雷根國家機場 35X 號登機口太糟糕了，花了 10 億美元和 25 年才修復，但它的標誌仍然困擾著旅客
多年來，「美國最糟糕的機場登機口」普遍被認為是華盛頓雷根國家機場的 35X。在航站樓重做之前，還有一些競爭對手，例如邁阿密的 D60 和拉瓜迪亞機場的舊 D9。但 35X 是一個傳奇。
大門不見了。機場的「專案旅程」包括一個新的 14 個登機口的區域大廳。他們建造了一個全新的大廳來取代一扇破舊的大門。 35X 登機口是一個巴士登機口，為 14 個可容納 50 座支線飛機的遠端停機位提供服務。相比之下，新大廳可容納 14 架大型支線飛機。
這裡有 35X 的標牌，並且為後人保留。
對於那些還記得的人來說——在一個秘密地點被發現。個@MWAAHQ個@雷根機場個 pic.twitter.com/ATfI38mizD
— 洛里·阿拉塔尼 (@loriara) 2024 年 12 月 19 日
另一個舊登機口35X 標誌，時任美國航空首席執行官道格·帕克(Doug Parker) 在拆解時表示，它代表了“看起來像登機口，但上面寫著'走下這些台階，上一輛公共汽車，我們會開車送你去一個機場'”。據報道，“飛機”位於美國政府事務辦公室。
美國航空政府事務高級副總裁內特·加滕 (Nate Gatten) 當時報道稱，「有人在 [his] 團隊應該開車來接它。它被保存在皮埃蒙特航空公司機場辦公室，但後來被收集。他開玩笑說，它最終會「去達拉斯的 CR 史密斯博物館」。
帕克說他「聽說 [the gate] 很多”，來自居住在小社區並一直被困在這扇門上的國會議員的抱怨。
35X 登機口原為 35 號登機口一個，全美航空的快運登機口，早在 1997 年。它於2014年更名。
25 年前，該機場原本打算將其拆除，僅花費1600 萬美元建造一個新的9 個登機口的支線噴氣機大廳，而不是花費10 億美元建造14 個登機口，但全美航空公司取消了這個想法。
你不應該說死者的壞話，所以關於美國航空的Gate 35X，我們能說的最好的一句話就是，它聚集了羅伯特·穆勒和小唐納德·特朗普這樣的人，無論這位政客有多麼強大，他們都被帶了回來腳踏實地 35 倍。
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