皮拉圖斯PC-12 是瑞士製造商皮拉圖斯飛機公司生產的單引擎渦輪螺旋槳飛機，因其速度、航程、可靠性和多功能性而深受私人業主、包機公司和空中醫療服務機構的歡迎。在速度方面，PC-12 的巡航速度、最高速度和其他性能因素使其成為同類產品中高效且相對較快的選擇。
皮拉圖斯 PC-12 概述
PC-12 自 1990 年代中期開始生產，多年來，它已經發展了各種版本，在動力、航空電子設備和其他性能方面都有改進。作為一架帶有加壓艙的單引擎飛機，它經認證可在高達 30,000 英尺的高度飛行。
它擁有足夠的客艙空間容納乘客或貨物，通常因其豪華性和實用性的結合而被選擇。該飛機的加拿大普惠公司 PT6A 渦輪螺旋槳發動機以可靠性和效率而聞名，使 PC-12 具有在鋪砌和未鋪砌表面上著陸的多功能性。其性能規格使其深受企業、醫療和私人用途以及貨運和區域通勤航班的歡迎。
照片：PlaneSense
PC-12的巡航速度
據製造商稱，皮拉圖斯 PC-12 的最大巡航速度可達 290 節，相當於每小時約 327 英里。這使其成為渦輪螺旋槳飛機中非常高效的飛機，與小型噴射機相比，它能夠在不犧牲太多速度的情況下進行長距離飛行。它的巡航速度使其能夠在燃油效率和及時到達之間取得平衡，這對於注重成本的營運商和私人用戶來說都是一個重要因素。
相比之下，大多數單引擎活塞飛機的巡航速度約為 150 至 180 節，較小的噴射機可能達到 400 至 450 節的巡航速度。因此，雖然PC-12無法與噴射機的速度相匹配，但它提供了更好的燃油效率，並且可以降落在許多噴射機無法進入的跑道上。速度、效率和靈活性的結合使 PC-12 對各種任務具有吸引力。
影響速度的因素
皮拉圖斯 PC-12 的速度可能會根據重量、海拔高度、天氣條件和燃油負載等因素而變化。以下是一些主要考慮因素：
- 高度：PC-12 的最佳巡航高度約為 28,000 至 30,000 英尺，此處空氣較稀薄，阻力較小，可讓飛機最大限度地提高速度和燃油效率。在較高高度飛行通常可以透過減少阻力來提高性能，這有助於以更少的燃油消耗保持更高的巡航速度。
- 重量和負載：PC-12 的速度可能會根據其有效載荷而變化，因為運載更多的乘客或貨物會影響速度和燃油消耗。該飛機最多可搭載九名乘客和貨物，雖然滿載時可保持可觀的速度，但在較重的有效負載條件下，巡航速度可能會略有降低。
- 天氣狀況：逆風、順風以及溫度和氣壓等大氣條件在決定飛機的有效速度方面發揮著重要作用。順風可以顯著增加 PC-12 的地面速度，而逆風可能會減慢它的速度。
最大速度
PC-12 的最大永不超越速度（也稱為 Vne）是另一個關鍵數字，指的是飛機在任何條件下可以安全飛行而不會造成結構損壞的最大速度。對於 PC-12，Vne 指示空速約為 236 節（271 英里/小時或 438 公里/小時）。這在常規飛行期間通常不會達到，但在某些條件下（例如受控下降）可作為絕對上限。
高速郵輪與經濟郵輪
PC-12配備了高速巡航和經濟巡航的設定。當時間緊迫時，可使用速度達到 285 節左右的高速巡航。另一方面，經濟巡航優先考慮燃油效率，可以將速度降低至 240-260 節左右。當需要節省燃油時，飛行員通常會選擇經濟巡航，因為它可以延長航程並降低燃油成本，而不會顯著影響總旅行時間。
航程和燃油效率
除了速度之外，PC-12 還以其令人印象深刻的燃油效率而聞名，使其能夠在不加油的情況下行駛很長的距離。在高速巡航設定下，飛機在滿油和最小有效載荷的情況下可以飛行長達 1,845 海裡（2,120 英里或 3,417 公里）。 PC-12 的典型燃油燃燒率為 55 至 70 加侖/小時，旨在在不犧牲航程的情況下最大限度地提高速度。
PC-12 變體和性能差異
隨著時間的推移，皮拉圖斯推出了 PC-12 的多個版本，每個版本在速度和效能方面都有細微的改進。例如，PC-12 NG 和 NGX 版本具有升級的引擎和改進的航空電子設備，從而提高了巡航速度並提高了燃油消耗效率。 PC-12 NGX 是最新型號，包括帶有先進電子控制裝置的 Pratt & Whitney PT6E-67XP 發動機，有助於提高爬升率、減少飛行員工作量並提高速度和航程性能。
您駕駛過皮拉圖斯 PC-12 飛機嗎？
上週晚些時候，AvBuyer 發布了過去一年（更具體地說，2023 年7 月至2024 年8 月）在美國飛行最頻繁的飛機列表。 -12。在此期間，皮拉圖斯 PC-12 從美國機場起飛的次數達到驚人的 316,000 次。這佔 AvBuyer 和航空業數據提供商 WingX Advance 報告的起飛總數的近 9%。自那時起，我們已為包括支線航空公司、包機公司甚至政府在內的各種營運商製造了 2,000 多架飛機。您是否有機會駕駛過這些強大的單引擎飛機？
PC-12 的速度與其他飛機相比如何
皮拉圖斯 PC-12 在速度和性能方面處於獨特的地位，具有渦輪螺旋槳飛機和輕型噴射機的一些優點。以下是一個簡短的比較：
- 單引擎渦輪螺旋槳飛機：PC-12 是單引擎渦輪螺旋槳飛機中速度最快的飛機之一。其他單引擎渦輪螺旋槳飛機，如 Daher TBM 940，可能達到略高於 300 節的速度，這使得它們比 PC-12 快一點，但具有不同的有效負載能力和航程限制。
- 雙引擎渦輪螺旋槳飛機：雖然像 Beechcraft King Air 350i 這樣的雙引擎渦輪螺旋槳飛機的速度與 PC-12 相似（約 300 節），但它們具有兩台引擎的冗餘優勢。然而，它們通常會帶來更高的營運成本。
- 輕型噴射機：PC-12 比大多數輕型噴射機慢，巡航速度為 400 到 450 節。然而，輕型噴射機需要更長的跑道，並且缺乏 PC-12 在粗糙場地和未鋪砌地帶上的多功能性。對於短程航班或機場選擇有限的航線，PC-12 的靈活性可以彌補其較低的最高速度。
照片：布拉德利卡斯林| Shutterstock
皮拉圖斯 PC-12 的速度為 285 節，使其成為平衡效率、航程和多功能性的高性能渦輪螺旋槳飛機。儘管它沒有達到輕型噴射機的速度，但 PC-12 的燃油效率、營運成本優勢以及進入更廣泛機場跑道的能力使其極具競爭力。它仍然是最快的單引擎渦輪螺旋槳飛機之一，使其成為重視速度和操作靈活性的所有者和運營商的首選。
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