
旅遊指南
1282 航班,一年後——我們學到了什麼以及我們如何改變
我們學到了什麼以及我們做了什麼改變
航空安全基於多層監督。在過去的一年裡,我們花了很多時間與波音領導者一起審查他們的改進計劃,分享 SMS(安全管理系統)最佳實踐並監控他們的進展。
除了美國聯邦航空局的監督外,我們還參觀了威奇託的Spirit AeroSystems(機身製造商)和倫頓的波音工廠,這使我們能夠直接觀察正在進行的改進,並提供額外的“第二雙眼睛」。我們的審計團隊積極參與波音的生產品質和控制系統。透過走訪工廠車間並與管理層和第一線員工互動,我們提高了透明度和開放性,為我們提供了執行監督活動所需的資訊和存取權限。
為了進一步加強對波音倫頓的監督,我們增加了三名擁有飛機維護和檢查專業知識的機電員工隊伍。我們的三名飛機採購代表 (AAR) 現在每週五天在波音現場,負責不同的班次,並隨時待命以按照我們的標準進行檢查。我們的業務夥伴 Ausgael 也每週 7 天在場,提供持續監督。此外,我們繼續在波音交付中心配備三名工程師來執行客戶巡視並監督客戶飛行職責,以幫助確保我們的飛機在交付前接受徹底的檢查。這進一步強化了我們對要求和維持嚴格的安全標準的承諾,並要求所有飛機在交付前滿足我們的期望。
我們也看到波音機械師培訓計畫的改進,現在包括延長培訓期限和增加實踐機會。我們一直注重宣傳安全和合規的重要性,特別強調自願報告。此外,我們也觀察到工作流程的正面變化,特別是在出差工作方面,現在採用 SMS 風險評估框架來有效管理任務。我們很高興看到波音領導對安全的關注以及對文化變革的承諾。