達梭獵鷹 10X 是一款遠程公務機，由法國飛機製造商達梭航空開發。原本預計認證和開發將在今年晚些時候進行，但現在預計將推遲到 2027 年。飛機內部。
達梭獵鷹 10X 計畫重新定義公務機和產業，同時提供無與倫比的奢華、舒適寬敞的客艙，所有這些都與最新技術相結合。飛機的預期成本是多少？讓我們進一步了解新款 Falcon 10X。
照片：達梭航空
營運成本和價格
據大多數航空網站稱，達梭獵鷹 10X 預計售價約為 7,500 萬美元。 Elite Traveler 估計，操作 Dassault Falcon 10X 每小時的成本為 2,000 至 3,000 美元。 SimplyJet 估計包租這架飛機的費用為每小時 11,000 美元。 Jet Advisors 建議營運該飛機的年度總成本為 1,427,225 美元。
背景資料
達梭航空於 2021 年 5 月在巴黎航展上首次推出獵鷹 10X。這款公務機將直接與灣流 G700 和龐巴迪環球 7500 競爭。該飛機在英國倫敦城市機場等陡峭進場機場和其他具有挑戰性的機場中表現出色，而且爬升率很快。
達梭航空改進了獵鷹的空氣動力學以及形狀和設計，將遠程飛行與穩定性結合。高後掠角、高展弦比機翼由高性能輕質且堅固的複合材料製成，可產生最小的阻力。達梭航空表示，新款獵鷹 10X 將成為空中最安全、最先進的公務機。
照片：達梭航空
Falcon 10X 更精細的細節
Falcon 10X 擁有兩台勞斯萊斯 Pearl 10X 渦輪風扇發動機，每台發動機可產生 18,000 磅的推力。這些發動機是勞斯萊斯珍珠系列中最大、最強勁的發動機，燃油消耗效率高，排放量少。與其他勞斯萊斯引擎相比，Pearl 10X 引擎的燃油效率提高了 5%。
飛機規格：
（數據來自達梭航空）
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模型 |
獵鷹10X |
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長度 |
33.4 m（110 英尺） |
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高度 |
8.4 m（28 英尺） |
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翼展 |
33.6 m（110 英尺） |
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客艙高度 |
2.03 m（6 英尺 8 英寸） |
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客艙寬度 |
2.77 m（9 英尺 1 英寸） |
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客艙長度 |
16.4 m（54 英尺） |
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最大起飛重量 |
52,163 公斤（115,000 磅） |
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空重 |
27,805 公斤（61,300 磅） |
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燃油容量 |
23,451 公斤（51,701 磅） |
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渦輪風扇發動機 |
2 × 勞斯萊斯珍珠 10X |
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推力 |
2 × 80 kN（18,000 磅） |
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巡航 |
0.85 馬赫 – 0.925 馬赫（488–531 節；903–983 公里/小時） |
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天花板 |
51,000 英尺（15,545 m） |
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範圍 |
7,500 海浬（13,900 公里） |
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平衡起飛 |
1,829 m（6,001 英尺） |
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降落 |
762 m（2,500 英尺） |
達梭獵鷹 10X 與永續航空燃料 (SAF) 相容。該機的巡航速度為0.85馬赫，最高巡航速度為0.925馬赫，即975公里/小時。達梭獵鷹 10X 的航程為 7500 海浬或 13,900 公里。機上有 3 名機組人員和 1 名空服員，可實現長達 15 小時的直飛航班。
