P-38 閃電有多有效？

雖然早期戰鬥機如噴火戰鬥機、梅塞施密特 Bf 109、零式戰鬥機和 美國海軍

飛機（如道格拉斯俯衝轟炸機）往往被人們記住，是最有效的戰鬥機之一 二戰
是洛克希德 P-38 閃電。國家二戰航空博物館指出，「P-38 閃電是戰爭中唯一成功的雙引擎空中優勢戰鬥機」有些人甚至說

P-38 徹底改變了二戰期間的空戰
。

P-38 在歐洲和太平洋戰區都取得了成功。在歐洲戰區，它因拍攝德佔歐洲的大部分空拍照片而聞名。總而言之，P-38 是一款高效能戰鬥機，能夠填補戰鬥機和轟炸機之間的重要空白（得益於其遠航程和大有效載荷能力）。

多功能二戰戰鬥機

它生產了超過 10,000 架 P-38 閃電，是其中之一

二戰中產量最多的飛機
。貝爾 P-39、柯蒂斯 P-40、共和國 P-47 和北美 P-51 也大量生產（從 9,000 架到 16,000 架）。

P-38 的雙臂設計和中央機艙（包含駕駛艙和武器）很容易辨認。它享有敏捷戰鬥機的美譽，能夠與單引擎戰鬥機競爭。它是一款能夠以 400 英里/小時的速度飛行的戰鬥機，也是少數擁有 40,000 英尺高度的戰鬥機之一。

「自 1940 年正式推出以來，P-38 能夠在一分鐘內爬升至 3,300 英尺，速度達到 400 英里/小時，比世界上任何其他戰鬥機快 100 英里/小時。它還具有令人生畏的遠程威脅，能夠攜帶比早期B-17 更大的有效載荷，航程可達1,150 英里。 – 洛克希德馬丁公司

多功能是描述 P-38 的一種方式
。它被用作通用戰鬥機、戰鬥轟炸機、夜間戰鬥機、遠程護航戰鬥機、空中偵察機、轟炸機探路機（引導中型和重型轟炸機到達目標）等。到 1945 年日本簽署投降書時，它是 1941 年 12 月美國參戰時仍在生產的唯一仍在大規模生產的美國戰鬥機。

照片：美國遺產博物館

P-38 最初被設想為一種先進的高性能雙引擎攔截機。 1939 年 2 月，它創下了 7 小時 48 分鐘的從東海岸到西海岸的紀錄（儘管它在著陸時墜毀）。 13 架YP-38 服役測試中的第一架於1940 年9 月首飛。性）。隨著專案的成熟，初期問題透過修改得到了解決。

這架戰鬥機的第一個主要生產版本是 P-38E，並配備了較小的 20 毫米機砲（而不是早期的 37 毫米機砲）。在生產轉向 P-38F（引入了掛架，使其能夠攜帶炸彈或可投擲油箱）之前，共生產了 210 架 P-38E。

1942 年 8 月，P-38G 投入生產，並於 1943 年 5 月被 P-38H（配備更強大版本的艾里遜 V-1710 發動機）取代。 1943 年 8 月，P-38J 推出，該型號比早期型號好得多。美國空軍國家博物館指出，它具有更好的駕駛艙加熱、更有效的引擎冷卻、平坦的防彈擋風玻璃、機翼中的額外燃料以及更高的機動性。最終的生產版本是 P-38L。它能夠攜帶兩個 300 加侖的副油箱，使其航程更加令人印象深刻（總共製造了 3,923 輛 P-38L）。

P-38 的第一次大規模戰役是 1942 年 11 月的北非戰役。 德·加貝爾天鵝·特菲爾 （《叉尾惡魔》）。第二年，它從英國起飛，是唯一能夠護送轟炸機進入德國的航程的戰鬥機。

衝突期間總共製造了 18 種不同型號的戰鬥機，並執行了約 13 萬次任務。 P-38 約佔這場衝突中美國戰鬥機產量的 10%。

道格拉斯 SBD 無畏俯衝轟炸機因其在中途島的驚人成功而聞名，總共擊沉了 6 艘日本航空母艦（一艘在珊瑚海，四艘在中途島，一艘在所羅門群島）。然而，最成功的飛機往往不是那些經歷過令人印象深刻的重大戰役的飛機。通常最成功的是那些在許多任務和小型活動中始終有用的人。

