美國航空升級百萬哩程會員資格：Lifetime Platinum Pro 和 Executive Platinum 將於 2025 年 3 月上市
美國航空 AAdvantage 是除了飛行之外賺取身份的最佳計劃。它具有最佳合作夥伴獎兌換定價。但美國 AAdvantage 在一個領域落後於所有競爭對手：以終身精英身份獎勵客戶。
從 2025 年 3 月 1 日開始，他們將改進 AAdvantage 百萬英里計劃。現在，
- 飛行 100 萬英里可賺取終身金卡和 35,000 英里。
- 200 萬飛行里程可贏得終身白金卡和 4 次全系統升級
- 隨後每飛行 100 萬英里即可獲得 4 次全系統升級
展望未來，他們將添加：
- 400 萬飛行里程可贏得終身白金專業會員
- 500 萬飛行里程可贏得終身行政白金卡
Platinum Pro 是該計劃的最佳選擇，擁有 oneworld 翡翠級身份以及 Executive Platinum 的幾乎所有優勢。添加這一點對於長期忠誠的會員來說意義重大。
早在八月，我就曾表示美國航空似乎「重新關注百萬英里計畫」。事實證明這是正確的。
終身狀態對會員來說非常有意義。這是一個長期目標和承諾。它標誌著在單向關係中真正對個人有意義的事。本片描繪了喬治克隆尼與美國航空穿越 1000 萬英里的時刻 在空中 （2009），航空公司的首席飛行員適時出來迎接他。
美國航空確實有一些關於在夏季親自認可百萬英里狀態的報道，但真正擅長在飛行中慶祝客戶里程碑的卻是美聯航。
以下是美國航空、聯合航空和達美航空現在的終身狀態比較。美國航空雖然提供的服務比以前多得多，但仍然不如競爭對手慷慨。
| 美國人 | 團結的 | 三角洲 | ||||
| 100萬 | 最低層 | 第二層 | 第二層 | |||
| 200萬 | 第二層 | 第三層 | 第三層 | |||
| 300萬 | 第四層 | 第四層 | ||||
| 400萬 | 第三層 | 僅限受邀者級別 | ||||
| 500萬 | 第四層 | 僅限受邀者級別 |
我詢問了AAdvantage 總監Chris Isaac，他對於提供類似的高級會員等級比競爭對手更高的百萬英里門檻有何看法，而不是像美聯航和達美航空那樣提供未發布的僅限受邀會員的等級。 僅限飛行 而年度地位則廣泛得多。
艾薩克表示，他們“認為在該計劃中以特殊的方式向公路戰士靠攏非常重要”，並且這是航空公司“真正給予我們飛機上日復一日的乘客”特殊認可的一種方式。儘管日常關注的焦點更加廣泛，但對於常旅客來說，終身忠誠度仍然是重要的。
他反駁了與美聯航和達美航空的比較，認為“AAdvantage 並不是抄襲其他任何人的計劃。”他們問：“什麼對我們的會員來說是最好的？我們如何為我們計劃中的每個人提供最好的服務？”他們的重點是“以正確的方式為百萬英里計劃增加更多內容，同時提供每個人都期望的福利和獎勵。”他還表示，他們“有其他想法”，並將“繼續關注這個問題”，並指出這種方法和好處可能會改變，並在未來看到更多內容。
我還認識到每個計劃中的終生里程總數並不完全相等。 2011 年 12 月 1 日之前，所有贏取的里程均計入美國航空的終生身份，現在僅計入飛行里程。出於同樣的原因，直到去年達美航空還計算合格里程（包括信用卡、獎金），但現在只使用飛行里程。
儘管如此，達美航空終身鑽石卡和美聯航 1K 終生里程需要 300 萬英里，而美國航空終生 Executive Platinum 則需要 500 萬英里，這是一個很大的區別。這將贏得其他航空公司的終身 360 和全球服務。
此外，依靠終身忠誠度飛行的會員（而不是每年獲得當前級別）在候補名單上處於 AAdvantage 級別的底部。這是因為美國航空根據最近 12 個月獲得的忠誠積分總數來優先考慮升等事項。因此需要更高的終生地位。
相比之下，阿拉斯加航空去年對其終身會員計劃進行了巨大改進，為終身精英提供比具有類似會員資格的人更高的升等優先權；將終身精英會員的身份延長至其伴侶（美聯航也這樣做）；並讓終身會員在該計劃中每年獲得更高的地位，從而使終身會員地位不會阻礙當前的業務。
雖然我個人希望在這裡看到更多，包括將合作夥伴地位擴展到像曼聯這樣的終身精英，但這仍然是向前邁出的一大步。
