灣流 G280 是一款超中型雙引擎商務噴射機。它於 2005 年首次設計，作為 G200 的後續飛機。它於2009 年12 月11 日首飛，並於2008 年推出。沒有有嗎？
更改姓名
灣流 G280 是灣流太空公司和以色列航空航太工業公司 (IAI) 的聯合計畫。設計改進包括玻璃駕駛艙、更強大的引擎和帶有加熱前緣的更大機翼。
照片：灣流航空航太公司
它最初被命名為 G250，但在發現數字 250 在某些文化中具有負面含義後，他們決定將名稱更改為 G280。值得注意的是，在普通話中，250 意味著「愚蠢」。
設計變更
灣流設計了機翼和尾翼的內部和空氣動力學設計，以及包括窗戶在內的其餘設計，均由 IAI 根據灣流的要求進行設計。進行了多項改進，包括增加了機艙長度，這是透過拆除後機身油箱來實現的。增加了新的霍尼韋爾 HTF250G 渦輪風扇發動機，以及帶有更大垂直和水平安定面以及機翼防冰裝置的新 T 型尾翼。
「這是灣流歷史上的一個巨大里程碑。每款灣流型號都有其獨特之處，G280 也不例外。與 2012 年進入市場時一樣，G280 集卓越性能、舒適性、安全性和效率於一身，使其在中艙級別中名列前茅。
馬克‧伯恩斯 (Mark Burns)，灣流宇航公司總裁
機艙內增加了四個額外的窗戶，並可從機艙進入行李艙。 IAI 製造了尾翼、機身和起落架，而 Spirit AeroSystems 則製造了機翼，該機翼基於 G550 翼型，且比 G200 機翼更大。該飛機在以色列組裝，然後運往德克薩斯州達拉斯進行噴漆和內部裝飾。
照片：沃拉托
與所有灣流飛機一樣，G280 的設計充分考慮了灣流客戶的大量意見，這些客戶定期參加公司的客戶諮詢委員會，並根據他們的回饋進行設計。
性能事實
更大的機翼面積使 G280 能夠以 0.82 馬赫或 467 節或 865 公里/小時的速度快速爬升至 43,000 英尺。每台引擎每小時燃燒約 900 磅燃料。 G280 的最高時速為 0.85 馬赫或每小時 1,050 公里。它經過陡峭進場認證，在短跑道、高海拔機場和低能見度條件下表現良好。霍尼韋爾 HTF250G 渦輪風扇發動機每台可提供 7,624 磅的推力，被描述為「安靜如耳語」。
灣流 G280 的起飛距離很短，僅 4,750 英尺，降落距離為 2,720 英尺，適合較小的支線機場。 G280 的航程高達 3,600 海浬或 6,700 公里，平均速度為 0.80 馬赫。 G280 涵蓋範圍內的城市對包括：
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紐約到倫敦
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杜拜飛往新加坡
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香港飛往杜拜
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邁阿密飛往 西雅圖
該機於2011年12月在以色列獲得臨時認證。 2012年9月獲得美國FAA和以色列的全面認證。
照片：羅賓蓋斯 | Shutterstock
截至2020年4月，現役G280機隊已累計飛行近236,100小時，完成超過145,000次起降。該飛機的美國公務航空協會 (NBAA) 調度可靠性高達 99.81%，目前維持約 75 項城市間速度紀錄。
飛機規格
表現
最大範圍：3,600 nm
高速巡航：0.84馬赫
遠程巡航：0.80馬赫
最大運行馬赫數 (Mmo)：0.85 馬赫
起飛距離（SL、ISA、MTOW）：4,750 英尺
初始巡航高度：43,000 英尺
最大巡航高度：45,000 英尺
艙
起居區：最多 2 個
座位數：最多10個（標準配置）
床位：最多 5 人
客艙海拔：41,000 英尺處 4,800 英尺
灣流窗戶：19
廚房：前進
真空盥洗室：船尾
重量
最大起飛重量：39,600 磅
最大著陸重量：32,700 磅
最大零燃油：28,200 磅
基本操作（包括 2 名船員）：24,150 磅
最大有效負載：4,050 磅
最大有效負重/滿油：1,000 磅
最大燃油：14,600 磅
系統
航空電子設備：灣流 PlaneView280™
發動機：兩台霍尼韋爾 HTF7250G
額定起飛推力（每個）：7,624 磅
測量值
成品客艙高度：6 英尺 1 英寸
成品客艙寬度：6 英尺 11 英寸
客艙長度（不含行李）：25 英尺 10 英寸
