隨著泰國準備在2025 年迎接創紀錄的4000 萬遊客，曼谷航空押注東南亞航空旅行需求的增長。 ，即將到來的一年。
恢復大流行前的路線
根據國際航空運輸協會 (IATA) 的數據，亞太地區目前引領全球國際航空旅行成長，平均成長 19.7%。
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有鑑於此，曼谷航空將增加航班頻率，並在高潛力的短途支線航線上部署更多飛機，以滿足年底旅行季不斷增長的需求，這一情況將持續到 2025 年第一季度。有數據顯示，從2024 年最後幾個月到2025 年上半年，機票預訂量與去年同期相比成長了12%。
泰國是一個受歡迎的度假勝地，其季節性因素對旅遊業產生了重大影響。遊客湧入量最多的時期通常發生在十一月至三月之間。
曼谷航空總裁 Puttipong Prasarttong-Osoth 先生評論了成長趨勢，強調了對泰國旅遊業的預期正面影響，這與區域航空業的成長一致。
「展望未來，該公司正在評估其他高潛力航線，並計劃逐步恢復疫情前航線的營運。值得注意的是，蘇梅島航線的預訂量增幅最高，達 25%。
該地區航空公司計劃於 2025 年第四季恢復疫情前的航線，每天營運一趟泰國熱門島嶼蘇梅島 (USM) 和馬來西亞吉隆坡 (KUL) 之間的航班。
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該航空公司還恢復了飛往甲米的航班，增加了一條連接泰國北部和南部的走廊，即清邁國際機場（CNX）和甲米國際機場（KBV）。路線每週營運 3 趟。
透過濕租賃滿足需求
根據ch-aviation的數據，曼谷航空營運著一支規模相對較小但多元化的機隊，由23架飛機組成，其中包括11架空中巴士A319、10架ATR 72-600渦輪螺旋槳飛機和兩架空中巴士A320噴射機。
然而，為了滿足支線航空旅行日益增長的需求，該航空公司以濕租方式獲得了兩架空中巴士飛機。據ch-aviation稱，該航空公司目前在ACMI基礎上運營一架A320和一架A319，分別從Whitney Leasing和Deucalion Aviation租賃。這些飛機已經開始運營，並將飛行至 2025 年 4 月。
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泰國擁有相對強勁的支線航空市場。除了曼谷航空之外， 泰國亞洲航空
皇雀航空，國家航空公司 泰國航空
、泰國越捷航空和泰國獅子航空均在區域市場運營，並在特定航線上競爭。
值得注意的是，曼谷航空專注於區域服務（儘管它運營一些國際航線），明確迎合商務和高端旅客的需求。該航空公司經常被稱為“亞洲精品航空公司”。該航空公司在曼谷素萬那普機場、普吉島機場和清邁機場的主要基地設有自己的機場休息室。 Puttipong 先生表示，展望未來，該航空公司的目標是鞏固其作為領先支線航空公司的地位。
「曼谷航空始終堅定不移地致力於鞏固其作為全球和亞洲最佳支線航空公司的地位。 2025 年的關鍵舉措之一是榮幸地主辦 2025 年第 69 屆 AAPA 主席大會，這是亞太航空協會的年度盛會。
與英國航空的新代碼共享
英國航空公司在中斷四年後最近恢復了飛往曼谷的營運。現在，每週有 3 班航班從倫敦蓋威克機場 (LGW) 起飛，而不是倫敦希斯洛機場 (LHR)。 2025 年 1 月至 2 月期間，頻率將增加至每週 5 次，然後在 2025 年 3 月減少至每週 4 次。
值得注意的是，備受期待的英國航空飛往曼谷素萬那普國際機場 (BKK) 的航班透過與曼谷航空擴大代碼共享協議獲得了額外的好處。
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