韓國當局週六表示，12 月發生的悲慘事故中的黑盒子已被找到。 濟州航空
根據路透社報道，事故發生前四分鐘左右，飛機已停止收集數據，這標誌著對該國最嚴重的航空災難的調查取得了驚人的進展。遺失的數據現在使墜機事故的調查變得更加複雜，這起事故造成 179 人喪生，也是韓國歷史上最嚴重的航空悲劇。
最後幾分鐘遺失的重要航班數據
國土交通省證實，飛行數據記錄器（FDR）和駕駛艙語音記錄器（CVR）在飛機起飛的最後關鍵時刻停止運作。 濟州航空 航班 7C2216
。韓國政府稱，駕駛艙錄音機在當地檢查後被運往美國進行交叉核對。在韓國官員確定由於損壞而無法從設備中提取數據後，損壞且缺少連接器的飛行數據記錄器被交付給美國國家運輸安全委員會（ 美國國家運輸安全委員會
）上週進行學習。
「來自 CVR 的數據（ 駕駛艙錄音機
）和FDR（飛行數據記錄器）對於事故調查至關重要，但此類調查是通過檢查和分析各種信息來源進行的，我們計劃盡最大努力確定事故原因。聲明。
專家對異常資料遺失表示擔憂
前交通部事故調查員Sim Jai-dong 告訴路透社，在關鍵的最後幾分鐘發現丟失的數據是出乎意料的，而且包括備用電源在內的所有電源可能都已被切斷，這種情況並不常見。
根據《紐約時報》報道，韓國航空安全協會會長黃浩源表示，黑盒子數據對於調查至關重要。 “如果調查人員沒有它，就會給他們帶來嚴重的問題。”
黃說，黑盒子可能會因火災、碰撞或長期暴露在深水中而損壞。然而，他表示很難解釋為什麼濟州航空黑盒子在最後四分鐘未能記錄。
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該航空公司一直保持著世界上利用率最高的航空公司之一。
家人的要求
韓國交通部表示，調查中將使用其他可取得的數據，並確保調查透明，並與受害者親屬分享資訊。然而，據路透社報道，多名死者家屬表示，獨立專家，包括家屬建議的專家，應該參與調查，交通部不應主導調查。
韓國聯合通訊社週二稱，政府已禁止現任和前任高級官員參與最近的濟州航空客機災難，以避免利益衝突並確保調查徹底公正。
照片：KITTIKUN YOKSAP | Shutterstock
目前我們對 2216 航班的了解
這 波音 737-800
註冊號碼為 HL8088 的飛機是這起致命空難的飛機。濟州航空 7C2216 航班從泰國曼谷飛往韓國南部務安國際機場。 2024年12月29日，當飛機接近降落時，遭遇鳥擊。飛行員發出求救訊號，宣布“ 勞動節
”並報告 鳥擊
就在事故發生前兩分鐘。然而，飛機的 起落架
未能部署，飛機機腹著陸，滑出跑道並撞上混凝土屏障，然後起火。只有兩人倖存，他們都是坐在飛機後方的機組人員。
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韓國官員表示，機場將至少關閉到 1 月 14 日。
據《獨立報》報道，官員上周宣布，所有 179 具遺體均已找到，其中 151 具遺體此前已連同其可辨認的個人物品一起歸還給家人。
波音公司技術團隊、國家運輸安全委員會和美國聯邦航空管理局 (FAA) 的專家於 12 月底前往韓國協助調查，官員們正忙於查明這場災難的原因。
