為什麼資訊對於永續商務旅行至關重要

商務旅客在航空業產生碳排放方面發揮著廣泛的作用，全球脫碳旅行的未來無疑將圍繞著尋找簡單且環保的方式讓那些出差的人到達目的地。根據環境與能源研究所的研究，美國約10%的碳排放來自商用飛機或公務機，遠超過其他已開發國家商業和公務航空的碳排放量。

公務機的每位乘客的碳排放量幾乎總是天文數字，其在總排放量中所佔的比例比商用飛機要小。雖然許多商業航空公司營運的航線網絡可以滿足休閒旅客的需求，但全球最大的航空公司， 例如美國航空和達美航空，主要專注於為商務旅客提供服務。

幫助商務旅客（無論是乘坐定期商業航班的旅客還是乘坐私人商務飛機的旅客）根據其當前的旅行需求找到最可持續的行程，對於減少商務旅客乃至整個航空業的碳排放量至關重要行業。目前商務旅行的碳排放受到如此多的關注， Simple Flying 決定坐下來與兩位行業領導者交談，他們正在為永續商務旅行的未來鋪平道路。

全球商務旅行協會 (GBTA) 的兩位領導人認為資訊是商務旅行短期永續發展的關鍵解決方案

在過去的幾周里，Simple Flying 與 GBTA 的兩位領導人進行了交談，試圖了解永續商務旅行的途徑可能是什麼樣的。其中第一個人是馬克‧庫斯基耶里 (Mark Cuschieri)，他是一家大型金融機構的高階主管，現任該組織的總裁。第二位受訪者是現任宣傳與永續發展資深副總裁 Delphine Millot。

照片：Ceri Breeze | Shutterstock

Mark 是商務旅行產業三十多年的資深人士，最初在買方金融公司工作，目前擔任 GBTA 旅遊和費用全球主管。馬克在 GBTA 任職期間，首先擔任該組織英國地區負責人，後來擔任 GBTA 全歐洲主席，最後才擔任主席。

Delphine 目前負責監管GBTA 基金會，該協會是一個更大的協會的一個分支，負責監督整個行業的指導，並幫助推動商務旅行的長期目標，無論是在公務航空領域還是在定期安排的商業航班上。該基金會作為一個整體廣泛關注長期舉措，以幫助航空脫碳，同時牢記商務旅客的需求。

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這家美國航空公司正在努力減少對環境的影響。

該組織旨在幫助公司創建可靠的系統來評估其永續發展指標，確保其員工可以出差工作，同時盡可能減少碳排放。 GBTA 基金會與從供應商到旅遊提供者的所有人合作，例如航空公司、飯店公司、預訂平台、線上旅行社和其他公司，通常直接與這些公司的首席永續發展長合作。

總體而言，GBTA 面臨著幫助員工提高對永續發展準則的遵守程度的艱鉅任務，這可能很困難，因為商務旅客通常優先考慮便利性而不是碳排放。 GBTA 首次出現時，是為了幫助為商務旅行的持續脫碳創造一條清晰的前進道路。

廣泛的數據分析將是幫助商務旅客繼續優先考慮永續發展的關鍵部分

總的來說，商務旅行者確實希望做出能夠減少長期碳排放的旅行決定。然而，目前缺乏關於特定行程產生的正確碳排放量的準確資訊。米洛特和庫斯基耶里都認為，數據最終將成為商務旅客邁向永續未來之路的關鍵。乘客必須能夠獲得有關商務旅客的適當資訊流，這將使他們能夠了解其旅行對環境的潛在影響。

照片：卡羅利斯·卡沃萊利斯 | Karolis Kavolelis Shutterstock

商務旅行環境通常會造成資訊缺乏，因為預訂是透過私人商務旅行預訂工具進行的，商務旅行者可能並不總是能夠充分調查他們的碳排放量以及他們可能擁有的所有不同選擇。此外，公司通常會直接與航空公司本身或預訂平台進行交易，這意味著商務旅客的選擇往往更少。

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整體而言，GBTA 的工作重點是幫助全球公司的永續發展實踐取得邊際改善。 Cuschieri 表示，歐洲在永續發展方面的市場成熟度明顯更高，政府監管要求也更高，尤其是對商務旅客。在美國，選擇推行永續發展措施的公司通常會因此而受到獎勵，而在歐洲，未能實現永續發展目標的公司則會受到懲罰。

每家公司都有自己的 ESG 標準，因此很難為不同雇主的員工製定統一的指導方針。在我們與 Cuschieri 和 Millot 的廣泛討論中，我們非常清楚地認識到，標準化行業法規至關重要。 Cuschieri 進一步強調了幫助每家可能的公司改善當前環境影響的重要性，聲明如下：

「每個人都在旅途中。我們今天做的一點點比昨天做的要多。

從長遠來看，推動企業在短期內做出正確的決策將有助於整個產業

從短期來看，幫助乘客做出稍微更環保的決定可能並不是朝著正確方向邁出的一大步。正如兩位 GBTA 領導人很快指出的那樣，商務旅行的長期永續未來將涉及大規模採用永續航空燃料 (SAF) 技術。然而，同時，邊際改進將產生重大影響。

照片：Philip Pilosian I Shutterstock

米洛特討論了企業需要獎勵航空公司和其他旅遊業參與者實施永續發展計劃，特別是投資能夠執行新加坡武裝部隊行動的下一代飛機。在討論永續採購作為關鍵催化劑的重要性時，米洛特分享了以下內容：

「我們正在敦促他們向航空公司提出正確的問題。我們正在推動他們了解作為航空公司的可持續策略。

為了幫助乘客遵守此類環境標準，GBTA 列出了一系列問題，鼓勵每位商務旅客在預訂前進行評估。這些問題的答案可以幫助指導預訂決策，並讓他們確定選擇低碳選項的長期影響。

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在我們的討論中，米洛多次提到GBTA 與Travalyst 的合作，Travalyst 是一家在哈利王子的支持下成立的旅遊業非營利組織，旨在幫助各種旅行者（不僅僅是出差旅行的旅行者）評估其旅程對環境的影響。碳定價也將使商務旅客能夠對減少溫室氣體排放進行直接的貨幣價值評估。例如，這可以鼓勵他們預訂直飛航班而不是經停航班，即使價格更貴。

那麼底線是什麼？

歸根結底，GTBA 的工作還遠遠沒有完成。該組織繼續支持那些幫助商務旅行者提供有關個人旅行行程碳影響的可靠資訊的組織。然而，關於如何創造長期變革的對話卻困難得多。

照片：Vytautas Kielaitis | Shutterstock

試圖說服公司嚴格執行永續旅行政策可能具有很大的挑戰性，特別是在沒有監管審查鼓勵他們這樣做的情況下。然而，全球商務旅行協會等組織將繼續發揮重要作用，確保至少取得一些進展。

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在絕大多數情況下，確保永續發展仍然是所有航空公司和企業的優先事項的責任在於政府和 GBTA 等倡導組織，否則公司和航空公司就沒有動力減少其營運對環境的影響。在航空公司能夠管理 SAF 的經濟效益之前，GBTA 等組織將需要繼續鼓勵乘客將碳排放納入決策過程。