第二次世界大戰中的大多數飛機都是在衝突的持續消耗中緩慢地一點點損失的，而不是在重大交戰中損失的（這就是為什麼衝突通常被稱為消耗戰）。因此，雖然 P-38 可能沒有像中途島戰役或菲律賓海馬裡亞納大射火雞那樣最著名的戰鬥，但它和任何海軍飛機一樣成功。

此外，一些盟國也使用 P-38，包括澳洲和投降後的義大利。英國皇家空軍在二戰期間曾駕駛過許多美國飛機，但僅使用 P-38 進行估價。

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太平洋劇院首選

在歐洲，P-38 因其空中偵察作用而特別出名（它拍攝了歐洲上空拍攝的約 90% 的空拍影片）。這

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1944 年，他偷了一架偵察版 P-38，飛往德國控制的歐洲自首。

在太平洋戰區，

P-38 令人印象深刻的射程使其在該地區的廣闊距離上具有巨大的優勢
。它是美國陸軍空軍在西南太平洋地區的主要遠程戰鬥機（直到 P-51D 野馬數量足夠多）。西南太平洋戰區包括印尼、菲律賓、澳洲、新幾內亞和所羅門群島的大部分地區。

正如國家二戰航空博物館所說，“P-38 是太平洋地區的首選，因為飛行要么飛越茂密的叢林，要么飛越海洋；第二台引擎的安全性很重要。 P-38的引擎採用渦輪增壓，因此飛機即使在很高的高度也能保持出色的性能」。

空軍博物館也說“閃電號真正在太平洋戰區閃耀；美國空軍在太平洋地區得分最高的 8 名王牌飛行員中，有 7 名駕駛的是 P-38……直到二戰最後幾個月，P-38 才成為太平洋戰區美國空軍的標準戰鬥機」。

當想到太平洋戰區時，大多數人可能會想到海軍及其戰鬥機，例如道格拉斯 SBD 無畏俯衝轟炸機、柯蒂斯 SB2C 地獄潛水員、北美 P-51 野馬和其他著名的艦載戰鬥機。但美國陸軍空軍在對抗從前方空軍基地作戰的日本帝國海軍和陸軍方面也發揮了重要作用。太平洋上的許多戰鬥機都是陸基戰鬥機。

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美國王牌戰鬥機

P-38 因美國八名王牌戰鬥機中的七名駕駛過 P-38 而被人們銘記。 P-38 最引人注目的空中勝利發生在 1943 年 4 月 18 日，當時 P-38 擊落了山戶五十六海軍上將乘坐的飛機。山門策劃了偷襲珍珠港事件，並且是日本帝國海軍的司令。總共有 16 名 P-38 飛行員被派去執行五航段、近 1,000 英里長的任務，以消滅「大馬圖」號。

美國頂級 P-38 王牌：

• 理查德·邦格：40場勝利

• 湯瑪斯麥奎爾：38場勝利

• 查爾斯·H·麥克唐納：27 場勝利

事實上，在衝突期間，P-38 在太平洋上空擊落了大約 1,800 架日本飛機。他們擊落的日本飛機比其他盟軍戰鬥機都多。

照片：Santiparp Wattanaporn l Shutterstock

洛克希德 P-38 閃電在二戰中的角色：

• 俯衝轟炸

• 水平轟炸

• 穿過雲層轟炸

• 照片勘察

• 遠程護航

• 戰鬥機

二戰國家航空博物館展出的一架著名的 P-38 是從巴布亞紐幾內亞芬什哈芬機場附近的叢林中挖出來的。衝突後，這架飛機被埋葬於此，隨後於 2017 年由 WestPac Restorations 修復。 1942 年 12 月，這架飛機（由飛行員肯·斯帕克斯駕駛）贏得了兩次空中勝利。隨後，斯帕克斯駕駛多架不同的飛機取得了 11 場空中勝利。

結論

總之，P-38 是一款高效能戰鬥機，也許是太平洋戰區最有效的美國陸軍空軍戰鬥機。事實證明，它在二戰的多個戰區中都非常有用，但在這些戰區中經常扮演不同的角色。它是戰鬥機和轟炸機之間的一座橋樑。