旅遊指南

本週 AirNav 雷達專題:資料來源

上圖:RadarBox覆蓋圖

飛行數據從 14 個不同來源匯總,以確保追蹤的連續性、準確性和冗餘性。這些來源包括來自 ANSP 的資料、基於衛星的 ADS-B 資料、國家和跨國資料來源(例如 EUROCONTROL 和 FAA SWIM)以及 AirNav 擁有超過 27,000 個 ADS-B 接收器的全球地面網路。在此處了解有關 AirNav 資料來源的更多資訊。

我們的資料來源包括:

  • 1 – ADS-B(基於衛星)
  • 2- ADS-B(地面)
  • 3 – 美國聯邦航空局游泳
  • 4 – 歐洲空中安全組織
  • 5 – MLAT
  • 6 – ADS-C
  • 7 – 高頻DL
  • 8 – CPDLC
  • 9 – 飛快
  • 10 – ASDE-X
  • 11 – 火焰
  • 12 – 澳洲空中航行服務提供者
  • 13 – 海洋
  • 14 – 合併

1.ADS-B(地面)

上圖:RadarBox ADS-B 覆蓋圖

顧名思義,地面 ADS-B 資料透過我們遍布全球 173 個國家的 24,000 個 ADS-B 接收器網路進行匯總。這些地面 ADS-B 接收器收集的數據包括飛機速度、位置、註冊資訊和其他數據。這些 ADS-B 接收器通常以 1090 MHz / 978 MHz (978 UAT) 運作。然後,該資料由 AirNav RadarBox 伺服器處理,然後發佈到 RadarBox 網站上以供查看。

2. ADS-B(基於衛星)

上圖:RadarBox 的衛星 ADS-B 覆蓋圖

基於衛星的 ADS-B 資料是由配備 ADS-B 接收器的低地球軌道衛星從飛機轉發器收集的。然後,該資料被傳送到 AirNav Radarbox 的伺服器進行處理。基於衛星的 ADS-B 的優勢之一是能夠 24/7 全天候覆蓋全球,並以低延遲提供準確可靠的數據。

3. 美國聯邦航空局游泳

上圖:FAA SWIM 覆蓋地圖

美國聯邦航空管理局系統範圍資訊管理 (FAA SWIM) 資料直接來自美國聯邦航空管理局的國內雷達系統,包含幾乎所有在美國領空飛行的飛機的資料。此資料來源包括即時位置資料、飛行計畫、出發、抵達、航線、航點。

4. 歐洲空中安全組織

上圖:EUROCONTROL 空域地圖 – 圖片來源:Aviation.stackexchange.com

EUROCONTROL(歐洲空中航行安全組織)提供飛行位置、註冊和其他數據等數據,此外,還允許存取在 EUROCONTROL 地區運營的飛機和機場的飛行計劃和其他運營資訊。

5. MLAT

上圖:MLAT 覆蓋圖

多點定位或 MLAT 是一種監視技術,其基礎是透過已知時間的廣播訊號測量到已知位置的四個站點的距離差。此資料來源可追蹤未配備 ADS-B 應答器的飛機。

6.ADS-C

上圖:ADS-C覆蓋圖

ADS-C 資料直接來自飛機,以固定間隔(通常在 5 到 30 分鐘之間)傳輸其位置。地面系統和飛機之間透過數據鏈路交換數據,指定在什麼條件下啟動 ADS-C 報告以及報告中包含哪些數據。

7. HFDL 和 CPDLC

上圖:HFDL & CPDLC 覆蓋圖

HFDL 位置報告是從高頻資料鏈路系統接收的。空中交通管制員可以透過數據鏈與飛行員進行通訊。飛機和地面站利用高頻無線電訊號進行通訊。

8. CPDLC(管制員飛行員資料鏈通訊)

CPDLC 是一種雙向資料鏈路系統,控制器可以將非緊急戰略訊息傳輸到飛機,作為語音通訊的替代方案。

9. 飛快

上圖:RadarBox.com 上的航班出發和到達信息

FLIFO 或航班資訊由多個外部來源提供,例如機場和航空公司。這些商業資料包括出發時間、抵達時間、出發機場、目的地機場等資料。

10.ASDE-X

上圖:ASDE-X 顯示在 RadarBox 地圖視圖上

ASDE-X 資料是從位於機場 ATC 塔內的表面運動雷達接收的,該雷達包含多邊定位 (MLAT) 感測器、ADS-B 感測器、航站樓雷達、航站樓自動化系統和飛機轉發器資訊。它由 FAA(美國聯邦航空管理局)提供。

11. 火焰

上圖:FLARM 顯示在 RadarBox 地圖視圖上

FLARM 是「飛行警報」的縮寫,是一種適用於通用航空、輕型飛機和無人機的交通感知和防撞技術。目前僅根據要求提供即時 FLARM 位置資料。

12. 澳洲ANSP數據

上圖:澳洲ANSP覆蓋地圖

澳洲的 ANSP 數據為澳洲的飛機營運商和機場帶來位置、飛行計畫和其他營運資訊等資訊。

13. 海洋

上圖:海洋覆蓋圖

海洋數據與 FAA(聯邦航空管理局)報告的所有主要跨洋航線(大西洋和太平洋)的海洋位置數據相關。

14. 合併

上圖:RadarBox覆蓋圖

我們的客戶可以選擇接收合併的來源,其中包含來自我們所有可用來源的數據,並根據相關性和準確性進行組織和優先排序。

為什麼客戶喜歡我們的航班數據解決方案?

可自訂性意味著所有解決方案都是根據客戶的特定要求量身定制的。我們透過提供ADS-B、FAA SWIM、Oceanic、MLAT、衛星ADS-C、HFDL、ADS-C、衛星ADS-B 無縫整合到現有客戶端應用程式和平台,以確保完整和準確的資料意味著我們可以提供相對輕鬆很多。

AirNav Radarbox 與競爭對手的差別在於我們所謂的 AirNav 3 F。靈活處理每個客戶的要求。建立功能豐富且面向未來的產品,同時專注於客戶滿意度。」—— 安德烈·布蘭道 (Andre Brandao),AirNav Systems 執行長。

透過提供 JSON、XML、CSV、KML、ESRI 等多種數據格式,我們還以更少的成本提供更多的數據,這使我們脫穎而出。

最後,我們提供 24/7 全天候客戶支持,協助您解決遇到的任何問題,並為您選擇合適的套餐。

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