內部總長度：32 英尺 3 英寸
客艙容積：935 立方英尺
行李艙容積：120 立方英尺
外部高度：21 英尺 4 英寸
外部長度：66 英尺 10 英寸
總翼展：63英尺
在機艙內
客艙有兩個起居區，最多可容納 12 名乘客（包括盥洗室座位），但標準配置通常可容納 8 至 10 名乘客，並可容納 5 名乘客。機艙比同等級的類似尺寸公務機大 17% 至 35%。有一張四人會議桌以及標準俱樂部座椅配置，配有折疊桌，可供工作或用餐。
19 個窗戶雖然不是標誌性的風格，但可以讓機艙內有充足的自然光線。它擁有空氣電離系統，可提供 100% 純淨的空氣並阻擋病原體和過敏原。 G280 在 41,000 英尺處的客艙高度較低，為 4,800 英尺。機艙非常安靜，隔音效果很好。有一個現代化的客艙管理系統，可以控制客艙內的照明、溫度和窗簾。它還配備機上 Wi-Fi 和機上娛樂系統。
廚房設備齊全，有烤箱、微波爐、冷水機、咖啡機以及小水槽。 G280 擁有一個大型行李艙，最多可容納 10 個行李箱，並且可以從機艙進入。衛浴寬敞，有兩扇窗戶、全尺寸衣櫃和一個梳妝台。
在駕駛艙內
灣流 G280 配備羅克韋爾柯林斯 Pro Line Fusion 航空電子套件，配備遊標控制設備、行動地圖顯示和飛行管理系統 (FMS)。還有備用多功能控制器、自動下降模式和雙自動油門系統。 Jeppesen 圖表和天氣資訊可以顯示在三個高解析度顯示器上。整合式航空電子設備提供先進的導航、控制系統和通訊。
G280 還配備了帶有增強型飛行視覺系統 (EFVS) 的 PlaneView 280，使飛機能夠在低能見度條件下著陸並提供關鍵的飛行資訊。它還具有合成視覺系統 (SVS) 和主飛行顯示器 (PFD)，可顯示地形和跑道的 3D 圖形，這有助於態勢感知。減少了飛行員的工作量，提高了安全性和效率。
PlaneConnect 健康監測系統 (HMS) 整合到 G280 航空電子套件中。它提供飛機系統的即時診斷和監控，可以在任何潛在問題變得嚴重之前提醒飛行員。 2022 年，飛機外部增加了外部 LED 燈，以提高飛行和地面操作期間的能見度。同樣在 2022 年進行的航空電子設備升級包括：
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SiriusXM 圖形天氣更新
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雙電子海圖
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預測風切訊息
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地面管理系統 (SMS) 有助於防止跑道侵入。
照片：灣流航空航太公司
G280的營運成本
（數據來自 Jet Advisors）
變動成本（每/小時）
燃油成本：1,499 美元
維修人工：426 美元
零件：513 美元
維護計劃：913 美元
雜項。旅遊費用：$1,660
總變動成本（每小時）：$4,585
年度固定成本
保險
責任與船體：$28,295
維修軟體：63,705 美元
雜項。服務：$68,809
定期費用
現代化：73,705 美元
培訓費用
機組人員培訓：58,617 美元
維護。技術培訓：14,654 美元
設施成本
機庫/辦公室租賃費用：$80,677
雜項辦公費用：$13,600
人員費用
飛行員：$368,349
空服員：25,000 美元
技術員：$75,312
承包商：35,000 美元
年度總成本：（年度固定成本 + 變動成本 * 飛行小時數）905,723 美元
綜上所述
灣流 G280 具有令人難以置信的航程，是短途飛行或遠程飛行的理想飛機。眾所周知，它非常可靠，並且可以執行多種不同的任務。與同類型公務機相比，G280 燃油效率更高，營運成本更低。其設計採用先進的空氣動力學和霍尼韋爾發動機，降低了營運成本。該飛機將性能、舒適性和先進的航空電子設備與令人印象深刻的航程融為一體，深受營運商、企業和私人業主的歡迎。
其先進性、效率和可靠性使其脫穎而出，灣流 G280 被認為是超中型公務機市場中的佼佼者。灣流G280與挑戰者300、塞斯納獎狀X+和巴西航空工業公司萊格賽600競爭。
「G280 繼續為超中型車設定標準，我們看到世界各地客戶的濃厚興趣。過去的一年是 G280 銷售創紀錄的一年，證明我們的持續投資得到了好評。
馬克‧伯恩斯 (Mark Burns)，灣流航空航太公司總裁
