龐巴迪挑戰者 350 是加拿大製造商龐巴迪宇航公司製造的超中型公務機。它有兩個客艙區域，通常可容納八名乘客。它的航程為3,120海裡，這意味著它可以在美國東海岸到西海岸之間飛行。它是超中型類別中最成功的私人飛機之一，受到世界上一些最大的私人飛機運營商的歡迎。 2024 年營運龐巴迪挑戰者 350 的成本是多少？讓我們來看看。
初始購買價格
龐巴迪挑戰者 350 的初始購買價格從 1600 萬美元的二手飛機到 2590 萬美元的最新型號不等。二手房的平均價格為 1900 萬美元。以不同時間的年度預算計算營運成本時，不包括初始購買價格和折舊。
照片：龐巴迪
Challenger 350：從運作 200 小時開始
讓我們從 200 個開始 每年的運行時間。 Liberty Jet 表示，挑戰者 350 所需的年度預算為 1,253,226 美元。挑戰者 350 的最高速度為每小時 541 英里，但爬升、巡航、 和下降速度，平均速度為 433 英里/小時。由此，我們可以假設每英里的平均成本為 14.48 美元。
直接運作成本是可變的，包括燃料、維護、發動機大修、著陸和裝卸費以及額外的機組人員成本等。根據 200 小時計算，每年的費用約為 696,384 美元。營運挑戰者 350 的固定成本包括機組人員薪資和培訓、機庫空間、保險和飛機管理，每年為 556,843 美元。
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成本 |
飛行 200 小時/年 |
飛行 400 小時/年 |
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直接營運成本 (DOC) |
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燃油成本 @ $7.23 美元/加侖 每週更新至全國平均水平 |
$433,800 |
$867,600 |
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維護 |
$67,127 |
$134,253 |
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引擎大修 |
$115,457 |
$230,914 美元 |
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雜項 機組人員/著陸/搬運 |
70,000 美元 |
14 萬美元 |
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雜項變數 |
10,000 美元 |
20,000 美元 |
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直接營運成本總額 (DOC) |
$696,384 |
$1,392,768 |
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固定成本 |
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全體人員 |
$307,680 |
$307,680 |
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船員培訓 |
$66,555 |
$66,555 |
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機庫 |
$53,678 |
$53,678 |
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保險 |
$25,999 美元 |
$25,999 美元 |
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噴射機管理 |
78,000 美元 |
78,000 美元 |
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雜項固定 |
24,931 美元 |
24,931 美元 |
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固定成本總額 |
$556,843 |
$556,843 |
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時間年度預算總額 |
$1,253,226 |
$1,949,610 美元 |
挑戰者 350 300 小時的營運成本
Guardian Jet 每年都會檢查挑戰者 350 運行 300 小時的成本。在這種情況下，固定成本不包括管理費，為 841,325 美元，主要花在船員身上，變動成本為 1,459,548 美元，相當於每小時 4,865.16 美元。每年營運飛機的總成本基於 300 小時，包括 9% 的折舊 4,168,373 美元。
財務：年度固定成本
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船員：671,000美元
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機庫：78,100美元
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船體保險：$31,125
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責任保險：$35,000
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雜項：$26,100
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年度金額：841,325 美元
財務：每小時變動成本
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燃油消耗（加侖/小時）：297
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燃料成本（每加侖 5.00 美元）：1,865 美元
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維護費：1,380 美元
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發動機儲備：960 美元
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雜項：$660
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每小時總成本：4,865.16 美元
財務：年度摘要
基於每年 300 小時
典型購買價格：20,750,000 美元
市場貶值(%):9%
市場貶值（美元）：1,867,500 美元
固定成本總額：841,325 美元
總變動成本：$1,459,548
總營運成本：$4,168, 373
當前市場：
最低要價：$15,999,999
最高要價：$25,500,000
型號年份最小值：2014
最大型號年份：2024
總時間分鐘（小時）：23
最長總時間（小時）：3,018
待售機隊比例：3%
# 出售: 14
照片：龐巴迪
延長營業時間
如果我們考慮每年營運 400 小時，Liberty Jet 表示年度預算為 1,949,610 美元。採用與以前相同的流程來計算每英里的成本，成本降至 11.26 美元，並且年度固定成本總額可以分攤到更多的飛行小時數上。 Challenger 350 超過 400 小時的變動成本或直接營運成本為 1,392, 768 美元。 查看基於 400 小時的固定成本，我們可以看到，營運 200 小時時的成本相同，為 556,843 美元。
更多的工作時間和可能的包機？
對於每年 450 個所有者小時，假設燃油價格為每加侖 5.96 美元，飛機成本計算器表明可變成本將為 1, 983,960.00 美元，固定成本將為 882,193.00 美元。運行挑戰者 350 超過 450 小時所需的年度預算將花費 2,866,153.00 美元，折合為每小時 6,369.23 美元。
此外，如果我們再增加 200 小時的包機時間，變動成本將保持在 1,983,960.00 美元不變，而固定成本則減少至 670,553.00 美元，因為它們分佈在更多的飛行小時中。 Challenger 350 的年度營運預算為 2,654,513.00 美元，相當於每小時 5,898.92 美元。
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龐巴迪挑戰者 350 |
每年飛行 450 小時 |
每年飛行 450 小時（外加包機） |
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年度業主時間 |
