飛行巴西航空工業公司的成本1000

巴西航空工業公司的1000架飛機在商業航空業中脫穎而出，提供了奢華，性能和多功能性的融合。該血統1000源自巴西航空工業公司非常成功的E-JET客機系列，尤其是190年沖動器190號地區噴氣式飛機，為旅行者提供了寬敞舒適的機艙和擴展射程功能。

歷史和發展

巴西航空工業協會（Embaer Lineage 1000）於2006年引入了巴西航空工業公司E190的派生，這是一家以其可靠性，效率和成本效益而聞名的商業客機。旨在在超大商務噴氣市場中競爭的宗族1000是巴西航空工業公司對高端行政運輸的答案。這架飛機在2009年首次交付時，很快就引起了其寬敞的小屋的關注，實際上，這是“超大”業務噴氣機和運營效率類似類別中最大的。

多年來，飛機經歷了許多增強功能，最終導致2013年的譜系1000E引入。升級的版本提供了增加的範圍，改進的航空電子設備和增強的機艙功能。儘管該血統1000在2020年停止，最後一架飛機在2017年推出，但飛機在二手市場中仍然是備受追捧的選擇。

巴西航空工業人

股票代碼

ERJ

業務類型

計劃者

建立的日期

1969年8月19日

首席執行官

弗朗西斯科·戈麥斯·內多（Francisco Gomes Neto）

基本模型：巴西航空工業公司190

照片：FastTailWind |快門

Embraer 190是E-JET家族的一部分，於2005年首次進入服務。它旨在以效率和舒適度的平衡服務於區域和短路路線。與較大的狹窄機器相比，由於其燃油效率和較低的運營成本，E190的典型座位容量約為96至124名乘客，在航空公司中變得流行。

E190的最大範圍約為2500海裡（2,877英里），由兩個通用電動CF34-10E發動機提供動力。其先進的逐線系統可增強安全性和處理方式，而寬敞的2+2個座椅配置可改善乘客體驗。

該血統1000保留了E190的核心機身。儘管如此，它還是結合了重大的修改，包括用於擴展範圍的其他燃油箱，增強的機身以及可容納19名乘客的超豪華機艙佈局。這些變化將商業飛機變成了一架精英商業飛機，它成為了軍隊在VIP運輸中的流行選擇。例如，巴西空軍使用該血統1000作為二級總統飛機。

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設計和功能

該血統1000人擁有同類產品中最寬敞的小屋之一，可容納多達19名乘客。機艙的模塊化設計允許各種配置，包括休息室，會議區和私人套房。高質量的材料，高級娛樂系統和可選的設施（例如站立式淋浴）可用於增強乘客舒適性。

座位1000的機艙高度為6英尺7英寸，寬度為8英尺10英寸，為運動提供了足夠的空間，使其成為可用的最舒適的噴氣機之一。它的機身橫截面大於價格類似的商業噴氣機，例如龐巴迪全球5000，達索獵鷹7x或灣流G600。

飛機還設有大窗戶，可改善自然光線並給人以更開放的感覺。

表現

Sineage 1000配備了兩台通用電動CF34-10E7發動機，最大範圍約為4,600海裡（8,500公里），可在紐約和伊斯坦布爾或倫敦等城市之間進行不間斷的航班。由於位於下層甲板貨物區域的一個額外的油箱，這可能使基本E190噴氣機的範圍翻了一番。

它的巡航速度約為470節（879 km/h），可確保及時到達 霍尼韋爾

Primus Epic Avionics有助於運營安全和效率。

與其類別中的其他噴氣式飛機相比，飛機可以從較短的跑道運行，從而增加了其多功能性並允許進入全球更廣泛的機場。

運營成本

一個新模型 巴西航空工業人

1000世係將損失約5300萬美元的裝配線；但是，由於它不再在生產中，因此我們需要找到替代解決方案。例如，二手型號的價格在3000萬美元至最高5000萬美元之間，具體取決於可用的條件，配置和便利設施。另一種選擇是將租賃或航空公司公司的飛機租用。營業成本為每包$ 14,850。二手血統1000的平均價格約為3,300萬美元。這將是一架更高的升級飛機。對於較低的飛行時間的更定制的型號，它的成本要高得多，但是他們很難找到，因為總共建造了28架飛機。作為最終也是最奢侈的解決方案，可以考慮購買基本交易商E190型號並將其轉換為商務噴氣機。它可以類似於將E190轉換為貨運飛機。幾家公司提供這樣的服務。但是，這是最不可取的選擇，也是最昂貴的選擇，因為從另一家公司購買新商業飛機將是更好的選擇。

