官員週二表示，阿拉斯加航空集團 2026 年第二季的利潤出現下滑，但在這些數字的背後，該公司正在繼續增強實力。
阿拉斯加航空、夏威夷航空和地平線航空的母公司的營業收入比去年同期從 37 億美元猛增至 40 億美元，但春季燃油成本飆升 85% 扭轉了這一進展。三月份，夏威夷航空還因夏威夷的嚴重風暴而遭受了損失慘重的航班中斷。
阿拉斯加航空集團本季淨虧損 7,600 萬美元，即每股虧損 68 美分，低於 2025 年第二季淨收益 1.72 億美元。
儘管如此，該公司還是有許多樂觀的理由。報告稱，第二季需求強勁，忠誠度表現強勁。保費收入成長 15%，貨運收入成長 21%。
營運方面，阿拉斯加航空和夏威夷航空轉型為單一客運服務系統，阿拉斯加航空開通了羅馬、倫敦、冰島雷克雅維克等新航線。
執行長 Ben Minicucci 在聲明中表示：「我們第二季的業績是由我們無法控制的燃油飆升決定的，但在其背後，該公司的執行情況比以往任何時候都好。」「上半年，我們在準點率方面領先於行業，完成了夏威夷整合的最後一個重大技術里程碑，推出了歐洲盈利服務，並於 6 月恢復。
「如果沒有燃料逆風，我們本可以實現一個穩定盈利的季度，」他繼續說道。 “我對我們的員工、我們的計劃以及阿拉斯加航空集團的長期盈利能力從未如此有信心。”
伊朗戰爭導致世界各地的航空公司一直在努力應對航空燃油成本上漲的問題。六月簽署和平協議後，價格有所回落，但由於波斯灣地區的戰鬥重新開始，價格再次攀升。
阿拉斯加航空集團表示，其經濟燃油成本為每加侖 4.43 美元，導致本季燃油成本增加 6 億美元。作為回應，該公司籌集了 10 億美元融資，將流動性提高到其目標範圍的上限，即過去 12 個月收入的 15% 至 25%。
該集團表示：“隨著燃料環境的穩定和我們盈利狀況的改善，我們預計將多餘的流動性用於償還債務，並使流動性回到我們目標範圍的中點。”
阿拉斯加領導人預測，第三季將帶來“財務業績的重大轉變”，單位收入預計將有所改善。他們表示，隨著煉油利潤的下降，燃料成本也應該下降。
