成為航空公司飛行員是世界上最受歡迎的職業之一，但它也承載著巨大的責任。航空公司飛行員負責以安全且有效率的方式在世界各地運送無數的乘客和貨物。但並不是每個人都想以航空公司飛行員的身份飛行為職業。有些人學習飛行也只是為了娛樂目的。
有抱負的飛行員在考慮飛行學校時首先要問的問題之一就是它的費用是多少。人們的共識是，培訓成為飛行員非常昂貴，但當你看到飛行員的平均薪資時，似乎值得投資。讓我們來看看更精細的細節。
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平均成本和選擇
根據 Epic Flight Academy 的數據，對於沒有經驗且目標是成為專業飛行員的人來說，飛行學校的平均費用約為 83,437.85 美元。世界各地飛行員培訓的費用從 70,000 美元到 150,000 美元不等，具體取決於地區、設施和學習時間。
讓我們更深入地了解飛行學校的費用及其細分方式、通過飛行學校可能需要多長時間，以及使某人成為航空業專業飛行員的認證和評級的途徑。
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典型故障
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私人飛行員執照（PPL）：28,822 美元（三個月）
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儀器額定值 (IR)：17,052 美元（兩個月）
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商用單引擎 (CSEL)：17,553 美元（兩個月）
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商業多引擎附加 (CMEL)：7,064 美元（三週）
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認證飛行教練 (CFI)：11,155 美元（兩個月）
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儀表認證飛行教員 (CFII)：5,860 美元（三週）
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多引擎飛行教練 (MEI)：6,488 美元（三週）
不同的成本和影響
培訓成本會有所不同，並且必須考慮增加的燃料成本。如果您可以使用飛行模擬器，這將降低成本。飛機租賃佔成本的很大一部分。飛行學員在地面學習和飛行期間按小時向飛行教練支付工資，因此充分利用這段時間是明智之舉。如果您不確定是否要成為飛行員，參加「探索飛行」是個好主意，因為有教練指導的飛行課程費用約為 150 美元。
之後，由指定飛行員檢查員 (DPE) 檢查飛行將產生額外費用，每次檢查飛行約 1,000 美元。教科書和手冊也是額外的。您還需要支付耳機、飛行包、護膝板和製服物品的費用。
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航空醫學檢查員 (AME) 必須進行體檢以證明您可以飛行。對於飛行學員來說，需要三級體檢。學生必須在運輸安全管理局 (TSA) 註冊，海外學生則需要聯邦航空管理局 (FAA) 採集指紋。
當然，如果您不想成為商業航空公司飛行員，而只想出於娛樂目的飛行，您可以在適合您的時間根據需要獲得個人認證或評級。如果這些成本看起來相當大，學生貸款是一種選擇，或值得考慮獎學金或學員計劃。 Sallie Mae 和 Stratus 是兩家提供學生貸款的知名公司，一些飛行學校和組織也提供獎學金。
飛行學校是什麼樣的？
讓我們從私人飛行員執照課程開始。分為三個不同的階段。在單人前階段，您在進行第一次單人飛行之前學習安全高效飛行所需的所有基本技能。下一階段是越野訓練，重點是導航。最後一部分是為 FAA 檢查飛行做準備，其中包括口試和飛行測試。法規要求飛行員接受 35 至 40 小時的培訓，但大多數飛行員都超過了這個時間。
PPL 課程大約需要三個月的時間，費用為 28,800 美元。這可以分解為：
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地面學校：$500
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一對一指導：每小時 115 美元
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活動大樓：每小時 115 美元
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搭乘 Cessna 172 的時間：每小時 149 美元（與合作夥伴一起）
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模擬器 Cessna 172：每小時 170 美元（與合作夥伴一起）
