週一，一名聯邦法官駁回了美聯航駁回代表乘客提起的訴訟的請求，這些乘客聲稱他們為航班上靠窗的座位支付了額外費用，最終坐在沒有窗戶的機艙牆壁旁邊。
根據路透社報道，美國加州北區法官詹姆斯·多納托駁回了美聯航的論點，即“靠窗座位”一詞僅指飛機機艙中的座位位置，並不意味著靠近實際窗戶。他也指出，該航空公司的票務條款、預訂系統和預訂介面均未揭露缺失視窗的可能性。
多納託說：“現階段不需要再提出進一步的違規指控。”
美聯航拒絕對裁決發表評論，但告訴路透社，該公司已在選座流程中添加更多細節，以改善客戶體驗。
律師在八月代表客戶對美聯航提起集體訴訟，這些客戶表示，他們支付了更高的票價，因為他們知道自己會得到一個有窗戶的座位，但他們感覺自己被實際的無窗座位欺騙了。
該航空公司於 11 月請求法院駁回此案。其律師在一份文件中寫道，“在提及特定座位時使用‘窗戶’一詞不能合理地解釋為該座位將享有窗外景觀的承諾。”
許多主要航空公司運營的飛機上有一個或多個座位，這些座位通常有窗戶，但由於空調管道、電線管或其他系統的位置而沒有。然而，它們在向乘客傳達訊息的方式上有所不同。例如，美國航空和阿拉斯加航空會在靠牆的座位看不到窗戶景觀時向乘客發出警報。
原告正在尋求針對美聯航的“一切適當的金錢救濟”，包括懲罰性賠償。