了解Lineage 1000的運營成本對於潛在的所有者和運營商至關重要。這些成本可以歸類為固定費用和可變費用。指示性價格為美元，基於MyaircraftCost和官方巴西航空工業網頁信息。

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固定成本：

• 機組人員薪水： 通常需要兩人的船員和機艙服務員操作譜系1000。飛行員的年薪從100,000美元到200,000美元不等，而機艙工作人員的薪水會根據經驗，責任和船上機組人員的數量而變化。
• 船員培訓： 定期培訓對於維持安全標準至關重要。年度培訓費用估計約為50,000美元。但是，查找類型級的飛行員不難，因為巴西航空工業公司電子噴射器的評級非常標準。
• 機庫費： 為飛機確保適當的存儲至關重要。機庫費用每年的費用可能從20,000美元到100,000美元不等，具體取決於設施的位置和質量。
• 保險： 為了防止潛在責任，必須進行全面的覆蓋範圍。年度保險費通常從25,000美元到50,000美元不等。
• 管理費： 與管理公司一起監督運營可能會增加約78,000美元的年度費用。

總的來說，這些固定成本每年約為63萬美元。

可變成本：

• 燃料： 該血統每小時消耗大約626加侖的燃料。燃油價格平均約為每加侖5.47美元，小時燃料成本約為3,423美元。
• 維護： 定期維護對於確保安全性和最佳性能至關重要。年度維護費用的範圍從20萬美元到500,000美元不等，具體取決於使用情況和不可預見的維修。
• 發動機大修： 隨著時間的流逝，發動機需要大修以確保可靠性。這些成本通常會考慮到長期維護預算。
• 著陸和處理費： 機場可能會收取降落和地面服務費用，這因所需的位置和服務而異。

平均而言，可變成本約為 每次飛行小時$ 4,445。

總估計年度運營成本

假設每年使用200個飛行小時，則該血統1000的總運營成本估計約為150萬美元。這包括固定費用和可變費用。每年將飛行小時增加到400，將總成本提高到約240萬美元。

與類似飛機的比較

在評估巴西航空工業協會譜系1000時，將其與類似的超大業務噴氣機進行比較，例如波音公司Jet（BBJ），Airbus ACJ320和來自相同價格類別的飛機，例如Global 5000，例如Dassault Falcon 7X，以及GulfStream G600。根據“比較平面”網站的數據，這是詳細的比較圖表：

Lineage 1000的主要優勢是與這些較大的公司客機相比，其運營成本較低。波音公司JET（BBJ）和ACJ320提供擴展範圍和更寬敞的小屋，但它們的收購和運營成本明顯更高。血統1000在奢侈品和成本效益之間提供了平衡，使其成為公司和私人所有者的有吸引力的選擇。但是，諸如Dassault Falcon 7X和Gulfstream G600之類的競爭對手提供了較高的範圍和燃油效率，使它們可以為長途飛行而有吸引力的選擇。 Bombardier Global 5000在較小的包裝中提供了範圍，效率和奢侈品的良好平衡。但是，這些是您可以在我們的網站上閱讀的其他飛機。

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巴西航空工業協會（Embraer Lineage）1000提供了令人信服的奢華，寬敞和範圍的組合。但是，潛在的所有者和運營商必須仔細考慮相關的運營成本，以確保與其財務和運營目標保持一致。此外，值得注意的是，這架飛機不再是生產，因此目前只能使用預二手飛機或經過改裝的E-190。另外，可以租用這架飛機，而Lineage 1000的平均每小時租金約為每小時14,850美元。

與競爭對手相比，Lineage 1000仍然是一架具有成本效益但功能強大的飛機，用於長途豪華旅行。所有巴西航空工業公司的球迷肯定會在這架飛機上騎車！

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