英國航空將於 2025 年轉向基於收入的賺取等級積點計劃，從而將精英地位與支出掛鉤。英國航空的身份資格變更 管理人員 俱樂部無疑激起了各種各樣的情緒，從那些因為他們相對容易的通往黃金地位的道路將被擾亂而感到不安的人，到那些興高采烈地嘲笑那些感到不安並慶祝這些變化的人。但雙方都沒有抓到重點：英國航空公司一開始就沒有提供有價值的精英計劃，也沒有跡象表明該計劃會得到有意義的改進，儘管獲得身份所需的支出正在大幅增加。
英國航空將於 2025 年轉向以收入為基礎的忠誠度模式
自 2025 年 4 月 1 日起，英國航空 Executive Club 將更名為英國航空俱樂部 (British Airways Club)，並將根據消費而非航段、票價艙位和旅行距離賺取等級積點。
在英國航空的每 1 英鎊符合資格的消費中，您將獲得 1 點等級積點，其中包括：
- 航班（政府稅不能賺取等級積點）
- 選座費
- 超重行李費
- 永續航空燃料採購
- 英國航空假期度假套餐
今年稍後（具體日期未定），您將有機會透過聯名信用卡消費賺取等級積分，但每年上限為 2,500 點等級積分，且僅限英國航空美國運通 Premium Plus 卡。
精英身份將透過以下指標獲得：
| 等級 | 等級積分閾值 |
|---|---|
| 藍色的 | 沒有任何 |
| 青銅 | 3,500 人 |
| 銀 | 7,500 |
| 金子 | 20,000 |
其他航空公司簽發的機票將根據飛行哩程的百分比賺取等級積分。
簡而言之，您將需要比以前花費更多的錢才能獲得身份，尤其是黃金身份。
英國航空公司表示，這些計劃變更是“基於我們會員的反饋”，我發現，用英國術語來說， 胡說。遺憾的是，BA 沒有誠實地簡單地說：“我們正在努力減少銀卡和金卡會員的數量，而我們就是這樣做的。”
英國航空公司的價值主張進一步下降
出於本次討論的目的，我將重點放在英國航空公司的金卡身份，但首先請注意，銀卡身份除了 一世界藍寶石身分除了休息室使用權之外沒有什麼價值。
讓我們回顧一下英國航空金卡會員身份實際上能為您帶來什麼：
- 無座位費： 金卡會員可免費選擇所有艙位的座位，並在乘坐頭等艙時可享受 1A 和 1K 的優惠
- 頭等艙辦理登機手續: 金卡會員可使用全球一流的報到櫃檯
- 優先登機: 金卡會員無論艙等如何均可優先登機
- 使用休息室: 金卡會員可以使用全球 600 多個機場休息室。
- 客艙升等: 金卡會員在賺取 2,500 點等級積點後，將獲得一張為自己和同伴升級客艙的優惠券。 在獲得 3,500 點等級積點後，他們可以用一張優惠券獲得兩次金級升級。
- 額外獎勵席位： 金卡會員可以以標準價格在特定航班上獲得額外的經濟艙座位，或者如果至少提前 30 天預訂，則可以使用雙倍 Avios 積分購買任何航班的任何座位（金卡優先獎勵）
雖然我不否認這些福利有一定的價值，但我也發現它們缺乏……升艙很少，不允許候補，金卡優先獎勵要求您提前一個月預訂，商務艙的免費座位僅展示了 BA 的服務二分錢一分貨（例如向金卡會員收取取消標準獎勵機票的費用）。
新計畫的變化不僅擠走了休閒旅客，也擠走了搭乘經濟艙的商務旅客。諷刺的是：當你必須購買商務艙或頭等艙票價才能獲得菁英地位時，誰還需要菁英地位呢？您已經擁有優先登機、額外行李、休息室使用權和優先登機服務。
是什麼促使人們首先花費數千美元來追求幾乎沒有什麼用處的地位？這就像爭奪愚人金（黃鐵礦）。
既然獲得資格變得更加困難，該計劃會變得更好嗎？ BA 開玩笑說“我們將在每個等級之間添加一些額外的里程碑，從獎勵 Avios 開始”，但是獎勵里程呢？來吧，現在。
由於消費要求很高（並且在未來某個未指定的時間點，無法透過信用卡消費超過2,500 點等級積點來獲得身份），自由球員對於更多的旅行者來說是有意義的…這將遠遠超出「遊戲玩家」的影響。
我認為獎勵用別人的錢在最後一刻購買商務艙機票的商務旅客沒有什麼意義，但我將把「誰真正忠誠」的問題擱置到另一天。我不認為這些變化完全是為了解決那些從事「以最低成本擊敗系統的惡作劇，同時以最大成本最大化每一點獎勵」的旅行者，而是更多地為了榨取每一分錢，因為缺乏英國市場的競爭。
結果是：大多數消費者都輸了，但也許有些人會因為擺脫倉鼠地位的輪子而獲得解放，獲得原本不值得付出的代價。
結論
我沒有哭泣，也沒有為這些改變感到高興。相反，我要指出的是，追逐英國航空黃金身份就像追逐愚人金……如果您花自己的錢，那麼根本不值得繼續前進。如果英國航空公司希望人們花更多的錢來獲得精英身份，它應該獎勵那些達到這些消費門檻的人，不僅提供額外的經濟艙座位，而且每年一次升艙……你的舉動BA。
