6個最受歡迎的龐巴迪私人噴氣機

龐巴迪（Bombardier）已成長為世界上最傑出的商務噴氣機構之一。該公司最初成立於1989年，是工業集團龐巴迪（Bombardier）的業務部門。新的業務部門被稱為龐巴迪航空，其中包括最近收購的其他幾家公司。這包括加拿大航空，里爾吉特，矮個兄弟，後來是加拿大的德哈維蘭飛機。

龐巴迪航空的形成後，該公司繼續開發了幾條不同的飛機線。但是，多年來，龐巴迪航空已將其專注力轉移到了私人航空上，主要是在超大型，重型和超長范圍的商務飛機上。該公司還停止了Learjet飛機的生產。該公司最終出售了與商業航空業無關的其他資產，例如被稱為龐巴迪C系列出售給的區域客機 空中巴士

最終將成為空中客車A220。

讓我們仔細研究一下龐巴迪航空生產的一些最受歡迎的飛機。但是，以下列表不包括該公司從收購各種公司中產生的流行業務噴氣機。龐巴迪（Bombardier）收購了該公司後，開發了幾種Learjet業務噴氣機，這意味著飛機是在龐巴迪（Bombardier）的指導下開發的，並將包括在此名單中。

6

Learjet 40

生產的總飛機：133架飛機

Learjet 40是在龐巴迪航空的指導下生產的最受歡迎的輕型業務噴氣機之一。它最初源自Learjet 45，儘管Learjet 40具有較短的機身，因為它的機艙長度不到18英尺，併升級了發動機。 Learjet 40由兩個動力 霍尼韋爾

TFE731渦輪風格發動機，每台發動機都為飛機提供了約3500磅的推力。它還取代了Learjet 31系列，因為Bombardier結合了Learjet 45的幾項改進。

總體而言，龐巴迪（Bombardier）和里爾吉特（Learjet）在2000年代初期協調了該計劃。第一架原型飛機是經過改裝的Learjet 45，於2002年8月首次從堪薩斯州威奇託的Learjet設施飛行。該飛機於2004年1月正式引入，飛機的生產於2013年結束。

5

Learjet 70系列

生產的總飛機：170架飛機

Learjet 70是由Bombardier開發的另一台Learjet品牌的私人飛機。該飛機最初被設計為Learjet 40和Learjet 45的改進變體。但是，Learjet 70具有升級的室內裝飾，Winglets和更強大的發動機。 Learjet 70利用了兩種Honeywell TFE731渦輪風格發動機，每個發動機都為噴氣機提供了超過3,800磅的推力。它還具有全新的玻璃駕駛艙，其中包括Garmin G5000航空電子系統。

Learjet 70計劃於2010年代初成立。到2012年中，該公司正在駕駛兩個原型，一個修改後的Learjet 40和修改後的Learjet 45。該飛機於2013年11月獲得聯邦航空管理局（FAA）的認證，並於當年晚些時候進行交付。生產於2022年結束，使其成為最後一個Learjet車型，但在生產近170架飛機之前並不是。

4

龐巴迪全球7500

生產的總飛機：200架飛機

全球7500是龐巴迪目前的旗艦私人飛機。該公司開發了全球7500，是世界上最快，最遠的飛行私人飛機，超過了灣流G650er。目前，它仍然是有史以來最大的專用私人飛機。它是2016年11月首次飛行的。但是，該認證過程花費的時間比預期的要長，直到2018年9月才獲得加拿大運輸工具的認證。飛機的交付開始。飛機仍在生產中，儘管已經生產了200多個。

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Bombardier Global 7500是Bombardier的旗艦飛機。

全球7500是由龐巴迪（Bombardier）開發的干淨床單設計。它具有新設計的跨性別機翼，其機翼掃描超過35度，並由兩台通用電動護照發動機提供動力，該發動機為飛機提供了近19,000磅的推力。內部機艙可以分為四個內部區域，這是行業中最多的內部區域。在機艙內，全球7500利用了龐巴迪的主要座位選項， 麻煩。 僅這個座位就花費了七年多的發展。

3

Learjet 45

生產的總飛機：642架飛機

Learjet 45是自開發原始Learjet以來的第一個清潔片設計。 Learjet生產的所有其他以前的飛機至少基於Learjet 23。這架飛機於1998年正式發射。它一直在2012年生產，儘管龐巴迪仍然生產了超過600架飛機。

它的目的是與受歡迎的Cessna Citation Excel系列競爭，這是一種流行的中型商務噴氣式飛機，仍然具有生產變化。具體來說，龐巴迪（Bombardier）想開髮帶有大型機艙的飛機，但仍然保持令人印象深刻的Learjet性能。 Learjet選擇了Honeywell TFE731 Turbofan發動機，該發動機幫助飛機實現了令人印象深刻的性能規格。 Learjet還在尾聲上添加了小翼和弦，後來為未來的Learjet Private Jets採用。

2

Bombardier Global Express系列

生產的總飛機：超過900架飛機

龐巴迪開發的全球快遞系列包括幾種不同的變體。商業噴氣家族的每個變體都包括一個 勞斯萊斯

BR700 Turbofan發動機，可為飛機提供約15,000磅的推力。儘管它利用複合材料來減輕整體重量，但Bombardier還用鋁製機身大部分開發了飛機。

照片：瑞安·弗萊徹（Ryan Fletcher）|快門

它最初於1990年代初推出，特別允許龐巴迪進入重型噴氣市場。它具有與Canadair區域噴氣式飛機（CRJ）和Challenger 600相同的橫截面，但增加了一個新機翼，該機翼具有35度的掃式掃描和一個新的副業。 Global Express的較新變體由Bombardier Vision Integrated Flight甲板提供動力，該飛行甲板具有四個大型顯示屏和一個頭部顯示器（HUD）。該飛機仍然由龐巴迪（Bombardier）生產，最新的變體，全球5500和全球6500。

• Global Express XRS

• 全球5000

• 全球6000

• 全球5500

• 全球6500

1

Bombardier Challenger 300系列

生產的總飛機：近1,000架飛機

Challenger 300是龐巴迪（Bombardier）自行開發的第一批飛機之一。該計劃於1990年代後期啟動，以幫助該公司進入超級中型商務噴氣市場。它於1999年正式宣布，並於2004年正式推出。此後，該公司發布了幾個升級的變體，包括Challenger 350和The Challenger 3500。目前，Challenger 3500是Bombardier當前生產的飛機。

照片：奧斯汀·德佩（Austin Deppe）|快門

該計劃的最初啟動意味著龐巴迪將在Learjet 60和Challenger 600系列之間適合商業噴氣市場。飛機具有競爭性能規格，因為它由兩台Honeywell HTF7000 Turbofan發動機提供動力。 Challenger 300設有一個大型小屋，可容納9名乘客。這使飛機能夠與幾家運營商找到成功，包括世界上一些最大的特許公司，例如Flexjet和NetJets。此外，Challenger 300是世界上最好的調度可靠性率之一，這是特許公司中受歡迎的另一個原因。