作為一個在香港長大的男孩，魏德烈在現已關閉的啟德機場附近的一所小學上學，他在那裡觀看飛機起降。這段經歷激勵他成為航空公司飛行員，而週六，當 Ngai 成為副駕駛時，他將駕駛達美航空從洛杉磯飛往香港的首航航班，一切都將圓滿結束。
「這是一次相當長的旅程，」他談到迄今為止的職業生涯時說道。 “我一直夢想著能夠回去並飛往香港。”
Ngai 在五年級時隨家人搬到了猶他州。他只用了三年就完成了高中學業，並於 17 歲時進入安柏里德航空大學。畢業後，他擔任了幾年飛行教練，然後在達美聯運支線航空公司找到了一份商業飛行員的工作。他於 2016 年被達美航空聘用，自此一直在該航空公司工作。
達美航空去年宣布計劃使用空中巴士 A350-900 將香港帶回其國際航線網絡。它最後一次從西雅圖提供服務是在 2018 年。
當達美航空的飛行員得知這一消息後，Ngai 抓住了這個機會，實現了他兒時的夢想。情況對他有利，因為他現在居住在洛杉磯並駕駛 A350。
「我非常興奮，」他說。 “這個消息一傳出，我就跳了起來。我告訴的第一個人是我媽媽，她說，’終於，從現在開始我們可以把達美航空奪回了。’”
Ngai 表示，自 2018 年以來，他沒有在香港待過太多時間，並且有興趣了解香港發生了怎樣的變化。
他還熱衷於駕駛 A350 進行旅程，他稱其為“凱迪拉克”，並稱其“製作精良”。
「我每天都掐自己一下，只是為了能以此為職業，」他說。
他也強調了達美航空最近在太平洋地區的擴張，包括飛往澳洲的新航線。他指出，該航空公司第一架 A350-1000 的到來將支持更多的跨太平洋航線。
「我真的很高興看到還有什麼即將推出，」他說。
魏說，洛杉磯飛往香港的航班上將有四名飛行員──兩名機長和兩名副機長。他們將輪流駕駛飛機，飛行三個小時，休息三個小時，完成大約 14 小時的服務。
就職典禮
達美航空為其首航航班設置了一些特殊福利，包括出發前在洛杉磯國際機場達美一號休息室與廚師 Jereme Leung 會面。官員表示，梁振英將在飛往香港的航班上以及返回洛杉磯的航班上安排餐點。
該航空公司還編寫了香港目的地指南，為旅客提供旅遊建議。這本由魏先生貢獻的小冊子將與香港主題的手提袋一起放置在航班上的每個座位上。
