使Pilatus PC-12如此競爭激烈的技術功能

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Pilatus PC-12近年來對市場產生了重大影響的飛機無疑是最值得注意的。這架由瑞士Pilatus Stans生產的單引擎渦輪螺旋槳飛機自1991年以來一直在市場上投放市場，已成為過去五十年來最暢銷的高性能公用飛機之一，即 儘管美國和歐洲球員競爭激烈。

該飛機旨在是一架極其高效的飛機，可用於各種各樣的操作，而飛機的主要用途是公司運輸。較小的地區航空公司和空中救護車運營也使用了這架飛機，政府和軍事運營商還利用了飛機看似無盡的多功能性。 Pilatus於2023年5月發射了第2,000架PC-12飛機。

這架飛機在銷售部門取得了令人印象深刻的成功，但許多人想知道飛機的關鍵到底是什麼訂單。歸根結底，飛機具有動態功能，令人印象深刻的技術規格以及許多其他優勢。在本文中，我們將更深入地了解Pilatus PC-12和 探索這件噴氣機在市場上取得令人印象深刻成功的原因。

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更深入地了解Pilatus PC-12的起源故事

要了解PC-12令人印象深刻的成功背後的原因，我們必須更深入地了解飛機的歷史。根據1989年10月，Pilatus宣布將開發PC-12，這是一架單引擎高速公用飛機，該飛機將具有大型機艙，並於當年在國家商業航空協會（NBAA）大會上宣布這一消息。國際航班。在發布此消息之前，該飛機項目嚴格保密，原型模型正在進行中。

照片：精品空氣

5月1日完成後不久，1991年5月31日，第一個原型登上了天空。在飛機進行了廣泛的測試時，飛機機翼的重新設計延遲了飛機的認證。儘管如此，瑞士航空航天當局於1994年3月30日對飛機進行了認證，聯邦航空管理局（FAA）不久之後，1994年7月15日，歐洲航空航天監管機構也很快就批准了民事行動的飛機。

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Pilatus PC-12已成為世界上最受歡迎的單引擎渦輪動力飛機之一。

自飛機進入乘客服務以來，它已經進行了多次不同的升級，包括那些增加了飛機最大起飛重量（MTOW）的升級，添加了更強大的發動機，將新的航空電子設備納入了飛行甲板，並改善了飛機的機艙。還進行了降噪和螺旋槳的增強功能，以及其他多家公司（例如Finoff Aviation），這些公司還為飛機開發了售後改進套餐。

一個新的變體在2006年出現

早在2006年，Pilatus選擇在當年的NBAA大會上推出升級後的PC-12NG，並於2007年正式推出了市場。NG變體具有更高級的Pratt＆Whitney PT6A-67P，該版本提供了出色的攀登性能，並提供了出色的攀登性能，並幫助了卓越的攀登性能，並幫助該噴氣機的最高巡航速度超過275節。這種新變體還配備了高級的Honeywell Primus Apex玻璃駕駛艙，該玻璃駕駛艙提供了自動加壓控制和光標控制的導航系統。這架飛機還具有重新設計的小翼，這顯著提高了噴氣機的燃油效率。這架飛機在客戶中非常受歡迎，並且在飛機推出的短短兩年內下達了200多個訂單，並於2008年5月將第一款車型交付給客戶。

照片：飛機

PC-12 m（代表多功能）基於PC-12NG模型，但包括一個支持電力密集型設備的功能強大的電氣系統。該飛機專為專門任務，例如空中救護車行動，空中監視和飛行測試。這架飛機還配備了一個可以用於降落傘滴的公用門，並且該噴氣機以PC-12 Spectre的身份推向美國市場，PC-12 Spectre是準軍事運營的專業平台。

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PC-24自2018年以來一直由Pilatus生產。

2012年12月，Pilatus進入了中國市場，當時這架飛機在重慶Liangjiang開設了總部，並宣布計劃向亞太地區的客戶推銷PC-12。 2016年，該公司將PC-12 NG航空建築的生產轉移到了Tata Aircraft Systems，這是從波蘭遠離其以前的供應商PZL-SWIDNIK的轉變。

