我本週將在部落格中即時記錄我的 SAS EuroBonus 天合聯盟百萬英里挑戰。按此處了解背景和路線資訊。坐了三趟經濟艙後，我只想睡覺…
我們應該直接睡在戴高樂機場的航站樓裡……嘗試乘坐班車前往戴高樂機場萬豪酒店的麻煩，然後博爾特是不值得的。
我們於晚上 11 點剛過抵達巴黎，進入 2D 航站樓，然後前往搭乘前往戴高樂機場萬豪酒店的班車，正好趕上晚上 11:15 出發的最後一班班車。上車地點是 Termianl 2B-2D 之間的巴士站區，我們於晚上 11:13 到路邊。
最初看起來出口是關閉的，但我們只需要沿著大廳走（小心地跨過躺在航站樓裡的無家可歸的人……看，這不僅僅是美國的問題），然後才走出去。
標誌上還列出了我們的酒店：
但沒有巴士出現。我在 Bonvoy 應用程式上給酒店發了訊息，並被告知班車即將到來。但到了晚上 11:40，很明顯它不會來了，到了晚上 11:45，前台告訴我…沒有更多的班車了。
所以我點了一輛 Bolt，考慮到它只有 10.60 歐元，也許我從一開始就應該這麼做，但這不是為了錢，而是為了時間安排……我們晚上 11:15 到了公車站……
不管怎樣，2 號航站樓外從午夜開始封路，這意味著有四位司機取消了我們的行程…
最後，中午 12:20，我們的 Bolt 司機停下來，我們短暫前往酒店。
我們中午 12:30 到達飯店，迅速辦理入住，並於中午 12:35 到達房間…鬧鐘定為凌晨 5:00。
重點是什麼？我想對奧古斯丁來說這是值得的，因為他馬上就睡著了，但那是在美國的工作時間，我熬夜工作。
老實說，我們應該留在航站樓裡睡覺。當我們走下波蘭航班時，我們看到了漂亮的沙發，本來就很好，可能讓奧古斯丁多睡了一小時，減輕了我很多壓力。
老實說，在我們凌晨的航班之前留在機場是有意義的夜晚之一…
您會去飯店還是留在機場？
