親愛的讀者，
Frontier首席執行官Barry Biffle是否一直在聽媒體培訓師？還是公司教練？還是他的董事會成員？還是他剛剛成熟？
我不知道 – 因為他和我不聊天 – 但是無論如何，我發現在Frontier的第四季度收入電話會議上，美國最震驚的航空公司首席執行官在講話中令人印象深刻。可悲的是，這意味著Biffle並未解決Scott Kirby最近在Frontier擴展到大城市市場的不太漫長的挖掘，例如Lax-jfk， 柯比（Kirby）押注邊境會失敗的地方。 取而代之的是，Biffle分享了Frontier的Go-Forward計劃的勤奮和登上聲音回顧，包括其專注於成本控制，決定獲得更大的優質收入和頻繁的傳單收入，其計劃，其計劃將其基本系統擴展到當今13歲以上城市，是的，根據季節，它繼續依賴銷售租賃對墊子的運營利潤或減少損失的依賴。
貝夫爾唯一一次給我們的雜物，當他談到精神的頑固性接受Frontier的一再收購報價時， 包括1月29日披露的一個邊境 那 Spirit的首席執行官兼董事會主席稱為“不足和無與倫比”。
比夫爾（Biffle）表示，如果航空公司保持分開，則比夫爾表示，與精神的獨立計劃相比，合併後的航空公司對消費者，散戶投資者和員工的比較更好。他說：“我們的提議比精神的獨立計劃更具價值。這對股權持有人來說包括實質性的價值，否則他們將通過破產法院通過Spirit的計劃獲得任何收益。”
我感覺到比夫爾可能有些激怒了（畢竟，對於包括比夫爾（Biffle）在內的大多數人來說，邊境和精神應該合併是顯而易見的），但是由於邊境拒絕回答併購問題，我們從來沒有得到過超級動畫的版本的比夫爾（Biffle）我們知道，有時是愛。
那麼，這位新出版的首席執行官希望我們知道Frontier的未來有什麼了解？讓我們看看。
