Boom Supersonic在其XB-1 Prototype Jet的周一再次成功的測試飛行後，將超音速乘客服務重新引入了超音速乘客服務。但是這項測試很特別，這標誌著平民飛機首次打破了美國大陸的聲音障礙。
Boom Supersonic XB-1原型打破了加利福尼亞沙漠的障礙
我已經寫了廣泛的有關繁榮的超音速，以及美國航空公司和聯合航空如何為下一代協和式噴氣式噴氣式飛機下達了大量訂單。儘管Boom尚未生產其第一架越野飛機，但XB-1是一個“技術演示器”，用於在生產Overture之前測試關鍵組件。
前海軍頂級槍飛行員Tristan“ Geppetto” Brandenburg是飛行的首席測試飛行員，該飛行員從加利福尼亞的Mojave Air＆Space Port起飛。這是XB-1的第12次測試，但這很特別。
飛機大約12分鐘後，飛機接近35,000英尺（10,668米）的海拔，XB-1超過了1馬赫，打破了聲音障礙，並標誌著民用飛機首次在美國大陸上超音速。
（這帶回了經常以聲音障礙為中心的協和部政治的回憶……）
飛機在飛行後的17分鐘零22分鐘後再次超音速，在起飛大約30分鐘後登陸。
曾經擔任公司首席工程師的Boom顧問Greg Krauland表示：
“這是一個巨大的一步，在美國建造了第一架民用超音速噴氣式飛機。這架噴氣機確實具有許多能力的技術，這些技術將使我們能夠繼續前進並建造一架可供大眾使用的商業超音速客機。”
這是整個旅程的視頻：
https://www.youtube.com/watch?v=-qisiviahwi
（通過放置在XB-1的T-38 Chase平面上的Starlink Mini-Unit使現場流實現）
結論
雖然計劃將洲際旅行時間切成兩半（2003年在協和的座位上）和船上64至80名乘客的序曲仍然有很多年的休息時間，但昨天的測試飛行顯示1.）是接近現實的一步。
閱讀更多：
圖片：繁榮！超音速。
