2025 年，法國航空/荷航及其合作夥伴的藍天飛行兌換均未宣布降價，開啟了藍天飛行的開局。但藍天飛行認為，為了以更便宜的價格提供更多獎勵空間，這是必要的。我不會購買它……至少基於當前的可用性。
藍天飛行降低 2025 年獎勵兌換的價值，並承諾提供更多獎勵
首先我要說的是，我總體上是藍天飛行計劃以及該計劃的運行人員的粉絲。這些人並不是像經營美聯航前程萬裡(United MileagePlus) 的康卡斯特鄉巴佬那樣的精打細算的人，而是由本·利普西(Ben Lipsey) 領導的一支在忠誠度領域備受尊敬的團隊。
然而，我對藍天飛行毫無通知地一夜之間漲價感到非常失望。正如我幾週前所說：
雖然貶值在任何常旅客計畫中都是公平的遊戲，但缺乏通知就不是公平的遊戲。藍天飛行里程將在未來某個時候再次貶值，但我們希望在發生這種情況時能夠提前通知。
回想一下，上個月末，合作夥伴獎勵定價出現了暫時性的故障，降低了合作夥伴獎勵定價，隨後價格大幅上漲至超過「普遍」儲戶水平，隨後又迅速回滾……所有這些都歸咎於技術故障。
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我預計會貶值，但沒想到這麼快……這令人沮喪，儘管上個月波動的獎勵定價應該給我們所有人一個很好的跡象，表明變化即將到來。
以下是最新貶值的簡要情況：
- 法國航空 – 荷航航班上漲 14-25%
- 跨大西洋經濟艙現在起價為 25,000 英里，而不是 20,000 英里
- 跨大西洋豪華經濟艙現在起價為 40,000 英里，而不是 35,000 英里
- 跨大西洋商務艙起價現由 50,000 英里改為 60,000 英里
- 合作夥伴獎勵價格上漲多達 12%
- 例如，我曾經花費 50,000 點購買以色列航空特拉維夫 – 倫敦航班的商務艙，現在是 56,000 點
貶值還會更嚴重嗎？當然。但提前 1-2 週通知我們真的會對藍天飛行造成傷害嗎？
藍天飛行承諾在較低級別提供更多可用性
藍天飛行告訴一英里一次，為了發放更多「入門級」獎勵（法國航空和荷航的獎勵定價高於上述價格），這項變更是必要的，但這並不能解釋為什麼容量控制的合作夥伴獎勵價格上漲。
坦白說，我沒有看到這個所謂的「入門級」空間（我更喜歡稱之為 儲蓄者 空間）。您可以預訂任何您想要的法國航空或荷航航班，但祝您好運，在這些最低級別找到座位，尤其是高級客艙。相反，您可能會支付更多的費用……有時是 10 倍。
我們將給藍天飛行幾天的時間來更新可用性，但我預計節省者獎勵空間不會顯著增加。
我即將獲得荷航跨大西洋獎勵，去年我以5 萬美元預訂了該獎勵……我很高興自己這麼做了，因為在接下來的12 個月內，我找不到哪一天的價格低於8萬美元。
通貨膨脹是真實存在的，尤其是常旅客計畫。
這是否意味著您放棄該計劃？不，當然不是。但這確實意味著該計劃的價值不如以前，這使得其他計劃或簡單的現金返還信用卡相比更具吸引力。例如，透過維珍航空飛行俱樂部兌換獎勵的價格最低為一半。即使收取額外費用，現在在許多情況下透過維珍航空預訂也更有意義。不過，藍天飛行仍然輕鬆擊敗達美航空「飛凡哩程常客計畫」！
結論
再次強調，雖然貶值在任何常旅客計畫中都是公平的遊戲，但缺乏通知卻是不公平的遊戲。藍天飛行里程將在未來某個時候再次貶值，但我們希望當這種情況發生時，我們能夠提前通知。然而，本週的行動表明，不會發出此類通知。一如既往，里程是一種不斷貶值的資產：以明智的方式賺取和消耗，盡快…
