資料來源：波音公司
隨著最近的事態發展，圍繞波音即將推出的新型中型飛機 (NMA)（廣泛傳言為波音 797）的猜測加劇。這家美國飛機巨頭已確認這款下一代飛機可能在華盛頓西北部生產。這一消息恰逢工會代表將在未來幾天對「歷史性合約報價」進行重要投票。
波音首席商務官斯蒂芬妮·波普證實了新合約的重要性，她表示：“波音的根源在華盛頓——這裡是幾代工人製造出令人難以置信的飛機的地方。”她補充說，該協議將為普吉特灣地區提供就業保障，並承諾「波音的下一架飛機」將由該團隊製造。這項公告讓我們得以一窺 797 不僅對波音公司，而且對華盛頓的勞動力和經濟意味著什麼。
797 預計將填補波音產品線的一個關鍵空白，有可能取代 757 和 767 型號。據傳這款雙通道、單通道混合動力飛機可容納 200 至 295 名乘客，將其定位為空中巴士 A320 和 A330 系列的直接競爭對手。隨著航空公司越來越需要中階市場的飛機來增加運力，797 可以在滿足這些需求方面發揮關鍵作用。
波音擬議合約的一個關鍵特點是整體薪資上漲 25%，這是該公司歷史上最大的漲幅，11% 的漲幅在接受後立即生效。國際機械師和航空航天工人協會 (IAM) 751 區 16 年來首次與波音公司進行談判，建議其成員投票支持該交易。定於 9 月 12 日舉行的投票將批准工會所稱的「我們歷史上談判過的最佳合約」。
除了提高工資外，擬議的合約還包括為員工一次性支付 3,000 美元、降低醫療費用分攤、減少強制加班、延長育嬰假以及提高退休福利。這些規定旨在確保波音員工的未來，同時確保公司雄心勃勃的計畫的穩定性。
目前全球的波音 787 機隊
華盛頓擁有超過 66,000 名波音員工，是全球勞動力最集中的地區。該州目前擁有 737 MAX、767、777X、P-8 和 KC-46A 飛機生產線。由於 797 有可能加入名單，該地區將在未來幾年繼續處於波音製造業務的前沿。
當我們等待 797 生產的官方確認時，所有人的目光都將集中在華盛頓，波音下一款飛機的首飛潛力始於這次歷史性的投票。
