杜拜航空航太企業
(DAE) 已簽署最終協議，收購 Nordic Aviation Capital (NAC) 100% 的股份，進一步鞏固飛機租賃市場。
擁有約 750 架飛機
雖然交易條款尚未披露，但截至 2024 年 9 月， NAC
據 DAE 稱，該公司擁有 252 項自有和承諾資產，出租給約 40 個國家的約 60 家航空公司。
“按預計，DAE Capital 的機隊將包括約 750 架擁有、管理和承諾的飛機，總價值約 220 億美元，租賃給約 70 個國家的約 170 家航空公司客戶。”
DAE 執行長 (CEO) Firoz Tarapore 表示，這家飛機租賃商很高興有機會將 NAC 的能力、互補的市場影響力和人員添加到其平台中。
“這項交易將使我們能夠為更多的客戶群提供更具成本效益的解決方案。”
照片：DAE
DAE 指出，該交易將透過其內部資源和承諾的債務融資進行適當的資本化和資助。因此，出租人的槓桿率和融資指標將輕鬆保持在與其信用評級相符的水平內。
該交易仍在等待監管機構和 NAC 股東的批准，預計將在今年前六個月內完成。
NAC 在 DAE 宣布交易的同一天簽署了一份租賃協議，這家專注於支線飛機的租賃商向加拿大薩斯卡通的一家航空公司 Rise Air 租賃了兩架 ATR 72-600。
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收購投資組合
2024 年全年，DAE 宣布了幾筆交易，導致出租人從多個交易對手收購了至少 33 架飛機。
第一個消息於 2024 年 8 月披露，這家總部位於阿拉伯聯合大公國 (阿聯酋) 杜拜的公司表示，它從多個交易對手處購買了 23 架飛機，總金額約為 11 億美元。
“合併後，飛機組合的加權平均機齡為 3.4 年，加權平均剩餘租賃期限為 8.8 年，租賃給 9 個國家的 13 家航空公司。”
DAE 補充說，該組合由 91% 的窄體飛機和 86% 的下一代飛機組成，例如 空中巴士A320neo
或者 波音 737 Max
。 Tarapore 當時表示，這些交易使 DAE 迎來了六家新的航空公司客戶。
照片：Oleh Yatskiv | Shutterstock
2024 年 10 月，這家飛機租賃商以約 5 億美元的價格增加了 10 架飛機，其中四架是下一代窄體飛機，租給了四家航空公司。此外，該公司表示已啟動從現有投資者向新投資者購買和出售所管理的36架飛機的股權。
2024 年全年，DAE 收購了 83 架飛機，出售了 68 架，並簽署了 233 份租賃協議、延期和修訂協議，其中包括長期租賃 737 MAX 
土耳其航空
易斯達航空 、 海南航空 。
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飛機租賃商整合
在過去幾年中，多家飛機租賃商已合併為更大的實體。例如，2023年8月，沙烏地阿拉伯公共投資基金（PIF）宣布，立志成為全球領先飛機租賃商之一的AviLease以36億美元收購了渣打銀行的飛機租賃業務。
「此次交易將加速 AviLease 的發展計劃，即到本十年末成為全球十大租賃商，這與 2030年願景，國家經濟改革的藍圖。
照片：SMBC 航空資本
2022年12月，SMBC Aviation Capital完成了愛爾蘭飛機租賃公司Goshawk Management的收購。據前公司稱，此次合併創造了 “以飛機數量計算，是全球第二大飛機租賃商，也是最大的日資飛機租賃商。”
2021 年 11 月，AerCap 收購了通用電氣 (GE) 的飛機租賃部門 GE Capital Aviation Services (GECAS)。至此，AerCap 的產品組合增至 2,000 多架飛機和 900 多台發動機，訂單數量約 450 架飛機。
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