加美邊境日益嚴峻的安全挑戰促使加拿大皇家騎警（RCMP）購買新飛機。消息人士透露，加拿大皇家騎警引進了黑鷹直升機，以增強其在嚴峻或崎嶇的跨境走廊上的監視能力的速度和範圍。皇家騎警稱此舉是對邊境犯罪活動增加的回應，需要更快的空中乾預。當局正努力防止未經授權的入境、販運和其他犯罪行為。加拿大皇家騎警與加拿大和美國其他機構合作，利用航空資源打擊犯罪。
照片：美國陸軍
新宣布的計劃是租賃兩架西科斯基UH-60黑鷹直升機。操作重型直升機需要專門的訓練、基礎設施和維修能力。加拿大皇家騎警的目標是將這些直升機整合到其現有機隊中，包括 空中巴士
H125、H145、EC120B直升機和22架固定翼飛機。
邊境安全目標
非法移民、販運者、其他犯罪分子以及難民利用美國和加拿大之間漫長的邊境非法越過官方入境口岸。他們根據現代情況調整了自己的方法，給附近的當地人和巡邏的執法單位帶來了新的挑戰。
美國和美國之間的邊界 加拿大
這是世界上最長的不設防領土邊界，這要歸功於兩國政府自建國以來所建立的強大聯盟和友誼。美國國務院將我們的外交關係描述為“ 美國
與加拿大有兩條邊界，兩國的雙邊關係是世界上最密切、最廣泛的雙邊關係之一。
照片：加拿大皇家騎警，X
同一頁繼續描述了這種關係的程度：“這體現在雙邊貿易額高（每天約 25 億美元的商品和服務）以及人與人之間的接觸。每天有近 40 萬人透過各種交通方式往返於這些國家之間。在安全、執法、環境保護、自由貿易等領域，兩國從聯邦到地方等多個層面密切合作。l.”
照片：佩德羅·洛佩茲，Flickr
現在，加拿大皇家騎警已經確定需要新飛機來幫助支援和保衛邊境，以及生活在我們兩國分隔線沿線的加拿大人和美國人的安全。根據加拿大皇家騎警的官方 X 帳戶，艦隊現代化確保軍官能夠應對不斷變化的威脅，並能夠追蹤、定位和攔截未經授權的邊境活動，以支持更廣泛的國家安全和外交利益。
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加拿大邊境服務局 (CBSA) 和加拿大皇家騎警之間的合作重點是攔截違禁品和更有效地管理邊境檢查站，儘管人力持續短缺，來年可能會削減高達 6,800 萬加元的預算。加拿大公共服務聯盟 (PSAC) 的一位消息來源這樣描述了這種情況：
“數學很簡單：削減 6800 萬美元意味著給官員和人手不足的邊境帶來更大的壓力。”
CBSA目前面臨2,000至3,000名一線官員的嚴重短缺。儘管聯邦政府承諾使用無人機和直升機加強邊境安全，但公共安全委員會警告稱，僅靠技術無法解決根本性的人員危機。
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加拿大皇家騎警聯邦警務西北地區將從 2025 年 1 月 19 日星期日開始，在曼尼托巴省和美國邊境定期啟動黑鷹直升機巡邏，以加強安全措施。
這些航班專門用於偵查和攔截非法過境點，包括從官方入境口岸進入加拿大的任何人以及計劃這些過境點的人口走私者。他們也將打擊進出加拿大的違禁品（例如非法藥物）的非法運輸。
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直升機上的皇家騎警官員可以對邊境附近可能發現非法活動的任何地點做出快速反應。機組人員還可以與地面綜合邊境執法小組官員協調，共同對任何地點做出快速反應。
「這架直升機的加入極大地提高了我們的偵查和快速反應能力，並顯著加強了該地區的邊境安全，」加拿大皇家騎警助理專員兼西北地區聯邦警務地區指揮官麗莎·莫蘭德說。 “加拿大皇家騎警完全致力於保護我們的邊境安全，並將在需要時繼續在整個地區增加新技術和資源。”
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黑鷹的旋翼旨在承受極端條件，包括醫療人員和直接武器射擊，使其成為戰鬥中強大的生命線。
戰略意義
2024 年，加拿大皇家騎警和美國邊境巡邏隊聯手逮捕了約 19,000 名在加拿大和美國之間非法越境的人，這一數字破了紀錄。儘管有所增加，但這仍然約占美國和墨西哥邊境非法越境數量的 10%。
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確保邊境安全涉及平衡人權、貿易流動和公共安全。黑鷹將帶來前沿部署的空中指揮平台，改善對新出現威脅的即時監督。
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一些消息來源還指出，公眾仍然擔心這些軍用級飛機是否表明對常規邊境安全採取了過於激進的做法。加拿大的直升機營運商也表示，當地製造商為美國 UH-60 提供了可行的選擇。儘管如此，其他人仍然認為，購買具有先進安全功能且經過驗證的軍用直升機是最佳選擇。根據 skysmag.com 報導，地方當局預計將採取一種平衡的方法，權衡社區利益與擴大安全覆蓋範圍的需要。租賃安排而不是直接購買是一種折衷方案，允許加拿大皇家騎警在承諾永久性車隊擴張之前進行評估。