450 |
450 |
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年度包機時間 |
450 |
200 |
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燃料成本 |
5.96 美元 |
5.96 美元 |
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總固定成本 |
$882,193.00 |
$670,553.00 |
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總變動成本 |
$1,983,960.00 |
$1,983,960.00 |
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年度預算 |
$2,866,153.00 |
$2,654,513.00 |
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每小時總成本 |
$6,369.23 |
$5,898.92 美元 |
關於飛機
挑戰者350於2013年3月2日首飛，並於2014年6月獲得加拿大運輸部和美國聯邦航空管理局（FAA）認證，並於同年9月獲得歐盟航空安全局（EASA）認證，並於隔年推出。該飛機共生產了 350 多架，並一直生產到 2022 年被挑戰者 3500 取代。
挑戰者 350 是在挑戰者 300 的基礎上發展而來的，配備了新的 IRU（慣性參考單元）、更寬的小翼和更大的航程。它比原來的挑戰者 300 多花了 100 萬美元，窗戶高了 20%，客艙也更豪華。該飛機由霍尼韋爾 HTF7350 發動機提供動力，每台發動機的推力增加 7.3%，推力為 7,323 磅。這些引擎提高了燃油效率、減少排放並提高爬升率。
它的飛行高度可達 45,000 英尺，正常巡航速度為 459 節或 528 英里/小時，航程為 3,200 海里或 3,700 英里。挑戰者 350 的巡航速度為 0.80 馬赫、459 節或 849 公里/小時。
照片：龐巴迪
飛機規格：
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變體 |
挑戰者300 |
挑戰者350 |
|---|---|---|
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駕駛艙機組人員 |
分鐘 2（機長和副機長） |
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容量 |
最多可容納 19 名乘客（包括機組人員和不超過 16 名乘客）。 通常最多可容納 8 或 9 名乘客，並具有標準客艙佈局選項。 |
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長度 |
68.63 英尺（20.92 m） |
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跨距 |
63 英尺 10 英吋（19.46 m） |
69 英尺（21 m） |
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高度 |
20 英尺 4 英吋（6.2 m） |
20 英尺（6.1 m） |
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機翼面積 |
523 平方英尺（48.5 平方米） |
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縱橫比 |
7.81 |
9.09 |
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最大起飛重量 |
38,850 磅（17,622 公斤） |
40,600 磅（18,416 公斤） |
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開放式電子戰 |
23,500 磅（10,659 公斤） |
24,800 磅（11,249 公斤） |
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燃油容量 |
14,150 磅（6,418 公斤） |
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最大有效負載 |
3,500 磅（1,588 公斤） |
3,400 磅（1,542 公斤） |
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機翼負荷 |
74.3 磅/平方英尺（363.3 公斤/平方公尺） |
77.6 磅/平方英尺（379.7 公斤/平方公尺） |
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渦輪風扇發動機 (2×) |
霍尼韋爾 HTF7000 |
霍尼韋爾 HTF7350 |
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推力 |
6,826 磅力（30.4 kN） |
7,323 磅力（33 kN） |
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最大速度 |
0.83 馬赫（477 節；883 公里/小時；549 英里/小時） |
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巡航速度 |
0.80 馬赫（459 節；850 公里/小時；528 英里/小時） |
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範圍 |
3,100 海浬（5,741 公里；3,567 英哩） |
3,200 海浬（5,926 公里；3,682 英哩） |
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天花板 |
45,000 英尺（13,716 m） |
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起飛 |
4,810 英尺（1,466 公尺） |
1,474 公尺（4,835 英尺） |
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降落 |
2,600 英尺（792 m） |
2,710 英尺（826 m） |
熱門城市配對包括：
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洛杉磯飛往 邁阿密
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紐約到倫敦
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東京飛往 德里
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莫斯科飛往 尼斯
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巴黎飛往 杜拜
這架飛機可平鋪座位最多可容納八名乘客，但某些配置配有沙發床。由於封閉式衛生間配有安全帶，因此可提供額外的座位。有機上娛樂系統和客艙管理系統，乘客可以輕鬆控制。折疊桌可用於用餐或工作，並且在飛行過程中可以關閉口袋門，將客艙與廚房分開。廚房配有微波爐、烤箱、冷水機和咖啡機。
照片：龐巴迪
在駕駛艙內
駕駛艙內配有羅克韋爾柯林斯 Pro Line 21 Advanced 航空電子設備套件。它有四個顯示器、一台維修診斷電腦、EICAS（引擎指示和機組人員警報系統）、TCAS（交通警報和防撞系統）和 EGPWS（增強近地警告系統）。主飛行顯示器具有合成視覺系統，該系統使用 3D 成像來增強飛行員的態勢感知能力。
目前的營運商包括 Flexjet、XOJET、NetJets 和 VistaJet。挑戰者350 與塞斯納獎狀經度、達梭獵鷹2000、巴西航空工業公司力獅600/650 和豪客1000 相當。了700 萬美元，與巴西航空工業公司萊格賽 500 的 2000 萬美元價格相當。挑戰者 3500 於 2021 年 9 月推出，配備了新的自動油門和升級的客艙，耗資 2720 萬美元。
綜上所述
龐巴迪挑戰者 300/350 和 3500 以其可靠性和耐用性而聞名，因此受到大型私人飛機運營商的歡迎。然而，與相同航程和尺寸的其他飛機相比，它們的運作成本相當低。飛機的營運成本在很大程度上取決於其用途以及是否僅用於私人航班或額外包機，但為了提高成本效率，增加飛行次數是有意義的。
