美國交通部已做出裁決，紐約州西部一個縣在暫停大約八年後尋求重新加入基本航空服務計劃，該縣將不予加入。
2025 年 5 月，肖托誇縣和南方航空快捷提交了一份聯合提案，要求恢復位於紐約州詹姆斯敦的肖托誇縣/詹姆斯敦機場的 EAS 補貼服務。該縣和航空公司提議每週增加 12 或 17 趟飛往華盛頓杜勒斯國際機場的往返航班，使用 9 座塞斯納 C-208B Grand Caravan EX 單引擎渦輪螺旋槳飛機。
南方航空快運此前一直為詹姆斯敦提供服務，直到 2018 年，交通部在確定機場不再符合該計劃資格後正式終止了 EAS 支援。關鍵的是，該機場未能維持每個服務日平均 10 架次飛機，2015 財年下降至 5.3 架次。
某些社區可以免除 10 人乘坐的標準，包括距離最近的大中型樞紐機場超過 175 英里的社區。然而，詹姆斯敦距離布法羅尼亞加拉國際機場不到 175 英里。
交通部在最終決定中表示，沒有證據顯示自八年前終止航空服務以來當地需求有所增加。該部門表示，肖托誇縣和南方航空公司的提案預測，詹姆斯敦的年客運量將達到自 2013 年以及之前的 2006 年以來的最高水平。
官員補充說，一旦營運開始並運行，南方航空公司能否增加需求也值得懷疑。
「南方航空是當時為詹姆斯敦社區提供服務的航空公司，當時其載客率僅為 20%，」交通部的裁決指出。 「因此，該部門無法發現聯合提案是 可能 導致詹姆斯敦每個服務日產生 10 架飛機所需的飛機數量顯著增加。 」
南方航空快運主要營運 EAS 補貼的航線。 2018 年之前，它連接詹姆斯敦和匹茲堡。
