旅遊指南

美國海軍陸戰隊營運的 5 架固定翼飛機

美國 軍方主要擁有四支強大的空軍— 美國空軍、海軍陸戰隊航空兵、海軍航空聯隊和美國陸軍航空兵(主要運作直升機)。海軍陸戰隊的航空兵部隊針對突擊和兩棲作戰進行了最佳化。該服務運營固定翼和旋轉翼飛機( 傾轉旋翼機 CV-22 Osprey 介於這兩個類別之間)。這是由該公司營運的五架固定翼飛機 美國海軍陸戰隊



1 AV-8B 鷂式 II

海軍陸戰隊擁有約 87 架鷂式戰鬥機

角色:

對地攻擊機

進入服務:

1981年

主要承包商:

BAE 系統公司和波音公司

V/STOL AV-8B Harrier II(與馬島戰爭中著名的英國鷂式噴射機密切相關)仍在海軍陸戰隊服役。然而,這些飛機已經老化(英國已於 2010 年退役),並且正在被能力更強的 STOVL F-35B Lightning II 取代。 F-35B 幾乎在所有方面都超越了「鷂式」戰鬥機——它擁有更先進的升力系統、更大的有效載荷、更遠的航程以及世界上最先進的隱形戰鬥機所具備的一切。

照片:BlueBarronPhoto l Shutterstock


鷂式戰鬥機仍在戰鬥中使用(其中一些戰鬥機曾於 2024 年在紅海擊落胡塞武裝無人機)。然而,他們預計將在未來幾年(也許 2026 年)退休,並且 該服務已完成最後一批人員的飛行和維護培訓。義大利海軍也正在逐步退役其鷂式機隊(並以 F-35B 取代)。這將使西班牙海軍擁有鷂式戰鬥機的最終操作員(並且尚未透露計劃何時退役)。

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2 F/A-18 大黃蜂

海軍陸戰隊大約有 138 架黃蜂隊

角色:

多用途戰鬥機

進入服務:

1983年

主要承包商:

波音公司、諾斯羅普格魯曼公司


海軍陸戰隊還擁有大約 138 架老式 F/A-18A/C/D 黃蜂戰鬥機(海軍已經用超級黃蜂戰鬥機取代了大部分黃蜂戰鬥機)。這些飛機正在被新型 F-35B 所取代,與這些舊式噴射機相比,新型 F-35B 的性能也有了重大飛躍。大黃蜂被用作開發海軍更大、更通用的超級大黃蜂的基礎。

一架 F/A-18C 大黃蜂起飛。

照片:喬昆茲勒 |簡單的飛行

F/A-18 大黃蜂能夠執行多種任務,包括艦隊防空、SEAD(壓制敵方防空)、空中攔截、近距離空中支援、戰鬥機護航等。在 F-35B 大量部署之前,“大黃蜂”家族仍然“「世界上最先進的艦載戰鬥機。

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3 F-35B/C 閃電 II

海軍陸戰隊計劃擁有 420 架 F-35 中的約 127 架

角色:

多用途隱形戰鬥機

進入服務:

2015年

主要承包商:

洛克希德馬丁公司、諾斯羅普格魯曼公司、BAE 系統公司


F-35系列第五代戰鬥機是世界上最先進、最精密的戰鬥機。該飛機甚至還沒有完全成熟,逐步升級和更新(如 TR-3 更新)繼續顯著提高飛機的性能。海軍陸戰隊主要購買 STOVL F-35B 變型(353 架飛機),但也購買艦載型 F-35C(67 架飛機)。

f-35b 美國海軍陸戰隊

照片:美國海軍| DVIS集線器

海軍陸戰隊最終擁有 420 架 F-35 機隊,將成為世界第二大飛機運營商。 F-35B 和 F-35C 彼此顯著不同,並且在許多方面都是不同的飛機(它們將在此處單獨列出)。 2016 年,海軍陸戰隊成為世界上第二支在戰鬥中使用 F-35 的海軍陸戰隊(繼當年早些時候的以色列之後),並且 該軍種於 2024 年 11 月成為第一個在戰鬥中使用 F-35C 的部隊


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4 KC-130 超級大力士

海軍陸戰隊擁有 69 輛 KC-130 加油機

角色:

空中加油、物流

進入服務:

1999(超級大力士)

主要承包商:

洛克希德馬丁公司、勞斯萊斯公司

當戰鬥機耗盡燃料時,它們就毫無用處。為了確保這種情況不會發生並增加其戰術戰鬥機的航程,海軍陸戰隊還擁有一支龐大的 KC-130 超級大力士加油機機隊(C-130J 超級大力士的變體)。海軍陸戰隊有 69 架 KC-130 加油機,比美國以外的任何國家擁有的加油機數量都多。

美國海軍 KC-130


海軍陸戰隊表示,「美國海軍陸戰隊KC-130J超級大力士飛機透過為固定翼、旋翼和傾轉旋翼飛機提供戰術空中加油來支援美國海軍陸戰隊遠徵行動,並可配置為提供人員或貨物運輸。 KC-130J 目前在戰區內用於戰場照明、醫療後送、貨物空運、空地補給以及地面海軍陸戰隊的空中支援和偵察」。

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5 諾斯羅普 F-5

至少 12 架諾斯羅普 F-5 正在服役

角色:

攻擊者訓練師

進入服務:

1964年

主要承包商:

諾斯羅普格魯曼公司


諾斯羅普 F-5 是一款超音速輕型戰鬥機,世界各地許多想要獲得一定作戰能力但又不想投資昂貴的多用途戰鬥機(例如墨西哥)的空軍都在使用。 F-5 比同時代的 F-4 Phantom II 更小、更簡單。美國並不將它們用於戰鬥,但它們仍然作為高級教練機服役。它仍然是空軍中最常見的教練機(在空軍中被稱為 T-38 Talon)。 空軍準備用 T-7 紅鷹取代 T-38 爪

瑞士空軍的 F-5E

諾斯羅普 F-5N/F 改型仍作為敵方教練機在海軍和海軍陸戰隊服役,預計將在海軍陸戰隊服役到 2026 年。 2024 年3 月,海軍陸戰隊接收了22 架退役的瑞士F-5,用作演習中的教練機。

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