美國航空一架波音 737-800 飛機因輪胎出現問題被迫緊急降落在美國亞利桑那州鳳凰城天港國際機場 (PHX)。
航班詳情
這 美國航空 這架註冊號為N965NN 的波音737-800 飛機當時正在鳳凰城天港國際機場(PHX) 和里諾太浩國際機場(RNO) 之間飛行，地面觀察員報告稱在跑道上發現了輪胎碎片，並起飛時觀察到輪胎分離。
根據《航空先驅報》報道，機組人員隨後停止爬升並返回鳳凰城天港國際機場（PHX），沒有發生進一步事件。飛機起飛後約 35 分鐘返回 PHX。
美國聯邦航空管理局（FAA）在聲明中表示：
「美國航空1037 航班於當地時間12 月4 日星期三下午4 點左右安全返回鳳凰城天港國際機場，機組人員在起飛後不久報告輪胎問題。這架波音737 原本飛往內華達州里諾太浩國際機場。
涉事飛機是該航空公司機齡10年的波音737-800窄體客機，採用三艙佈局，總共可容納172名乘客：商務艙16人、高級經濟艙30人、經濟艙126人。 -航空數據。此外，該飛機總共記錄了27,731個飛行小時和11,474個飛行週期。
罕見發生
飛機輪胎的輪胎問題相對較少或經常被低估。然而，它們確實會發生，甚至可能致命。
最近一次飛機輪胎事故發生在2024年7月8日，當時 
聯合航空 波音 757-200 於 07:15 剛起飛，在起飛時丟失了一個輪胎。然而，這架波音 757 並未返回洛杉磯 (LAX)，而是繼續飛往丹佛 (DEN)。
照片：Bjoern Wylezich | Shutterstock
飛機抵達目的地後，經過1小時55分鐘的飛行，安全降落。機上乘客或地面上的任何人都沒有受傷。涉事飛機是一架已有30年歷史的波音757-200，註冊號碼為N14107。
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該飛機於 1994 年交付給美國大陸航空公司。
事實上，輪胎是客機安全系統的關鍵組成部分。涉及飛機的安全事故最多發生在起飛和降落期間，輪胎是幫助飛機安全降落或起飛的主要機械部件，同時也必須承受起飛和降落時產生的巨大力量。當飛機降落時，輪胎吸收高速快速減速所產生的衝擊和摩擦。由於起飛過程中的快速加速，輪胎也會磨損。
飛機輪胎通常每 150 至 400 個飛行週期更換一次，具體取決於飛機類型。透過持續更換輪胎，航空公司可以確保其飛機以盡可能安全的方式運行，並降低跑道相關事件的風險。
有關的
飛機輪胎如何更換？
一般來說，每 150 到 400 個飛行週期執行一次
