為Vail Ski Resort提供服務的Eagle County Regional Airport（EGE）最近在不同合同的空中交通管制服務提供商之間的過渡期間面臨著廣泛的人員配備挑戰。這 聯邦航空管理局
（FAA）對整個美國的空中交通管制進行了監管，該機場從一個空中交通管制提供商過渡到去年的另一個空中交通管道。這種快速的過渡導致了廣泛的意外延誤，這迫使航空公司採取臨時措施，以幫助確保運營保持正常。
照片：數字媒體專業人士|快門
更深入地看一下機場的空中交通管制人員配備挑戰
根據哥倫比亞廣播公司新聞的報導，該設施在周五被通知，FAA需要更多時間來最終確定其從一個空中交通管制提供商向另一個空中交通管制提供商的過渡。這個簡短的通知使機場幾乎沒有時間進行人員調整，因此在過去的周末導致了暫時的覆蓋範圍。結果，該航空公司的工作人員來自丹佛國際機場（DEN），以幫助填補其人員配備差距。在一份聲明中，伊格縣機場航空總監戴維·里德（David Reid）有以下單詞要分享：
“我們被告知要延長過渡，所以我們得到了這個詞，所以要容納休假幾天和休息，然後營業額。”
機場在本週末以獨特的空中交通管制人員時間表運營。該塔通常運行到晚上7:00，在周末的兩天都在下午4:45關閉，每天11:15 am到12:15 pm的覆蓋差距為一個小時。在這段時間裡，使用丹佛的船員來監視與機場的空中交通，以維持安全。
照片：鷹縣機場
里德強調，儘管其人員配備系統發生了這些獨特的轉變，但空中交通安全沒有受到損害。儘管如此，他很快就注意到，這些空中交通管制人員短缺是全國空中交通管制員短缺的症狀。他特別提到了以下內容：
它是整個系統中的典型特徵。
為了防止機場進一步的運營中斷，美國聯邦航空局（FAA）選擇將機場的過渡期延長60天，這允許當前合同的公司在新公司慢慢接管時提供服務。里德指出，機場控制塔的局勢目前正在控制，不需要備用人員即將部署。
丹佛國際機場
- IATA/ICAO代碼
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Den/Kden
- 國家
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美國
- 首席執行官
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菲利普·A·華盛頓
空中交通管制員的短缺指向更大的問題和更深層的問題
在美國航空5342航班的悲劇發生之後，關於空中交通管制員在全國各地的塔樓短缺的討論已成為更大的全國性討論。上週，一個單一的控制器在裡根國家機場（DCA）指揮噴氣機和直升機交通，當時一架美國鷹地區噴氣機與黑鷹直升機相撞，而前飛機則處於最終進場。雖然控制器短缺 沒有以任何方式造成碰撞而被指責 （黑鷹直升機被警告了該地區噴氣機的存在），全國塔樓的控制器短缺已成為一個主要問題。
照片：蒂姆·羅伯茨攝影|快門
這個週末在鷹縣機場的人員配備狀況展示了空中交通管制短缺可能對機場運營產生的常見，日常影響。雖然在丹佛（Denver）在韋爾（Vail）處理流量幾個小時似乎並不是一個更大的交易，但它證明了 在全國范圍內人員短缺的情況下，空中交通管制管理系統必須竭盡。
更糟糕的消息是，空中交通管制員的短缺看起來不會很快消失。培訓空中交通管制員需要數年的時間，甚至在這場悲劇之後僱用急劇激增，也將無法立即幫助解決這一巨大短缺。
