在聯合航空與美國航空聯繫討論潛在的重磅合併的幾個月前，它對達美航空也採取了同樣的做法， 華爾街日報 週日報道。
引述未透露姓名的知情人士的話稱 雜誌 聯合航空首席執行官斯科特·柯比(Scott Kirby)去年聯繫了達美航空首席執行官埃德·巴斯蒂安(Ed Bastian)，以促成兩家航空公司之間的聯運。據該報道，達美航空的領導層會面並討論了這個想法，但與美聯航的討論最終沒有取得進展。
目前尚不清楚討論為何陷入僵局，也不清楚兩家公司如何看待如此大筆交易獲得批准的機會。
美聯航和達美航空均未對此事公開發表評論。
如果準確的話，則 期刊的 報告顯示，柯比一度比先前所知更認真地考慮與競爭對手航空公司進行收購或合併。
今年早些時候，美聯航與美國航空接洽加入業務的可能性，引起了轟動。該交易將使美國最大的兩家商業航空公司合併，合併後的公司市佔率將超過 34%，這是美國航空公司多年來從未見過的主導地位。
彭博社報道稱，柯比向美國高層和唐納德·川普總統提出了這個想法，或許是希望政府為這樣一項變革性協議提供一些空間。
分析師預測，美國司法部仍會以反競爭為由拒絕合併，理由是監管機構在過去幾年中對規模小得多的合併嘗試做出了決定。
這項猜測促使美國航空發表公開聲明，與合併談判保持距離。該公司表示無意與美聯航合併，並對自己提高獲利能力的計畫充滿信心。
聯合航空與達美航空的合併將創造一個更大的實體，至少從某些指標來看是如此。根據美國運輸統計局的數據，這兩家航空公司合計控制著近 35% 的國內航空旅行。
美聯航和達美航空也是美國利潤最高的兩家航空公司。
柯比在六月表示，他已經放棄了大規模合併的想法，並表示「合併」可能不會出現在曼聯不久的將來。
