我本週將在部落格中即時發布我的 SAS EuroBonus 天合聯盟百萬英里挑戰。按此處了解背景和路線資訊。
我不禁對購買一張 242 美元的 2024 年飛越大西洋機票感到驚訝，我很感激這次非常愉快的飛行以及在維珍航空 (Virgin Atlantic) 上度過的機會。
維珍航空的穩定航班
我們準時登機——實際上很早——所以我什至沒有機會提前檢查我的“計劃”是否有效。那個計劃是什麼？
A330-900neo 的經濟艙佈局為2-4-2（順便說一句，這是很棒的、適合家庭的配置），我預訂了中間區域的過道和中間座位，我們之間有一個開放的中間座位。我本來想把我們倆安排在中間區域的走道上，但維珍不允許兒童與成人的座位距離超過一個空位。
我特意選擇了靠近經濟艙後方的座位，認為它是最後一個坐滿的座位。
值得慶幸的是，航班沒有訂滿，最後我們自己排了隊！
夥計們，這是巨大的。我從一個過道伸了個懶腰，奧古斯丁在另一個過道上伸了個懶腰，我睡了四個小時，睡得很充實（當然，在前一天晚上橫貫大陸的紅眼之後，情況變得更容易了）。
我喜歡小屋裡的氣氛，工作人員很棒……都像英國人那樣厚臉皮。不錯的 IFE 選擇以及易於使用的觸控螢幕介面。
起飛後甚至還提供了豐盛的晚餐，可以選擇素食意大利麵或“法吉塔雞”（我從洛杉磯飛往倫敦向已故女王伊麗莎白二世表示敬意時吃的同樣的雞肉菜餚）。我已經好幾個小時沒吃東西了，所以我吃了雞肉和沙拉，沒有吃麵包和甜點。
可能（我認為一定有）抵達前的餐食，通常是優格和羊角麵包，但我睡著了。
我們在一個寒冷沉悶的早晨降落在倫敦，沿著紫色的航班轉機標誌前往 2 號航站樓，搭乘 SAS 的下一趟航班。
維珍大西洋航空的一次很棒的航班：感謝挪威大西洋航空迫使維珍航空提供廉價的單程票價，並感謝高級艙（商務艙）乘客對我的票價進行「補貼」。
我可能會在某個時候進行全面的審查，但我現在要繼續前進，以免在實時博客上落後。
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