俄克拉荷馬州市中心一座擬議的摩天大樓引起了人們的關注 聯邦航空管理局
，因為該國最高的摩天大樓可能會影響航班運營。
1,907 英尺高的傳奇塔
飛行員、機場和一家航空公司警告稱，傳奇大樓即將建成 俄克拉荷馬城
布里克敦郊區，可能會危及飛往俄克拉荷馬州的航班營運。這座 1,907 英尺高的塔計劃建在布里克頓。
照片：Kit Leong | Shutterstock
美國聯邦航空管理局障礙評估小組的朱莉·摩根研究了該建築，並將研究結果提供給傳奇大廈的斯科特·馬特森，該公司表示，其擬議的建築可能會「對空中航行造成危害」。在給馬特森的一封信中，美國聯邦航空局認為該塔對飛機（包括來自廷克空軍基地的飛機）的抵達、起飛和途中程序的影響可能會影響該市以及附近較小城鎮的航班營運。
Legends Towe 是布里克敦規劃的四座塔樓之一，預計將建在下布里克敦現有的地面停車場上。根據美國聯邦航空局的研究，四個機場的飛行安全可能會受到擬議的摩天大樓的影響：
- 廷克空軍基地
- 威利波斯特機場
- 俄克拉荷馬城威爾·羅傑斯國際機場
- 馬克斯韋斯特海默機場
這座摩天大樓的建設引起了人們的關注，許多人聲稱它不應該建造。人們普遍擔心飛機在緊密盤旋和直線進場時可能會損害其安全。針對 FAA 的報告，已收到 22 封反對信，其中只有兩封支持繼續建造雙塔。這些信件中指出的重大問題是需要延長飛機在上述受影響機場起飛和降落的時間和路徑。
照片：馬西森資本
美國航空
去年，機場第三大營運商（根據交通統計局）每年運送超過 686,000 名乘客，要求獲得機場 15.73% 的市場份額，該公司對擬議的摩天大樓進行了權衡，指出其 4,000 個航班如果建造繼續進行，一年內將很難確保出發的爬升限制。
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開發案包括公寓、零售店和凱悅酒店
Legends Tower 的開發商 Matteson 已收到多封支持和反對該開發案的信件和報告。然而，他向俄克拉荷馬州證實，他不確定英足總是否已與他簽約縮短塔樓。目前，該建築的計劃包括凱悅酒店、停車場、零售店和高檔公寓。
傳奇大廈計劃於今年夏天至十月開始建造；然而，他們需要等待美國聯邦航空局完成進一步的研究才能開始建造。
雖然傳奇塔計劃成為擬議開發項目中的皇冠上的明珠，但這不會阻止另外兩座塔（紅寶石塔和翡翠塔）的建設。兩座塔樓均高 23 層，包括公寓、停車場和零售店。傳奇大廈預計將作為該項目的第二部分建造。
居民批評了這項開發項目，指出該建築不可行，並將挑戰現行的分區法規。更不用說，由於俄克拉荷馬州龍捲風的盛行，考慮到與市中心其他城市和該地區總人口相比，該建築最終將成為一個異常值。
俄克拉荷馬城的少校大衛·霍爾特對該項目保持公正，他向 CNN 指出：
“根據我的觀察，私人開發商經常宣布計劃，有些計劃發生了，有些計劃發生了。我沒有強烈的意見，只是期待跟隨他們的努力。”
俄克拉荷馬城威爾羅傑斯國際機場營運商
從2023 年8 月到2024 年7 月，從俄克拉荷馬城出發的最繁忙的3 條航線是飛往達拉斯/沃斯堡（美國航空）、丹佛（邊疆航空、西南航空和聯合航空）和亞特蘭大（達美航空和西南航空）。
目前，威爾羅傑斯國際機場 (OKC) 有 7 家營運商，在美國各地提供國內航班服務；其中包括：
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阿拉斯加航空 |
西雅圖 |
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忠誠航空 |
季節性：德斯坦/沃爾頓堡、拉斯維加斯、奧蘭多/桑福德 |
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美國航空（包括美國之鷹航空的營運） |
夏洛特、芝加哥 – 奧黑爾、達拉斯/沃斯堡、洛杉磯、邁阿密、紐約 – 拉瓜迪亞、菲尼克斯 – 天港和華盛頓 – 國家機場 |
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達美航空（包括達美聯運營運的航班） |
亞特蘭大、明尼阿波利斯/聖路易斯保羅、紐約-拉瓜迪亞和鹽湖城從2023 年8 月到2024 年7 月，從俄克拉荷馬城出發最繁忙的3 條航線是飛往達拉斯/沃斯堡（美國航空）、丹佛（邊疆航空、西南航空和聯合航空）和亞特蘭大（達美航空）和西南）。 |
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邊疆航空 |
丹佛、拉斯維加斯和奧蘭多（3 月 7 日起） |
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西南航空 |
亞特蘭大（4 月 7 日結束）、奧斯汀、芝加哥-中途島、丹佛、休士頓-霍比、拉斯維加斯、納許維爾、奧蘭多、菲尼克斯-天港、聖安東尼奧、聖路易斯和華盛頓-國家航空 |
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聯合航空（聯合快運） |
芝加哥-歐黑爾、丹佛、休士頓-洲際 |
