5 家名稱中帶有“皇家”字樣的航空公司

很久以前，在參加酒吧測驗時，我的團隊遇到了一個關鍵問題，詢問哪家國際航空公司的名稱中含有「皇家」一詞。幸運的是，我能想到不只一個，而另一隊只能想出皇家空軍，所以我們贏了這一輪。但尊敬的讀者，你們是像我一樣的航空愛好者，可能也能說出不只一家「皇家」航空公司的名字。

因此，讓我向您提出一個稍微更具挑戰性的問題版本：在不向下滾動的情況下，您能說出 五 哪些國家的載旗航空公司名稱中帶有“royal”？

想一想；你能得到全部五個嗎？好吧，繼續滾動，讓我們看看五家皇家旗艦航空公司。

1 荷蘭：荷蘭皇家航空

世界上最古老的營運航空公司

荷蘭皇家航空，簡稱 KLM（其官方名稱 Koninklijke Luchtvaart Maatschappij 的縮寫），與法國航空和泛航航空一起隸屬於法國航空-荷航集團。它是世界上歷史最悠久的營運航空公司，於105 年前由幾位航空先驅在1919 年阿姆斯特丹ELTA 航空展後創立。就是它的由來它的皇家名稱。

這是大多數人想到的第一家皇家航空公司，因為皇冠就在徽標中，並且該航空公司標誌性的藍白色飛機可以在全球大多數主要機場找到。然而，隨著荷航機隊的大幅更新，這些飛機正在改變。這將包括以下內容：

• 窄體飛機的變化： 目前，該公司擁有一支由 42 架波音 737 NG（-700、-800 和 -900）組成的機隊，平均機齡為 18.1 年。但到 2021 年，法國航空-荷航訂購了 100 架空中巴士 A320neo 系列飛機，並可選擇另外訂購 60 架，其中部分訂單將用於替換 B737。荷航已經接收了首批兩架 A321neo 飛機，預計未來幾年內其機隊最終將擁有 84 架 A320neo 系列飛機。
• 寬體機改動： 該航空公司目前營運波音 777、波音 787 和空中巴士 A330 飛機，但這種情況也在改變。去年，法國航空-荷航訂購了50 架A350 飛機（包括-900 和-1000 版本），還有另外40 架可供選擇，其中一些將分配給荷航，以取代其11 架A330 和15 架B777- 200。全部交付完成後，現有的 16 架 B777-300ER 將與最終由 28 架 B787 組成的機隊一起繼續服役。

2 摩洛哥：摩洛哥皇家航空

北非營運商機隊大幅成長

摩洛哥皇家航空成立於 1953 年，當時的名稱是 國家航空運輸公司 透過合併兩家較小的航空公司。由於摩洛哥政府擁有這家新興航空公司的多數股權，而且摩洛哥王國是君主立憲制國家，穆罕默德五世國王於 1957 年授予其新名稱：摩洛哥皇家航空。

該航空公司最初與法國保持密切的聯繫，使用了Sud-Ouest Bretagnes 和SNCASE Languedocs 的機隊，同時從法國航空租賃了洛克希德星座(Lockheed Constellations) 飛機，然後透過購買Sud Aviation Caravelles 進入噴射機時代。然而，隨著它開始飛往歐洲和非洲的更廣泛的航段，並將其卡薩布蘭卡基地定位為連接兩大洲的樞紐，它從 1960 年代開始購買波音 727、737 和 747，轉向全波音機隊。

如今，該航空公司是 Oneworld 聯盟唯一的非洲成員，擁有 57 架飛機的機隊。其中包括 30 架波音 737（-800 和 MAX 8），到年底將有 11 架波音 787（-8 和 -9）。然而，隨著近年來摩洛哥旅遊業的強勁增長，以及該國將在 2030 年共同主辦 FIFA 世界杯，摩洛哥皇家航空已發出招標，希望在本世紀末將其機隊數量增加到近 200 架。該航空公司執行長 Abdulhamid Addou 表示：

“我們預計，隨著需求的增加，未來幾年飛機數量將從 50 架增加到 200 架，我們將開通足夠數量的點對點旅遊航線並開發我們的樞紐，使我們能夠通過卡薩布蘭卡連接世界不同人群。”

3 約旦：約旦皇家航空

持續在北美擴張

約旦皇家航空於 1963 年根據侯賽因國王的皇家法令成立，最初以國王長子的名字命名為「Alia」。它以這個名稱飛行了二十多年，之後於1986 年更名為皇家約旦航空，當時該航空公司試圖將自己重新定位為約旦王國的國家航空公司，同時與當時正在經歷離婚和再婚的阿莉亞公主保持距離。

2007 年，該航空公司成為寰宇一家的一部分，成為第一家加入國際聯盟的阿拉伯航空公司。目前，該公司經營 7 架 B787-8，並訂購了另外 5 架 B787-9。

雖然皇家約旦航空主要透過其空中巴士 A320 系列和巴西航空工業公司支線飛機飛往中東地區和歐洲目的地，但 B787 飛機已使其北美足跡得以擴展。該航空公司目前開通了飛往紐約甘迺迪機場、芝加哥、底特律、多倫多和蒙特婁的航線，並將於 2025 年春季開通飛往華盛頓特區的新航線。

4 汶萊：汶萊皇家航空

透過擴大 B787 機隊實現成長

汶萊皇家航空是汶萊蘇丹國的旗艦航空公司，汶萊蘇丹國是婆羅洲島上一個人口不到 50 萬的小國。汶萊是正式的君主制國家，其著名的富有蘇丹（兼任總理）是世界上僅存的絕對君主之一。因此，由於該航空公司 100% 為政府所有，因此其名稱中帶有皇家頭銜。

汶萊皇家航空擁有一支由12 架飛機組成的小型機隊，其中包括五架用於長途航線的波音B787-8 飛機和七架用於飛往馬來西亞、新加坡、印尼和越南等鄰國的支線航線的空中巴士A320neo。該公司計劃擴大其長途機隊，並在今年稍早的新加坡航展上訂購了四架 B787-9。

目前 B787 的長程航線為：

• 倫敦希斯洛機場： 每週 3 班，經杜拜
• 杜拜: 每週 3 次
• 吉達： 每週 4 次
• 墨爾本： 每週 5 次
• 東京成田: 每週 4 次（B787 和 A320neo 的混合）

5 不丹： Drukair — 不丹皇家航空

執飛「龍之翼」航班的航空公司

我們最後一艘皇家旗艦航空公司來自小不丹王國，位於喜馬拉雅山，毗鄰尼泊爾、西藏和印度。該航空公司的正式名稱為 Drukair — 不丹皇家航空公司，以不丹立憲君主兼國家元首 Druk Gyalpo（國王）的名字命名。它成立於 1981 年，當時不丹開始擺脫自我封閉並歡迎遊客來到該國不久。

Drukair 擁有一支只有五架飛機的小型機隊：

• ATR 42-600： 一條 ATR 將 Drukair 的帕羅樞紐與不丹的其他三個機場（Gelephu、Jakar 和 Trashigang）連接起來。
• 空中巴士 A319-100： 三架 A319 提供飛往德里、加德滿都和加爾各答等地區目的地的地區航線。
• 空中巴士 A320neo： 目前，一架 A320neo 被用於飛往杜拜和曼谷的更長、運力更大的航線。今年早些時候，在範堡羅航展上，該航空公司簽署了另外三架 A320neo 和兩架 A321XLR 的諒解備忘錄。