我決定通過多倫多預訂加拿大航空商務艙前往巴黎。這正是航空公司想要的，並且是其戰略的關鍵組成部分 – 發展他們的“第六自由”業務，或者在一個國家之間通過加拿大運輸到另一個國家。他們的位置良好，可以在跨大西洋市場為美國人服務。
- 加拿大航空公司為美國目的地提供的目的地比任何其他非美國航空公司都要多
- 來自大多數美國城市，您將需要至少一站式飛往歐洲大部分地區
- 這樣一站就可以在芝加哥，亞特蘭大，紐約或達拉斯，或者（在他們看來）在多倫多，蒙特利爾甚至渥太華也很容易。
- 對於通過溫哥華穿越太平洋的航班也是如此。
就我而言，我發現有里程票可用 – 溢價，但仍然比我需要旅行的當天提供的其他計劃要好得多 – 而且我能夠獲得四個席位。
此外，我也想盡可能多地分解飛行，而多倫多 – 巴黎是一條相當短的路線（劇透：他在飛行中還不錯，也可以在我們更長的法國航空公司返回中）。
打破這次旅行似乎很棒 – 在多倫多度過了一個夜晚，第二天我們將與孩子們一起進行整個活動，然後再繼續進行。這意味著我們將從空中客車A320上的簡單奧斯汀 – 多倫多飛行開始。
登機台很輕鬆，儘管這些天奧斯汀機場很混亂。最終將有一個更大的登機區。最終將有足夠的安全檢查站（我們將看看他們是否配備人員！）。但是與此同時，該設施不足以容納乘客的數量，並且由於施工而被擠壓。
TSA Precheck有一個安全檢查點，並清除。這兩條線都很長，並且花了相同的時間 – 但是我們在20分鐘內就完成了。
我們前往小聯合俱樂部。加拿大航空公司跨界商務艙提供訪問。在星期五的上午10:30左右，這個地方絕對擠滿了人。我們在入口附近找到了我們四個人的兩個座位，我為女兒吃了一小吃，我自己品嚐了幾件東西。
總的來說，聯合俱樂部提供的食物比您在美國航空公司海軍上將俱樂部所發現的食物要好一些（遠遠超過您在隔壁的奧斯丁俱樂部所發現的東西），但沒有達美差價。雞肉沙拉包裹還不錯。然後決定回到終端。
我們的入站飛機被延遲了，儘管似乎花費的時間比必要或正常的飛機更長或卸載以前的飛機並將其轉回飛機。一旦他們這樣做，除了加拿大航空公司的表現不足，我們在按時運營中的所有表現都沒有明顯的原因。再加上它們在奧斯丁的Menzies為其服務 – 這是您選擇的合同運營商，當您的目標節省成本而不是質量時 – 預計會有很短的延遲。
加拿大航空狹窄的商務艙產品與您的期望有關，但帶有大型座椅靠背娛樂屏幕和腳步酒吧。 （我妻子座位上的腳步桿被打破了，不會下降。）
由於這實際上是三個小時的國內頭等艙飛行，越過邊界，我不會詳細介紹。這次飛行主要只是設置舞台。但是，它們確實有一個尾相機，非常適合我的Avgeek。
我安頓了飛行，並在WiFi上完成了一些工作，這是非常有用的，我跑了幾集 星期五晚上的燈光 在後台。自從觀看它已經好幾年了，我真的很喜歡那個節目。男孩的介紹主題音樂真是太好了。
選擇的飲料搭配堅果，natch。
我已經預訂了雞，很好。我認為這比我通常在美國或三角洲上獲得的東西略有一點。
到達多倫多時，實際上沒有移民隊列要說，袋子很快就出來了，我們在路上。
我們在凱悅酒店（Hyatt Regency）的市區度過了一整夜，這對我們的住宿非常好。他們甚至通過要求的下午5點的退房（作為凱悅全球主義者，我只能下午4點）容納我們。工作人員很友好，免費的精英早餐相當不錯，他們很樂意為我提供我希望的盡可能多的免費水瓶。
從奧斯汀到巴黎的簡單旅行中停下來過夜似乎是浪費，但實際上並非如此。孩子們非常享受他們的一天。我女兒甚至想回來。肯定會在往返機場的袋裝袋中付出額外的努力，但是我們組織了這次旅行，以免將嬰兒推到我們確定他能應付的範圍之外。
我的女兒是一個了不起的旅行者。在頭15個月中，她進行了幾次歐洲旅行和法式波利尼西亞，她毫無疑問，以及達拉斯 – 悉尼等長途航班。甚至沒有人注意到她在那裡。我兒子是..一個嬰兒。因此，我們使用我們所知道的所有東西來確保他為飛行感到高興和安靜。他是 – 兩個部分！
