過安檢，並在兩小時內通過美國海關？”
“是的。”
當我們預訂時，我就知道這是可能的，而且我們總是為最壞的情況做好準備，所以這不是問題，但這並不是一次值得寰宇一家體驗的體驗。當然，有一個範圍，從愉快的人、講事實的人到粗魯的人。我不准備說她很粗魯，但我認為如果我在回答中採用她的語氣，她不會很高興。
「有直達紐約的航班，那裡有座位嗎？也許我們可以轉向這一點。我準備好支付任何 APD 差額，只是為了減輕我們的壓力、工作量和風險。
“我打電話過去看看。”太好了，謝謝。她盯著我看，然後示意我不要排隊。
“你打電話給他們的時候我們應該在這裡等嗎？”我問。
「不，我說過你可以打電話給他們。我不會打電話給任何人。迷人的。
“該航班還有空位嗎？”敲擊幾下鍵盤，眉毛揚起。
“是的。”很明顯，航班相當開放。
“做生意？”
「不。生意已經滿了。這是一個艱難的過程，只是因為我懶得在手機上切換所有內容，然後冒險 莎莉陽光 為我們分配座位的地方是我們和我們的小兒子擠在浴室裡。也許航班相當開放，實際上只是隨機坐在中間座位。我們已經做好了脫節的準備，不妨看看吧。
她把護照和行李追蹤標籤交還給我們，然後送我們上路。
“請問我們可以拿到登機證嗎？”
“你沒有在網上辦理登機手續嗎？”我們做到了，但它沒有輸出數位副本。我們沒有在酒店印製任何東西，既然我們必須托運行李，為什麼還要列印呢？
“他必須為你打印它。”莎莉說著，把我們帶到了另一個櫃檯，他開始印我們的通行證。在我們有機會搬動第一個行李之前，她就轉向了我們後面的人。
「商務艙？商務艙？商務艙？先生，你們提供特殊服務嗎？我們走開，試著回憶起這讓我們想起的另一家寰宇一家航空公司。
任何其他名稱的瑞安航空
孩子們在機場內的星巴克附近的遊樂區玩得很開心，我本來打算買一些三明治作為短途飛行的食物，但登機證上不僅顯示了“前往登機口”，還顯示了“登機” 。哎呀。
我們把東西收拾起來，我兒子抓著滑梯，在我們離開時他放聲大哭。
我們輕快地穿過機場走到登機口，卻發現一條隊伍從一樓一直延伸到樓梯，我們帶著嬰兒車、一個小孩和我們所有的東西在那裡等著。我們一前一後走下樓梯，進入較低的登機區，莎莉陽光再次在那裡等著我們。她掃描了我們的登機證，我們一起擠進了剩下的兩張椅子。
我向我們共用的牢房外望去，看到我們的飛機剛抵達，空中樓梯已經移動到位。正在「登機」的飛機甚至還沒開始降落。後來，我透過柵欄窗拍了一張照片，入境旅客正被裝上巴士，運送到我們所在的航站樓，距離前空中樓梯十英尺。
這不僅是瑞安航空的傳統，在登機口停車後只能走下樓梯，走到外面，再走回空中樓梯（冬天帶著嬰兒、折疊嬰兒車和隨身行李，情況會變得更加複雜）。這不僅僅是「公然對乘客撒謊，將他們轉移到封閉區域」的登機電話。這不僅僅是登記入住時不必要的不友善服務，然後是「自己動手做」的方法。這就是全部，甚至更多。
結論
長途飛行體驗則是另一回事，但對許多寰宇一家的乘客來說，這是兩架愛爾蘭航空的故事。然而，對於可能從美國轉機的美國航空或阿拉斯加航空的旅客，或最終從亞洲出發的優質旅客（如果日本航空或國泰航空將都柏林添加到網路中），歐洲的體驗不合格。這是一種文化轉變，從客戶與航空公司發生爭執、試圖規避其費用和程序的折扣店，到客戶被認為會為航空公司及其繼續飛行的能力提供便利的關係。我們的讀者評論說該航空公司尚未為寰宇一家舞台做好準備，這是正確的，但我錯了。儘管如此，我很高興澄清事實。
你怎麼認為？