範圍一覽
達梭 Falcon 10X 系列中的城市對包括：
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紐約飛往 上海
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洛杉磯飛往 雪梨
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日內瓦飛往新加坡
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杜拜飛往 紐約
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紐約到香港
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巴黎飛往 聖地牙哥
照片：達梭航空
機艙內的特色
該飛機有四個客艙區域，最多可容納 19 名乘客，但在典型的多區域配置中可舒適地容納 8 名乘客。它的主要賣點之一是機艙比任何超遠程競爭對手都更寬。機艙高 6 英尺 8 英寸，比灣流 G700 機艙高 5 英寸，寬 9 英尺 1 英寸，使其成為所有專用公務機中最大的機艙。
飛行高度為 41,000 英尺，客艙高度可保持在 3,000 英尺，使飛行更加舒適，減少乘客和機組人員的疲勞。 38 個客艙窗戶比 Falcon 8X 上的窗戶大了近 50%。小屋內充滿自然光，並享有全景。
照片：達梭航空
客艙具有隔音功能，是公務航空中最安靜的客艙之一。空氣過濾系統可消除任何過敏原和污染物，並確保空氣盡可能清潔。環境控制系統確保機艙溫度處於最佳狀態，濕度也得到調節。
Falcon 10X 使用 Ka 頻段網路進行飛行通訊和寬頻服務存取。機艙各處設有大型螢幕顯示器和個人顯示器，以及機上娛樂系統、航展系統和衛星電話。 Falcon SkyView 是一項獨特的功能，可讓乘客使用飛機上的外部攝影機傳輸飛機外部的即時視野。
照片：達梭航空
Falcon 10X 客艙採用模組格式建造，內部空間完全可自訂。因此，可以擁有一個大型用餐區或會議室、一間配有大床的私人客艙以及一間帶盥洗室和立式淋浴間的套間盥洗室。私人套房或娛樂室可增設可平躺座椅或沙發床、超大平面電視和保護隱私的隔板。與同類私人飛機相比，它擁有最大的行李艙，並且可以在飛行過程中訪問。
照片：達梭航空
達梭的全新座椅設計賦予獵鷹 10X 獨特而現代的外觀，與大多數公務機的經典設計不同。每個座位上都有可折疊的袖珍桌，可供用餐或工作，還有一張主會議桌。飛機上有一個用於準備食物和飲料的全尺寸廚房，配有兩個對流烤箱、微波爐、冷卻裝置、帶水龍頭的水槽和咖啡機。
寬敞的洗手間設有豪華盥洗室、帶水槽的梳妝台、衣櫃和儲物空間。可安裝全尺寸的立式淋浴間，洗手間可以鋪有大理石地板。飛機前部設有衣櫃、衛生間及供機組人員休息的休息區。達梭將獵鷹 10X 客艙描述為「賓至如歸」。
照片：達梭航空
飛行甲板的特點
駕駛艙特徵最初取自達梭軍用噴射機的設計。駕駛艙配有電傳操縱數位飛行控制系統（DFCS），可提供飛行路徑穩定性以避免平衡。 DFCS 可確保平穩、精確的飛行，並透過側桿操作。
單桿智慧油門的靈感來自陣風戰鬥機，可控制兩台引擎並簡化飛行員的操作程序。數位智慧油門整合在 DFCS 內，只需按一下按鈕即可啟動。例如，它可以啟動擾亂恢復模式，確保飛機在尾流擾亂期間返回穩定的飛行路徑。
「獵鷹 10X 將為短途和長途飛行提供無與倫比的乘客體驗，以及來自達梭一線戰鬥機技術的突破性安全功能。我們以乘客為中心優化了飛機的各個方面，並為超遠程飛機建立了新的能力水平。 我們為新獵鷹設定了非常高的標準。 但我可以自信地說，我們已將這架飛機置於市場的頂端。
艾瑞克‧特拉皮爾 (Eric Trappier)，達梭航空董事長兼首席執行官
FalconEye 組合視覺系統 (CVS) 具有增強視覺系統和合成視覺系統。它與雙平視顯示器 (HUD) 相結合，後者也用作主要飛行顯示器。它可以提高白天或夜間低能見度或零能見度條件下的安全性和態勢感知能力。它還可以在地形複雜的機場提供幫助，並在看到跑道之前提供 100 英尺進場的指導。
NeXus 駕駛艙直覺且具有多功能觸控屏，可減少飛行員的工作量，使飛行管理更輕鬆並提高安全性。它還具有整合式電子飛行包 (EFB) FalconSphere，可輕鬆制定飛行計劃。飛行員座椅完全傾斜，可在飛行中獲得最大程度的休息。該飛機還配備了 FalconScan，這是一種健康和監測診斷系統，可追蹤超過 100,000 個參數並提供故障排除和故障檢測。
最後的想法
全新達梭獵鷹10X絕對將成為超遠程大型公務機市場的有力競爭者。更大的客艙和可自訂的功能使飛機成為家庭的延伸，無論是商務還是休閒，都有充足的空間。新型座椅和客艙的現代設計特點充分利用了空間，並賦予其獨特的外觀。
這架價值 7500 萬美元的公務機將受到需要以時尚和舒適的方式進行環球長途旅行的私人業主和乘客的歡迎。最新的技術和創新的駕駛艙將減少飛行員的工作量，確保安全並實現平穩飛行。 Falcon 10X 無疑將成為“空中閣樓”，並在 2026/2027 年值得關注。
