QantasLink 是以下公司的區域子公司 澳洲航空 該航空公司每週營運 2000 多個航班飛往澳洲各個目的地。除了強大的國內航線網絡外，該航空公司還擁有相對龐大的支線機隊。
根據 Planespotters.net 報導，QantasLink 目前總共營運 110 架飛機。有趣的是，空中巴士 A220 被選來取代該航空公司老化的波音 717 機隊。因此，空中巴士 A220 是 QantasLink 機隊中最新的機型，並且所佔比例最小，只有四架。
新型A220機隊經常在堪培拉至墨爾本和雪梨至霍巴特等航線上使用。 澳洲航空聯線支線飛機採用兩艙佈局，總共可容納 137 名乘客：商務艙 10 人，經濟艙 127 人。值得注意的是，A220-300 經濟艙採用典型的 2-3 客艙佈局，商務艙採用典型的 2-2 客艙佈局。
照片：空中巴士公司
本文將根據航空分析公司 Cirium 的數據，仔細研究 QantasLink 最受歡迎的航線，該航線於 2024 年 12 月由空中巴士 A220-300 飛機營運。
6 坎培拉 (CBR) 至 墨爾本 (MEL) 航線
2024 年 12 月航班數量：261
排名第一的是堪培拉機場 (CBR) 至墨爾本機場 (MEL) 航線，2024 年 12 月共有 261 班空中巴士 A220-300 來回航班。到達目的地。
照片：大圓地圖繪製者
2024 年 12 月，QantasLink 將營運 132 趟從 CBR 飛往 MEL 的航班，同時也將營運 129 趟從 MEL 飛往 CBR 的航班。
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路線 |
2024 年 12 月航班數量 |
座位數 |
可用座位里程 (ASM) |
|---|---|---|---|
|
CBR-梅爾 |
132 |
18,084 |
5,280,528 |
|
梅爾-CBR |
129 |
17,673 |
5,160,516 |
值得注意的是，QantasLink 並不是唯一一家提供這兩個城市之間直飛航班的航空公司。捷星航空和維珍澳洲航空在這條航線上與澳洲航空的區域分支機構競爭。
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5 墨爾本 (MEL) 至 霍巴特 (HBA) 航線
2024 年 12 月航班數量：214
由空中巴士 A220-300 營運的 QantasLink 最受歡迎的航班中排名第二的是墨爾本機場 (MEL) 與塔斯馬尼亞島州首府和人口最多的城市霍巴特機場 (HBA) 之間的走廊。今年最後一個月，該航空公司將總共營運 214 趟定期來回航班，提供 29,318 個座位。
照片：大圓地圖繪製者
兩個城市之間的路線全長 383 英里（616 公里），大約需要 1 小時 20 分鐘才能到達目的地。
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路線 |
2024 年 12 月航班數量 |
座位數 |
可用座位里程 (ASM) |
|---|---|---|---|
|
梅爾-HBA |
107 |
14,659 |
5,629,056 |
|
HBA-梅爾 |
107 |
14,659 |
5,629,056 |
同樣，捷星航空和維珍澳洲航空都提供從墨爾本飛往荷巴特的直飛航班。捷星航空使用其空中巴士 A320 和空中巴士 A321 機隊，而維珍澳洲航空則部署其波音 737 飛機。
4 雪梨 (SYD) 至 霍巴特 (HBA) 航線
2024 年 12 月航班數量：173
中間是雪梨金斯福德史密斯機場 (SYD) 至霍巴特機場 (HBA) 的航線。 QantasLink 將使用空中巴士 A220-300 飛機在冬季第一個月營運 173 趟定期來回航班。到 2024 年 12 月，澳洲航空的支線航空公司將提供 23,701 個座位。
照片：大圓地圖繪製者
值得注意的是，SYD 至 HBA 的路線是名單中最長的路線，距離長達 645 英里（1,038 公里）。根據 Flightradar24.com 的數據，QantaLink 使用其波音 717 機隊，大約需要一個半小時才能完成兩個城市之間的距離。
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路線 |
2024 年 12 月航班數量 |
座位數 |
可用座位里程 (ASM) |
|---|---|---|---|
|
SYD-HBA |
87 |
11,919 |
7,687,755 |
|
HBA-SYD |
86 |
11,782 |
7,599,390 |
澳洲領先的航空公司，包括捷星航空和 維珍澳洲航空，在此航線上運行。
3 墨爾本 (MEL) 至 朗塞斯頓 (LST) 航線
2024 年 12 月航班數量：125
連接墨爾本機場(MEL) 和朗塞斯頓機場(LST) 的航線是塔斯馬尼亞僅次於荷巴特的第二繁忙樞紐，是由該航空公司的新型空中巴士A220 飛機運營的第四大最受歡迎的走廊。
照片：大圓地圖繪製者
2024 年 12 月，QantasLink 將提供 125 趟定期航班和 17,125 個座位。 MEL 與 LST 之間的路線是短途路程，距離為 296 英里（476 公里）。
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路線 |
2024 年 12 月航班數量 |
座位數 |
可用座位里程 (ASM) |
|---|---|---|---|
|
梅爾LST |
63 |
8,631 |
2,554,776 |
|
LST-梅爾 |
62 |
9,494 |
2,514,224 |
除了 QantasLink 之外， 捷星航空 維珍澳洲航空每天提供從 MEL 飛往 LST 的航班。值得注意的是，這條航線上最便宜的航空公司是廉價航空公司捷星航空，航班起價為 70 美元。
2 朗塞斯頓 (LST) 至 雪梨 (SYD) 航線
1 2024 年 12 月航班數量：62
QantasLink 的空中巴士 A220 飛機最不頻繁服務的航線是朗塞斯頓機場 (LST) 至雪梨機場 (SYD) 走廊。該支線航空公司將於 2024 年 12 月營運總共 62 個定期往返航班，提供 8,494 個座位。
照片：大圓地圖繪製者
雖然 LST 至 SYD 的服務頻率最低，但它是清單中最長的國內航線之一，距離為 567 英里（912 公里）。
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路線 |
2024 年 12 月航班數量 |
座位數 |
可用座位里程 (ASM) |
|---|---|---|---|
|
LST-SYD |
31 |
4,247 |
2,408,049 |
|
SYD-LST |
31 |
4,247 |
2,408,049 |
QantasLink 並不是該航線的唯一承運商。維珍澳洲航空和捷星航空均營運朗塞斯頓和雪梨之間的航班。根據 Flightradar24.com 的數據，維珍澳洲航空使用其波音 737-800 機隊，而捷星航空則部署其空中巴士 A320 機隊。
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