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阿聯酋航空飛行訓練學院推出 85 個航空職業

根據最新統計,中東航空公司阿聯酋航空機隊擁有 260 多架飛機,另外還向空中巴士公司和波音公司訂購了 300 架飛機。雖然航空公司的所有部門都需要高水準運轉,但酋長國運營的關鍵部分是建立和維護訓練有素、合格的飛行員隊伍,因為在這個世界上,短時間內找到飛行員並不是一個實際的解決方案。




阿聯酋航空正在杜拜培養自己的人才

在2017年的杜拜航展上,阿聯酋航空正式開設了阿聯酋航空飛行訓練學院,這是一個專門針對該國國家學員飛行員計畫和國際學生的訓練中心。該學院位於阿勒馬克圖姆國際機場 (DWC) 邊緣,也稱為杜拜世界中心。

照片:阿聯酋航空

週三,阿聯酋航空飛行訓練學院 (EFTA) 舉行了第五屆也是規模最大的畢業典禮, 85名新晉飛行員 準備好進入航空職業生涯的下一階段。自成立以來,EFTA 已將 271 名學員從毫無飛行知識的畢業生轉變為世界一流的專業飛行員,其中許多人現在正在駕駛世界上一些最先進的飛機。


阿聯酋航空空中巴士 A350-900 機上

照片:空中巴士公司

出席畢業典禮的有 謝赫·艾哈邁德·本·賽義德·阿勒馬克圖姆殿下,阿聯酋航空及集團董事長兼執行長。他表示,阿聯酋航空飛行培訓學院是建立在願景和堅實的策略之上的,“迄今為止的旅程非常鼓舞人心,甚至令人興奮。”他補充說:

「歐洲自由貿易聯盟在培養下一代飛行員方面發揮著至關重要的作用,不僅對阿聯酋航空業,而且對世界航空業來說,創造了穩定且有才華的飛行員管道。令人難以置信的是,我們正在培訓、培養年輕人並賦予他們權力,以推動世界航空業的發展。

阿聯酋航空波音 777-200LR 著陸

照片:JetKat | Shutterstock


對於那些加入阿聯酋航空的畢業生來說,他們在歐洲自由貿易聯盟的經驗是操作現代寬體飛機的快速通道,而這通常要到新飛行員職業生涯的後期才會出現。阿聯酋航空機隊幾乎全部由寬體客機組成,包括空中巴士 A380 和 A350 以及波音 777,但也有 波音 787-8 以及已訂購的 787-10 夢幻飛機。

現在可以獲得更高的資格

阿聯酋航空飛行訓練學院也宣布推出 飛行員執照訓練高級文憑(飛機) 繼該學院被阿聯酋國家資格中心認可為認可培訓機構(ATP)之後。

阿聯酋航空飛行員

照片:阿聯酋航空


這張資格證書將向所有 EFTA 畢業生開放,為未來的專業飛行員提供堅實的學術基礎,補充在 EFTA 學到的實用技能。文憑課程有 94 個學分,為學員獲得 學士和碩士學位 來自任何大學。

今年的 85 屆畢業生包括 67 名阿拉伯聯合大公國國民 和18名國際學員。歐洲自由貿易聯盟計劃並不是獲得商業飛行員執照並進入該行業以積累時間和額外資格以進入航空公司工作的常規過程。從沒有飛行經驗的學員到多人協作訓練以及航空運輸飛行員執照的理論要求,內容包羅萬象。

阿聯酋航空飛行員和機組人員

照片:阿聯酋航空


2024 年學員都完成了約 113 週的訓練,其中包括超過 1,100 小時的地面訓練和 270 小時的飛行訓練。學員畢業生代表 2024 年畢業生在典禮上發言 法里斯·艾哈邁德 表示過去幾年改變了我的生活,充滿了緊張的訓練、堅定不移的支持和終生紐帶的建立。

「今天的儀式不僅標誌著多年來的承諾和勤奮,而且標誌著我們作為專業飛行員職業生涯的開始,接受了這家世界級學院最高標準的培訓。”

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阿聯酋航空綜合 ATPL 計劃

ATPL(航空運輸飛行員執照EFTA的課程是一門綜合課程,包括地面學校、LOFT(航線導向飛行訓練)、MCC(多機組合作)以及單引擎和多引擎飛行訓練。該計劃為期兩年,圍繞以下要素構建:


  • 地面學校:為期 50 週,首先介紹航空知識 理論和技術 方面。一旦完成,接下來三個階段的重點將轉向阿聯酋航空監管機構民航總局 (GCAA) 規定的 ATPL 理論知識科目。
  • 單引擎飛機:43 週的飛行學校從三週的課堂教學開始 西銳 SR22 G6,隨後是大約 200 小時的模擬器和飛機飛行指導。
  • 多引擎訓練:多引擎訓練將訓練提升到一個新的水平,學員將逐步邁向新的水平 鑽石DA42-VI 飛機。首先是為期一周的地面學校,然後是大約 40 小時的模擬器和飛機飛行聯合訓練,所有訓練的高度和速度都比以前更高。

阿聯酋航空飛機停在杜拜國際機場 DXBShutterstock_1994899532 登機口

照片:馬庫斯·邁因卡 | Shutterstock


  • 一旦學員通過多引擎(ME)、儀表等級(IR)和商業飛行員執照(CPL)技能測試,他們就有資格開始多機組合作(MCC)培訓。
  • 噴射方向: 學員將接觸噴射機並接觸國際飛行操作(LOFT)。噴射機培訓向學員介紹多機組人員環境中的噴射機操作,並使其更容易過渡到航空公司操作。
  • 多機組人員合作訓練:在最後階段,學員學習如何在多機組人員駕駛艙環境中互動並培養非技術技能,包括在各種條件下飛行時的快速決策和溝通。這使他們準備好承擔飛行員飛行(PF)和飛行員監控(PM)這兩個不同的角色。

2024 年畢業生即將啟程,世界完全由他們掌控。

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