令人毛骨悚然的監視、衛生間索賠和法律威脅：埃及部長對部落客開羅機場批評的荒謬回應
本·施拉皮格《幸運》 一次一英里因對開羅機場的批評而在埃及走紅，並引發了該國政府負責機場的部長的公開攻擊和威脅。
Lucky 描述了隊列組織不良、不斷要求給小費、以及冷漠的員工和設施，從實體工廠到食品和飲料選擇，總體來說都不是很好。
作為回應，埃及民航部長下令對部落客本·施拉皮格 (Ben Schlappig) 在開羅機場的旅程進行徹底審查，以便他們能夠發布詳細內容並試圖反駁他的言論。
- 他「於 2024 年 11 月 10 日搭乘 ITA 航空公司 AZ896 航班從羅馬抵達開羅國際機場 2 號航站樓，於 16:50 降落。從他抵達到離開航站樓的時間大約為 18 分鐘”
- “隨後，該乘客前往艾美酒店，並在那裡停留了大約五個小時。”
- “[T]該名乘客返回開羅國際機場 3 號航站樓繼續旅程。他預訂了11月11日凌晨2點50分飛往亞的斯亞貝巴的埃塞俄比亞航空ET453航班。然後他前往航空公司櫃檯辦理旅行手續，整個過程大約需要8分鐘。
- 然後乘客前往護照檢查櫃檯，只花了一分鐘……”
- “[T]該名乘客沒有攜帶任何行李，只有一個手提包和一個小背包。這與他聲稱受到機場工作人員騷擾、要求幫他搬運行李小費的說法相矛盾。 （不，事實並非如此。）
- 「該名乘客隨後參觀了出發大廳的兩個休息室。他先去了2號休息室，後來又去了E號休息室，在那裡喝了一杯飲料，使用了筆記型電腦，待了大約一個小時。隨後，他前往 G 休息室，在那裡吃了晚飯，度過了大約 30 分鐘。政府得出結論——社論無意中很有趣，
這表明他在機場候機的大部分時間都在享受這些以高品質著稱的休息室提供的服務。
這就提出了一個問題：乘客在一次飛行之前訪問兩個休息室是否合理？
- 我最喜歡的： ”[B]在離開 G 休息室之前，該乘客使用了休息室的衛生間，沒有任何報告的問題或工作人員的騷擾。此外，“他發布的浴室照片與他在 G 休息室使用的浴室不符。”
- 政府還表示，本抱怨工作人員索要小費是不可能的，因為“整個機場都有明顯的“禁止小費”標誌”，而且他沒有 向機場投訴 他在訪問期間談到了這一點。還有，機場 不可能 聞到煙味是因為它有“指定吸煙區”，我想當然每個人都會在那裡觀察到？
埃及政府對本表示不滿，因為他“在大門入口處站立了大約 30 分鐘”，並且“站在門口”。[ing] 又在窗邊待了30分鐘，用手機拍下了航站樓的各個場景。他在開羅機場到底還能做什麼，在世界排名前 10 的休息室度過更多時間？他是一位博主，收集照片以供日後使用。
顯然， 原因 Ben連線在開羅被污衊機場！
[T]該部繼續說道，這名乘客對埃及的短暫訪問持續了不到五個小時，並非出於旅遊或任何官方目的，而是似乎旨在破壞開羅機場。
事實上，他飛往開羅開始旅行，因為這是世界上機票最便宜的地方之一。然而，他們表示，本的總體說法是不可能的，因為該機場從相當愚蠢的SkyTrax 那裡獲得了“幾乎”（咳嗽）四星級的評級，而且因為該組織將其評為“非洲十大機場之一」。
最後，他們威脅“對那些試圖通過毫無根據的指控損害民航業信譽和聲譽的人採取一切必要的法律行動。”
埃及部長試圖區分 機場 從 機場體驗 在登記入住或在休息室時提出問題（要求小費）是私人行為，而不是政府行為。但本的觀點並不是要追究責任——儘管該部門負責機場內的政策和行為！ – 這是關於描述 乘客體驗 途經開羅機場。
但最終，埃及的論點是本 在國內待的時間不多 在 這次訪問 不遵守機場規則的私人員工不應該對機場提出指控嗎？事實上，部長只是在描述問題，也就是之間的差距 事實上的 和 法律上的;在開羅不遵守規則，這會降低體驗。
有人會嗎 選擇 在開羅轉機，而不是在歐洲普遍不受歡迎的機場，如倫敦希斯洛機場或巴黎戴高樂機場？
有人會選擇開羅而不是卡薩布蘭卡嗎？雖然開羅位於非洲，但它在地理位置上距離阿布達比、杜拜和多哈比距離約翰尼斯堡甚至內羅畢更近。所以它用微弱的讚美來詛咒自己。還有關於評論他上廁所時間的事情嗎？我什至不能。我實際上已經失去了甚至的能力。
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