資料來源：NTSB
國家運輸安全委員會（NTSB）已發布了有關1月31日在費城東北部發生的悲劇性飛機失事的初步報告。事故奪走了七人的生命，並造成24人受傷。
座艙語音錄音機和EGPWS恢復
NTSB在其報告中詳細介紹，駕駛艙語音錄音機（CVR）由於墜機的力量被埋葬在地下八英尺。儘管努力清潔和維修設備，但調查人員確定它沒有任何飛機最後飛行的記錄。事故發生前幾年，CVR可能已經起作用了。
NTSB釋放Learjet 55的座艙語音錄音機（CVR）的圖像 – 來源： NTSB
增強的地面接近警告系統（EGPWS）計算機也從崩潰站點中恢復。該設備可能包含飛行數據，並已發送給製造商進行評估。研究人員指出，對EGPW的分析仍在進行中。
來源： NTSB
通信和碎片場
在墜機事故中，命運不佳的噴氣救援空氣救護車從費城東北機場起飛，並與空中交通管制進行了通信。但是，在撞擊之前，機組人員沒有打電話。撞車事故導致巨大的碎屑場的長度為1,410英尺，寬度為840英尺，進一步突出了撞擊的嚴重性。
傷亡和傷害
NTSB證實，飛機上的所有六個人都在撞車事故中喪生，一名男子在撞擊時在他的車上在他的車上。在24名受傷的人中，有4例遭受了嚴重傷害，而其餘的20人受到輕傷。
正在進行的調查
初步報告沒有確定事故的可能原因。根據此類調查的標準，最終報告可能不會再發布一年。當局繼續分析所有可用的證據，以確定導致毀滅性崩潰的因素。
事故發生在下午6:10之前在羅斯福購物中心附近的庫特曼大街上發生，導致大量火球和廣泛的碎片。調查保持活躍，隨著更多信息可用，將提供進一步的更新。
