航空公司經常出於各種原因停飛飛機。有時，飛機退役後才被永久報廢。但許多飛機在重新投入使用前也會被暫時存放。
其中一架龐巴迪 CRJ700 飛機幾年前存放在亞利桑那州，最近為美國之鷹重新啟用後進行了首次商業飛行。
存放在亞利桑那州
另一架龐巴迪 CRJ700 已加入現役機隊 PSA航空
在亞利桑那州莫哈維縣金曼機場的飛機存放設施待了一段時間後。這架飛機註冊號碼為 N723PS，是一架近 20 年歷史的龐巴迪 CRJ700。
它開展區域業務 美國航空
屬於 American Eagle 品牌，兩個客艙（經濟艙和商務艙）總共可容納 65 人。
照片：馬庫斯·邁因卡 | Shutterstock
根據 Flightradar24 報導，這架飛機在飛往金曼機場後於 2022 年 10 月入庫。在此之前，其最後的一些航班飛往費城、夏洛特和底特律等目的地。
入庫後，N723PS 定期執行一些「未知」航班，最有可能使飛機保持最佳狀態，以便最終重新投入使用。
重新投入使用
鷹眼航空愛好者一直在追蹤N723PS的動向。據airliners.net上的貼文稱，這架飛機在再次執飛定期商業航班之前進行了一些返回服務的檢查飛行。
Flightradar24的數據顯示，該航班原定於1月2日從西維吉尼亞州哈里森縣中北西維吉尼亞州機場（CKB）飛往夏洛特道格拉斯國際機場（CLT），但後來被取消。在1月5日首次往返兩個機場的商業航班之前，該公司1月3日飛往同一航線的航班也被取消。
照片：羅賓蓋斯 | Shutterstock
受影響的 CRJ700 在接下來的幾天裡有多個航班，包括夏洛特和俄亥俄州代頓國際機場 (DAY) 之間以及飛往華盛頓和辛辛那提等其他機場的航班。
飛機墓園
金曼機場過去幾年一直停放著這架飛機，這是美國最大的飛機墓園之一。這些是飛機長期或短期存放的地方。一些飛機的有價值的部件被報廢，而另一些飛機最終恢復使用。
金曼機場通常為主要航空公司提供支線飛機，例如 
達美航空
、聯合航空公司和美國航空公司，但也以存放許多舊戰機而聞名。亞利桑那州的另一個飛機墳場是菲尼克斯固特異機場，該機場通常用於存放多架寬體和窄體飛機，例如波音 737 和 777 等。
照片：photojohn830 | Shutterstock
飛機存放設施大多位於溫暖、乾燥的氣候中，這使得它們成為存放飛機的理想選擇，而無需擔心濕度和天氣損壞。美國的其他一些設施位於莫哈維航空航天港和南加州物流機場，位於維克多維爾附近，位於洛杉磯東北約 90 英里處，莫哈維沙漠西南邊緣。 Simple Flying 在下面的文章中研究了這些機場以及更多內容。
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美國航空的區域運營
美國航空擁有廣泛的支線航班網絡，由多家航空公司運營，這些航空公司要么是美國之鷹品牌下的獨資支線航空公司，要么是與美國航空公司和其他主要航空公司合作的航空公司。
PSA 航空是美國之鷹品牌下的全資支線航空公司之一。它成立於 1979 年，當時名為維尼爾航空 (Vee Neal Airlines)，後來更名為太平洋西南航空 (Pacific Southwest Airlines)。其總部位於代頓國際機場，每天代表美國之鷹營運 500 趟飛往近 100 個目的地的航班。
照片：奧斯汀·德佩 | Shutterstock
Envoy Air 是美國航空旗下的另一家全資子公司，以 American Eagle 品牌運營，每天有 800 個航班飛往 160 多個目的地。美國航空提供區域營運的其他一些航空公司包括皮埃蒙特航空、威斯康辛航空、天西航空和共和國航空。 Simple Flying 在下面的文章中仔細研究了美國航空的區域運作。
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