我本週將在部落格中即時發布我的 SAS EuroBonus 天合聯盟百萬英里挑戰。按此處了解背景和路線資訊。
這是哥本哈根美好的一天（十一月難得的晴朗且反常溫暖的一天），我捨不得離開……在這裡待上幾天就好了。但值班人員通知我們，這是我們的下一班航班：飛往西班牙馬拉加的 SAS A320neo 經濟艙。
SAS A320neo 經濟艙評測
登機延遲了（讓我們有時間參觀樂高商店），但當我們到達登機口時，我們是最後一個登機的。
SAS 正在通過登機橋和罕見的樓梯登上飛機的前部……這是步入秋日午後的絕佳機會。我有一張奧古斯丁的精彩照片，我認為它可以記錄整個旅程：
其他登機照片：
我們坐下來，這次，我們之間有一個空著的中間座位，這使得近四個小時的飛行變得更加舒適。鄰座沒有咳嗽！
SAS 的腿部空間只有 30 英寸，除了 USB-A 端口外沒有任何電源端口，但我已經在休息室為筆記型電腦充電，並準備好進行高效的飛行。
奧古斯丁寫了一些日記…
起飛後提供免費咖啡或茶，但所有飲料均需購買。我們預先購買了兩頓飯，這些也都送到了。
我單獨發表了一篇關於這些午餐的文章，但 SAS 提供多種機上餐點可供選擇，唯一需要注意的是您必須至少提前 18 小時預訂。 14 美元一頓豐盛的雞肉午餐和 10 美元兒童餐並不便宜，但食物非常新鮮而且非常美味。
奧古斯丁遞給我他的Froosh（果汁相對健康，因為沒有添加糖），我非常喜歡它。
SAS EuroBouns 黃金級和鑽石級會員可以免費使用 Wi-Fi 網絡，但遺憾的是在飛行過程中很早就停止了。我仍然能夠利用這段時間為我的其他職位完成一些工作，但效率不高（這是這次旅行的一個主題）。
與此同時，奧古斯丁——在樂高商店停留後，身體狀況好多了——在飛行途中的大部分時間都在睡覺。
我起床去一次廁所，發現很乾淨，但很小。
外面天氣晴朗，包括我們接近馬拉加時的日落：
機上每個人都表現得很好，機組人員彬彬有禮且高效（儘管不如從倫敦飛往哥本哈根的航班那麼友好），我們提前約 40 分鐘抵達馬拉加。
遺憾的是，我們在馬拉加的時間也很有限……我們還有一個航班……但我乘坐SAS 的兩次航班都進展順利，我很高興看到SAS 的核心機上體驗並沒有隨著從星空聯盟轉為星空聯盟而改變。
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