墨西哥航空公司將為其窄體機機隊配備新技術，當飛行員在跑道上與另一架飛機相撞時，該技術會向飛行員發出警報。
霍尼韋爾航空航太公司的表面警報（也稱為 SURF-A）使用 GPS 資料、ADS-B 設備和軟體分析來計算跑道交通危險的確切位置，並在預計影響發生前約 15 至 30 秒提供視覺和聽覺警報。如果飛行員處於可能發生碰撞的航向，飛行員會聽到警報並在駕駛艙顯示器上看到「跑道上有交通」訊息。
霍尼韋爾航空航天公司表示，該系統充當駕駛艙中的“第三隻眼睛”，有助於提高滑行、起飛和著陸過程中的態勢感知能力。
Aeroméxico 計劃在其所有波音 737 NextGen 和 737 MAX 飛機（總共 100 多架飛機）上安裝 SURF-A。
霍尼韋爾航空航天公司總裁兼首席執行官 Jim Currier 在一份新聞稿中表示：“安全是霍尼韋爾航空航天公司的核心原則之一，我們設計這項技術是為了幫助飛行員獲得寶貴的時間來識別危險並採取糾正措施，以避免可能致命的事故。”
FAA 對幾種波音機型的 SURF-A 認證預計將於今年稍後開始，並持續到 2027 年。
一旦獲得批准，該技術將正式加入霍尼韋爾航空航太公司的跑道安全工具套件，其中包括跑道意識和諮詢系統（RAAS）以及SmartRunway和SmartLanding軟體。
Surface Alerts 將作為霍尼韋爾航空航太公司增強型近地警告系統 (EGPWS) 和交通防撞系統 (TCAS) 的軟體升級提供，這些系統已在墨西哥航空的 737 機隊中使用。
