澳洲旗艦航空公司澳洲航空距離成為亞太地區第一家營運空中巴士 A321XLR 的航空公司又更近了一步。第一架該型號飛機將於 2025 年 4 月交付給澳洲航空，今天該航空公司透露，該飛機已在德國漢堡的空中巴士組裝線上進行。
第一架帶有飛袋鼠尾巴的 A321XLR
澳洲航空 航空公司喜歡在命名飛機時有主題，對於A321XLR，該公司請員工幫忙以澳洲的步道、河流和道路命名機隊。這個主題認識到 標誌性旅行 澳洲各地的機會以及連接廣闊景觀和其他地區的重要性。
照片：澳洲航空
這架飛機目前正在德國組裝，是 28 架空中巴士 A321XLR 飛機確認訂單中的第一架，已被命名為“大洋路”，明年初投入使用時將帶有註冊號 VH-OGA。隨著購買更多飛機的選擇，澳洲航空集團將在未來十年內逐步用新的 A321XLR 和 A220s。
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照片：澳洲航空
如圖所示，首架運往亞太地區的A321XLR現在已將主要機身部件集中在一起，包括前後機身、機翼和標誌性的機身。 飛翔的袋鼠 尾巴到位。它最初將在目前由波音 737 執飛的國內航線上運營，提供更舒適的體驗、更大的窗戶、快速且免費的 WiFi 以及可比 737 多容納 60% 行李的頭頂行李箱。
A321XLR 為澳洲航空帶來了什麼
澳洲航空集團首席執行官 凡妮莎·哈德森 澳洲航空表示，首架A321XLR 進入總裝線是經過澳航多個團隊兩年多的辛勤工作和規劃後完成的，並補充說，這架新飛機是澳航歷史上最大的國內機隊更新計劃的一部分，該計劃正在帶來重大改進為客戶和航空公司員工提供職業機會。
「A321XLR 是一架出色的飛機，它提供了更舒適的飛行體驗，而且更長的航程最終將使我們有機會探索更多直飛航線並更有效率地運營這些航線。新飛機意味著更多的就業、培訓和晉昇機會我們的員工，未來三年我們將培訓 240 多名飛行員使用新飛機。
除了舒適性和乘客體驗的提升之外，A321XLR 的一大優勢是航程的增加。這款單通道噴射機的航程為 8,700 公里（5,400 英里），比其替代的波音 737 飛行距離約 3,000 公里（1,865 m），開啟了許多新的國內和國際航線。 短途國際 航線機會，特別是前往東南亞和太平洋島嶼的熱門目的地。
圖表：澳洲航空
澳洲航空集團旗下的捷星航空憑藉空中巴士 A321LR 飛機在澳洲處於領先地位，該機型營運國內和短程國際航線。十多年前訂購 A321LR 時，人們普遍認為它們可以在白天執行較長的國內航線，然後前往海外巴厘島或斐濟 過夜，第二天早上返回，準備一整天的家事服務。
照片：麥可多蘭《我簡單的飛行》。
有許多更長、更細的航線，197 座的 XLR 是理想的飛機，無論是單獨使用還是工作 串聯 隨著航線的發展，與其他澳洲航空飛機一起使用。 A321XLR 減少的燃油消耗和一流的經濟性現在可飛往香港、新加坡和 曼谷 使用窄體飛機可以到達雪梨和墨爾本，遠遠超出 737 的運行範圍。
關於空中巴士 A321XLR 的一些有趣事實
- A321XLR 的各個部分均在歐洲各地的專業工廠製造，包括法國、西班牙、德國和英國，然後運往 漢堡 用於組裝。
- 主要部件——機身、尾翼和機翼——在大約一個月內組裝完畢，然後安裝發動機並將飛機送往噴漆車間。
- 尾巴 在飛機的其餘部分之前進行塗漆，因為它通常比飛機的其餘部分更複雜。
- 澳洲航空的 A321XLR 比即將停產的 737 長五米，可容納 197 名乘客 （20 個商務艙和 177 個經濟艙），總座位容量增加 13%，但座位之間的空間沒有減少。
隨著第一架空中巴士 A321XLR 現已在西班牙伊比利亞航空公司執飛，更多飛機已進入裝配線，這款最新一代飛機很快將成為歐洲機場的常見景象。隨著這趟飛往澳洲的航班的首次亮相，澳洲航空為澳洲航空業的新時代奠定了基礎，為澳洲航空業的新時代奠定了基礎。 A220 的影響， 現在定期在全國各地和其他地方飛行。
