我們搭乘達美航空 737-900 航班從洛杉磯飛往洛斯卡沃斯經濟艙，旅程很順利，儘管空氣中的一些惡劣天氣意味著機上的服務並不完全符合我們的預期。
達美航空 737-900 經濟艙回顧
我之前向您介紹了這次飛行的第一印象，重點是顛簸，但我會告訴您更多關於整個飛行體驗的資訊。該機票價格為 174 美元，比無法賺取里程的基本經濟艙票價高出 50 美元。
我們很早就到達了洛杉磯國際機場，太陽剛升起，然後前往 3 號航站樓的報到櫃檯。
幾個商務艙座位已於夜間開放，每個座位的價格為 380 美元。考慮到我一周前預訂機票時價格接近 1000 美元，這還算不錯，但對於帶有躺椅、飛行時間不到兩個小時的航班來說，這幾乎不值得。
我發現洛杉磯國際機場 T3 的安全佈局非常糟糕，從報到櫃檯到預檢區域需要走很長一段路，只能從航站的遠端進入。即便如此，安檢還是很順利，我們很快就在達美航空休息室享用了豐盛的早餐（這是不升級的另一個好理由）。
早上 7 點 39 分，也就是起飛前 21 分鐘，我們到達了 36 號登機口。
沒有飛機，門也關著！
我們錯過航班了嗎？
我注意到一架 737-900 停在 38 號登機口，還有一群人在那裡登機。儘管38號登機口螢幕上寫著“新奧爾良”，但那是我們的飛機…
來吧，德爾塔！
達美航空 1875
洛杉磯 (LAX) – 洛斯卡沃斯 (SJD)
2024 年 12 月
出發：上午 8:00
抵達時間：上午 11:36
持續時間：02小時36分鐘
距離：911英里
飛機：波音 737-900ER
座位：32E（經濟艙）
我們是最後一批登機的，我很慶幸這群人沒有延伸到登機橋上，但只登上了一次。
座位
達美航空737-900 擁有20 個高級客艙座位（五排2-2 佈局）和160 個經濟艙座位，其中包括36 個Comfort+ 座位（第10-13 排），並具有額外的腿部空間（34英吋）。機艙的其餘部分，包括我的座位，間距為 31 英寸，寬度為 17.3 英寸。
飛行結束後我拍了以下照片：
乘客服務單位有單獨的通風口，這非常方便，因為坐在我們後面的乘客有一些腸胃氣問題…
31 吋的空間很窄，但座椅的襯墊足夠充足，並且傾斜度也足夠有限，因此我能夠在飛行期間將筆記型電腦放在小桌板上高效地工作。
三個座位的每個部分在座位之間都有兩個通用空調，每個座位在每個顯示器的底座上都有一個 USB-A 充電埠。
該航班幾乎 100% 滿座。
機載娛樂 + 無線網絡
達美航空透過 Viasat 為「飛凡哩程常客計畫」會員提供免費且快速的 Wi-Fi，並且在飛行過程中運作完美。僅此一點，再加上電源插座，就讓我的飛行變得非常愉快。
加入「DeltaWiFi.com」網絡，點擊彈出視窗中的紅色「連線」按鈕：
只需輸入您的「飛凡哩程常客計畫」號碼和密碼：
觀看一個簡短的廣告：
和 瞧，免費上網：
如果您不想連接到網路或使用座椅靠背螢幕，您也可以從機上 Intranet 網路串流電影和電視節目。
座椅靠背螢幕提供全面的電視節目、直播電視、電影、遊戲和 Spotify 音訊庫。
提供免費耳機，由於每個尖端都有軟塑膠插入物，因此佩戴起來很舒適：
這也是飛出窗外非常美好的一天：
食物+飲料
不幸的是，由於一些（非常輕微的）撞擊，我在這次航班上沒有體驗到達美航空的「優質」服務。起飛後，空服員匆匆從走道上倒了一杯水，然後在剩下的航班中消失了。
後來在戰鬥中（戰鬥非常順利，有足夠的時間提供全套飲料和小吃服務），我走到飛機後部，為奧古斯丁要了一些餅乾，為我要了一些小吃。我不得不強硬地評論說這對於服務來說太粗糙了。
不，這不是…
服務
空服員很友好，當然，我不想看到任何人因為一塊餅乾或一杯咖啡而受到傷害，但我認為航班上沒有服務是很不合理的，因此不能給機組人員高分，至少在經濟艙。
盥洗室
在飛行的大部分時間裡，安全帶標誌都是關閉的，當我拿到零食時，我確實回到了衛生間。房間很亂，地板上有衛生紙和水（或其他東西…）。
結論
我們很早就在 SJD 著陸，但不得不等待幾分鐘才能到達登機口，最終準時到達了登機橋。
我搭乘達美航空 737-900 的旅程是一次不錯的航班，這要歸功於快速的互聯網和插頭，但機上缺乏服務似乎對我來說有點反應過度。如果前方出現嚴重湍流，機長或副機長至少應該透過廣播系統告知此情況。