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根據《全球新聞》報道，加拿大皇家騎警擴大的能力符合旨在解決共同風險的更廣泛的區域安全努力。黑鷹飛機的擴展任務包括偏遠地區的救援行動以及協助應對野火或洪水等環境緊急情況。由於更強大的整合感測器，夜間操作將更加安全。
無人機、地面車輛和先進的通訊網路透過將更全面的資料輸入集中指揮中心和資料網路來補充載人直升機。這架直升機在緊急情況下提供比加拿大皇家騎警現有的任何直升機都更強大的監視技術和戰略覆蓋範圍。
黑鷹科技
西科斯基 UH-60 黑鷹以其強大的性能和耐用性而聞名，加拿大皇家騎警選擇這款機身來應對加拿大崎嶇的地形和惡劣的天氣條件。快速部署到偏遠地區有助於搜救（SAR）行動，在冰冷條件下的陡峭山口可能需要執行緊急邊境相關任務。
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租用的黑鷹飛機上的先進感測器套件支援透過夜視系統、熱成像和空中監視工具進行即時態勢感知，這些工具將與 CBSA 的地面設備連接。這些通訊網路將確保無縫資料共享，從而能夠快速回應可疑活動。
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西科斯基
UH-60 黑鷹規格：
- 最大速度（Vne）： 163 節（302 公里/小時）
- 最大巡航速度（Vh）： 145 節（268 公里/小時）
- 經濟巡航速度（99% Vbr）： 128 節（237 公里/小時）
- 最大範圍（無保留）： 268 海浬（496 公里）
- 最大爬升率： 2,020 英尺/分鐘（10.26 m/秒）
- 服務上限： 15,000 英尺（4,572 m）
- OEI服務上限： 6,780 英尺（2,067 m）
- 基準燃油容量： 360 加侖（1,362 公升）
- 實用程式配置： 2 名飛行員、2 名機組人員、11 名士兵
- 客艙長度： 12.58 英尺（3.84 m）
- 客艙寬度（地板上）： 6.00 英尺（1.82 m）
- 客艙寬度（門口）： 7.00 英尺（2.13 m）
- 客艙高度： 4.52 英尺（2.95 m）
- 客艙面積： 88.00 平方英尺（8.18 平方公尺）
- 客艙容積： 396.00 立方英尺（11.21 立方米）
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發電廠（兩 –
T700-GE-701D）：
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2.5 分鐘 OEI 緊急：1,972 shp (1,471 kW)
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10 分鐘起飛功率：3,910 shp (2,916 kW)
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30 分鐘中間功率：3,738 shp (2,788 kW)
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最大連續功率：3,356 shp (2,502 kW)
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除了在加拿大運營的兩架新租用的 UH-60 黑鷹之外，加拿大皇家騎警目前也在運營 空中巴士
H125、H145 和 EC120B 直升機
和22架固定翼飛機。
潛力與政策
據 Vertical Mag.com 等消息人士稱，加拿大邊境巡邏機構的官員預計，加強空中支援將有利於公共安全和機構間合作。目前對現代化和擴大巡邏和攔截非法活動方法的明確和當前需求促使政策制定者認識到黑鷹等特種飛機的戰略重要性。加拿大皇家騎警預計，加強救援任務和國土安全任務的艦隊將帶來顯著的行動效益。
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從較小平台到 UH-60 的過渡被視為能力的重大升級，儘管預算和後勤問題仍然對對話產生很大影響。如果在評估黑鷹隊的表現後認為成本或公眾情緒不受歡迎，則租賃模式提供了退出策略。對任務數據、可靠性和社區回饋的評估將決定皇家騎警是否保留大 赫洛斯
。
照片：美國陸軍
批評者擔心更重的飛機可能會鼓勵更多人 軍事化
方法，可能影響公民自由。社區倡導團體的意見可能會影響飛行路線規定、運行時間和資料收集實踐。最終，直升機機隊的潛在擴張取決於營運結果和公眾的接受程度。新型直升機的多用途任務可以有效應對各種威脅和緊急情況，這表明加拿大執法策略的這一戰略支點至少有可能在未來幾年有益於國家安全優先事項。
