我的 SAS 百萬英里挑戰的路線規劃

我將帶著我的兒子繼續參加 SAS EuroBonus 百萬英里挑戰賽。以下是我的計劃、預訂方式以及每張門票的價格。

規劃和預訂我的 SAS EuroBonus 百萬英里挑戰

當我最初決定帶著我 8 歲的兒子 Augustine 參加這個挑戰時，我希望在每個城市都度過一天……參觀倫敦、馬德里、布加勒斯特、哥本哈根、巴黎、阿姆斯特丹等城市真是太有趣了、吉達、雅加達、胡志明市、台北和首爾（僅舉幾例…）。

但除了這個部落格之外，我還有一份全職工作，而且我的兒子正在上學。所以很快我就明白了，我必須加快旅程，否則就放棄一切。

雖然我有點擔心 SAS EuroBonus 中數億英里存款（或者可能是數千英里——似乎很多人都參與了這一挑戰）的通貨膨脹影響，但我仍然希望它能為美國之間的大量旅行提供資金SAS 金屬的歐洲（合作夥伴使用EuroBonus 兌換的吸引力要低得多）。

我如何計劃和預訂這次旅行

雖然我確實瀏覽了 FlyerTalk 和其他部落格來尋找一些路線靈感，但最近的一個晚上，我在晚上 8:00 左右坐下來計劃我的行程……直到凌晨 3:30 一切都訂滿後才停下來。

這就是我過去寫學期論文的方式（而不是在交稿的前一天晚上…）——最好是坐在一個環境中完成它，而不是做一些零碎的事情。與學期論文或其他學校作業不同，機票價格波動很大，因此我不想在第二天晚上返回時發現價格和供應情況發生了變化。

有些向南飛，有些向西飛，但我決定先從洛杉磯向東飛…到紐約，搭乘廉價的維珍航空機票。達美航空擁有從洛杉磯國際機場到甘迺迪國際機場的相當昂貴的機票，並且他們預訂了基本經濟艙 (E)，而該經濟艙不符合通過 SAS EuroBonus 賺取里程的資格。

因此，我決定搭乘捷藍航空飛往紐約（腿部空間極佳，免費無線網路），從甘迺迪機場開始挑戰。

維珍航空 (Virgin Atlantic) 提供從紐約出發的單程票價低至 198 美元，與北歐航空 (Norse Atlantic) 競爭。我們的機票每張 242 美元，雖然我很想預訂飛往倫敦的日間航班，但我預訂了夜間航班，以便乘坐空中巴士 A330-900neo，這是我唯一沒有搭乘過的維珍航空機隊。

從那時起，它變成了一場比賽。我只有一周的時間回家過感恩節，所以我必須超速尋找。

我使用 Google Flights（輸入各大洲的目的地以查找最便宜的票價）將 SAS、Air Europa、Tarom 和 Air France 的一系列機票拼湊在一起。

我們將購買 SAS 廉價機票，從倫敦經哥本哈根飛往馬拉加，然後立即轉乘歐洲航空飛往馬德里。從馬德里出發，我們將搭乘羅馬尼亞航空飛往布加勒斯特。

它並不完美（多住幾個晚上會讓它更有效率和輕鬆），但唯一讓我在天合聯盟之外預訂的行程限制是下午 5:15 左右抵達布加勒斯特，並且需要在第二天早上7點25 分飛往巴黎。

即使廉價航空公司也沒有從 布加勒斯特 飛往 巴黎 的晚間航班。如果我們提前一小時到達布加勒斯特，有一個荷航轉機就完美了，但我被迫預訂了一張 LOT Polish 的單程票，從布加勒斯特經華沙飛往巴黎……沒什麼大不了的，但這將標誌著唯一不能直接幫助我們完成挑戰的飛行。

從巴黎我們將搭乘法國航空飛往突尼斯，在那裡我預訂了沙烏地阿拉伯航空經吉達飛往吉隆坡的廉價商務艙機票。我們將在吉達停留 8.5 小時，但我會利用這段時間來工作，就像我在所有延長停留期間一樣。

從吉達出發，我們將搭乘荷航「第五自由」航班飛往雅加達，這是我此行中最緊密的轉機（僅 1 小時 20 分鐘）。希望沙烏地阿拉伯航空的航班準時！

然後我們將飛往廈門經廈門飛往台北。經濟艙票價只要178美元，卻訂的是不賺取里程的艙等。我不斷提高票價艙位，當我達到可賺取 SAS EuroBonus 里程的票價時，機票價格為 382 美元。所以我以 525 美元預訂了一張商務艙機票。遺憾的是，我無法體驗廈門的 787 夢幻客機，但即便是乘坐 737-800 飛機從雅加達過夜到廈門，獲得一個更舒適的座位也是值得的。

從台北出發，搭乘華航飛往胡志明市，最後休息一晚。我本來想在這裡住幾個晚上，但我也想回家過感恩節，不要離開我的妻子和女兒超過必要的時間。

因此，在 SGN 過夜後，我們將搭乘越南航空飛往新加坡，轉乘印尼鷹航返回雅加達，然後搭乘東航飛往上海。從上海出發，我們將搭乘大韓航空經首爾飛往洛杉磯國際機場。

我的最終路線

這是我的最終路線以及我為每張票支付的價格。

雖然很多人的價格都超過 3500 美元，但考慮到我們旅行的效率以及部分商務艙的價格，我認為這個價格還不錯。如果我能拿到通常的 100 歐元升等費，我確實打算將 KLM 航班升級到 KUL 的商務艙（之前的價格是每趟 250 美元，這對於兩個小時的航班來說不值得）。

請隨時告訴我我可以如何做得更好！ 😉

我知道許多人使用 AA 里程在中東境內旅行或從中東前往東亞，但我想盡可能堅持使用天合聯盟。也就是說，商務艙中那些特定的 AA 獎項是真正的最佳選擇（早就該貶值了），如果我有更多時間，我會帶奧古斯丁去該地區的其他幾個目的地。

如果您數一下，共有 13 家航空公司……還剩下兩家可以完成挑戰。我們將搭乘墨西哥航空的航班前往墨西哥進行一次快速旅行，下個月搭乘達美航空返回。

我在哪裡訂票

我在 Orbitz 上預訂了除大韓航空機票之外的所有機票。

為什麼選擇奧比茲？除了安排這些航班之外，最大的挑戰是確保每張機票都預訂到可賺取里程的票價艙等。我很欣賞 Orbitz 清楚地顯示了票價等級，並且對所有機票提供 24 小時免費取消服務，即使航空公司不提供機票。

雖然電話支援並不理想，如果我在旅​​途中遇到問題並必須做出更改，我發現 Orbitz 網站非常簡單，並且欣賞票價等級的透明度和輕鬆取消。

最後一段我是直接跟韓國人訂的，因為它的價格是任何線上旅行社的一半（也許是因為它起源於中國大陸？）。

我五天前申請了越南電子簽證，但仍然沒有收到……我希望它能通過（奧古斯丁有德國護照，所以他不需要）。

結論

我已預訂並準備好參加 SAS 百萬英里天合聯盟挑戰！路線規劃 很有趣……它讓我想起我仍然多麼喜歡為了飛行而飛行。

我的目的是訪問埃及並希望能從開羅獲得便宜的票價，但我發現從突尼斯出發的票價要好得多。總的來說，考慮到我只提前一周預訂，我認為路線和價格結合得很好。

是的，我有點擔心這可能有點太多了，尤其是對奧古斯丁來說，但我們唯一能知道的方法就是我們是否嘗試。

請繼續關注：本週我將在部落格中現場直播這次旅行。

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