西南航空執行長鮑勃喬丹(Bob Jordan)週四表示，西南航空尚未完成重大改變，仍在進行的最重要的工作之一可能是增加長途國際航班。
在伯恩斯坦策略決策會議上，當被問及西南航空三到五年後的前景時，喬丹提到了增加機場休息室、擴大優質產品以及可能的長途航線。
「我認為我們很可能會在這段時間內深入研究長途國際航班，」他說。 “再說一次，這些都是想法，但我們知道這些是我們的客戶想要的東西。”
喬丹強調，長途航線的計畫還處於非常早期的階段，到目前為止還沒有最終確定目的地。但他指出，該航空公司的領導層正在認真對待這個想法，並相信西南航空可以在正確的市場中「高度相關」。
「它就在那裡，這是我們正在考慮的事情，」他說。
Jordan 表示，西南航空可能專注於「少數目的地」（8 到 12 個），並「承擔絕大多數客流量」。
「在服務 120 個國際目的地方面，我們不會成為達美航空、美聯航和美國航空，」他說。 “他們花了幾十年的時間才建成。”
當被問及西南航空將在哪裡停泊長途國際航班時，喬丹表示，巴爾的摩將是一個「自然」的選擇，但他警告說，目前還沒有最終確定。巴爾的摩是西南部東海岸最繁忙的樞紐。
西南航空已經為墨西哥、中美洲和加勒比地區的眾多目的地提供服務，但不運營任何長途國際航班。目前最長的航線是飛往夏威夷和阿拉斯加。
出於對獲利能力的擔憂，西南航空去年對其業務模式做出了重大且有時頗具爭議的改變，包括引入指定座位和托運行李費。