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單程飛行 Cessna 172：每小時 298 美元
認證和評級
儀表等級 (IR) 可協助飛行員做好低能見度飛行的準備。它包括課堂和飛行指導、筆試、實踐考試、口試和飛行測試。完成需要兩個月的時間，成本約為 17,000 美元。當然，商業評級對於飛行員的職業生涯至關重要。
單引擎評級 (CSEL) 可以在塞斯納 172 等飛機上進行。多引擎評級 (CMEL) 課程是一個附加課程。需要三週時間，費用為 7,065 美元。它將在 Piper Seminole 等飛機上拍攝。兩者加起來的成本約為 24,617 美元。這可以讓您獲得商業飛行員執照。
商業飛行員執照
要獲得商業飛行員執照，您需要：
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私人飛行員執照
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實踐和知識測試的日誌認可
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通過商業飛行員知識和實踐測試（檢查乘坐）
所需的經驗和資格：
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總飛行時間 |
250小時 |
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機長 (PIC) |
100小時 |
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跨國 PIC |
50小時 |
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儀器培訓 |
10小時 |
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技術先進的飛機 (TAA) |
10小時 |
為什麼要擔任飛行教練？
美國的許多飛行員在獲得商業評級後決定擔任飛行教練，因為 FAA 要求商業飛行員必須至少飛行 1,500 小時才能獲準為航空公司工作。這使得他們能夠在飛行日誌中記錄飛行時間，同時仍能賺取薪水。在參加航空公司運輸飛行員課程之前，可以透過培訓、飛行指導和商業飛行員工作來記錄時間。
認證飛行教練 (CFI) 課程需要兩個月的時間，費用約為 11,155 美元。 CFI-Instrument 課程可在三週內完成，費用為 5,860 美元。多引擎教練 (MEI) 課程費用為 6,488 美元，需要三週才能完成。
航空運輸飛行員課程
航空公司運輸飛行員 (ATP) 課程可協助飛行員準備 ATP 書面知識測試，其中包括 32 小時的課堂學習和 10 小時的模擬器學習。成為 ATP 需要飛行員記錄 1,500 個飛行小時，因此擔任飛行教練是累積這些小時數的一個不錯的選擇。這些飛行時間必須包括機長 (PIC)、夜間飛行和越野機長。
飛行員通常需要不到 20 小時的額外飛行訓練來準備 ATP 檢查飛行，包括儀表飛行熟練程度。一些飛行員接受額外的外部培訓來準備期末考試，包括線上培訓。 ATP 認證費用為 6,000 美元，但許多航空公司承擔該費用。實現這一目標後，您可以在航空公司擔任副機長兩年，然後再考慮擔任機長職位。
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為什麼要在美國接受飛行員訓練？
許多國際學生在美國接受飛行員培訓，因為美國是美國聯邦航空局批准的，而英語是航空語言。這裡的空域不受限制，許多受歡迎的教練機都在那裡建造。眾所周知，美國的飛行學校比大多數國家更便宜。
“全世界有150到230萬飛行員。在美國有103,879名商業飛行員。”
其他選項
一些正在接受培訓的飛行員更喜歡獲得美國聯邦航空局批准的航空學士學位。這還允許您獲得商業飛行員執照以及儀表和多引擎評級，同時記錄飛行時間並最終獲得航空公司運輸飛行員認證。其他選擇包括軍事訓練或參加學員計劃。
從軍事路線來看，美國陸軍、空軍、海軍陸戰隊各軍種都設有培養飛行員的單位，範圍最廣。海軍、海軍陸戰隊和海岸防衛隊也有海軍飛行員計畫。
綜上所述
成為職業飛行員的道路是漫長而艱鉅的，並且與其他職業培訓相比最終非常昂貴。無論選擇哪條路線，在最終找到工作之前，都必須經過深思熟慮，並需要大量的考慮、承諾和努力。對於美國學生來說，參加飛行學校的費用在 80,000 美元到 100,000 美元之間，並且可能需要兩年以上的時間。
當然，成為航空公司飛行員並不是每個人的目標。公務航空、貨運營運以及搜救等領域也存在機會。例如，您還可以作為商業飛行員從事農業工作、旅遊和航空測量等工作。
美國勞工統計局表示，到 2031 年，每年將需要約 18,000 名飛行員，因此航空公司或商業飛行員的職業前景保持穩定。他們還表示，2023 年飛行員的平均薪資為 219,140 美元，飛行員是美國收入最高的 20 個職業之一，這意味著最初的投資可能非常值得。