第三代飛機發生在2019年

2019年，Pilatus在當年的NBAA大會上推出了PC-12NGX，這架飛機今天是進入市場的最先進的PC-12模型。 NGX型號具有高級PT6E-67XP發動機，可提供全授權的數字發動機控制（FADEC），以及旨在幫助減少機艙噪音的低速螺旋槳模式。飛機可以以更高的290節巡航，飛機的駕駛艙配備了最新的Honeywell Avionics，包括Autothrottle，TouchScreen和Cursor Control設備功能。

照片：皮拉圖斯飛機

該機艙的設計受Pilatus PC-24的影響，除了帶有新座椅的飛機外，窗戶的乘客體驗比較老的窗戶更舒適。飛機的維護製度也得到了改善，現在只需要每600個飛行時間進行大量維護，每5,000個飛行小時就需要大修。 Pilatus從2020年開始交付PC-12NGX噴氣式飛機，以439萬美元的基本價格提供，具有高管配置的人的價格上漲至540萬美元。飛機首次交付後的三年後，價格繼續上漲至600萬美元以上，這表明對這架受歡迎的渦輪螺旋槳飛機的需求持續。

飛機最大的賣點是其令人印象深刻的設計和技術規格

現代Pilatus PC-12飛機以多功能性，可靠性和安全性而聞名，能夠提供與可比雙引擎實用飛機相似的性能，同時保持單引擎飛機的操作簡單性和燃油效率。簡而言之，這架飛機是當今天空中最安全的私人飛機之一，它提供了單引擎飛機的便利性和運營成本，其性能具有兩個發動機。飛機的發動機針對耐久性和性能進行了優化，這對操作員來說是無價的。

照片：皮拉圖斯飛機

飛機的設計使其可以在堅固的環境中進行操作，包括在短或潛在的未鋪設的飛機跑道上，這使其成為澳大利亞內陸地區等地區的運營商中的最愛。飛機的加壓艙可容納多達9名乘客，還包括行政座位，合併的乘客 – 貨車佈局，也可以對其進行修改以用作航空救護車。設計與寶馬的DesignWorks部門合作完成，並結合了皮革和細木材等優質功能。飛機的大型貨車還可以增強飛機的多功能性，並允許運輸笨重的物品。

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PC-12還以其廣泛的安全功能而聞名，包括旨在防止失速和多個不同輔助功率源的雙攻擊傳感器。該飛機還獲得了在冰冷條件下飛行的認證，因為它在機翼和尾部都具有能力的除法系統，並且具有用於擋風玻璃和發動機的排氣熱除法系統。飛機的Honeywell Primus Apex航空電子產品具有四個高分辨率LCD屏幕，不僅傳達了飛行員在一個地方需要的所有信息，而且還為他或她提供了多功能控制。

照片：皮拉圖斯飛機

該駕駛艙針對單輪操作進行了優化，並結合了先進的工具，例如下一代合成視覺系統，天氣雷達和自動駕駛儀。該系統不僅增強了飛行員的狀況意識，而且還可以減少飛行員的工作量，從而使飛機既高效又安全地飛行。根據製造商Pilatus飛機的說法，PC-12以大約285節的速度巡航，同時提供了1,800多海裡的擴展範圍。飛機可以在30,000英尺的服務天花板上運行，並且在此高度非常有效。飛機的攀升速度為每秒9.75米，相當於每分鐘超過1,900英尺。以下是功能強大的PILATUS PC-12的其他規格：

飛機在50英尺的障礙物上的起飛和著陸距離分別為2,600英尺和2,170英尺，證明了飛機的動態功能。 Pilatus PC-12已證明自己在多個不同的角色中有效，包括客運，空中貨物，醫療疏散甚至軍事監視，因為該飛機被美國空軍等組織使用。儘管取得了成功，但Pilatus仍繼續計劃升級到噴氣機，有助於確保其在服務中保持數十年的服務。