鳥擊風險正在上升嗎？

12月24日11點40分，地平線航空2041號班機從安克拉治機場起飛後不久，機組人員通報遭遇鳥擊，被迫返回機場​​。該航空公司的巴西航空工業公司 175LR 註冊號 N648QX 撞上了一隻禿鷹，但於 12 點 09 分降落在安克雷奇，沒有造成乘客或機組人員受傷。

「機長和副駕駛接受過針對這些情況的培訓，並沒有任何問題地安全降落了飛機。沒有宣布緊急狀態” 阿拉斯加航空的一位代表告訴 NBC 新聞。

阿拉斯加航空公司當天稍晚安排了一架新飛機執飛該航班。航班於13點57分出發，14點48分抵達費爾班克斯。擊中禿鷹的原始飛機經過檢查後已恢復使用。

最近發生的事故導致人們對鳥擊風險的擔憂加劇

在這起事件中，這隻鳥對航班運營造成了輕微幹擾，但最近發生的航空悲劇引發了人們對鳥擊導致客機墜毀的擔憂。目前，阿塞拜疆航空公司墜機事故已被確認是由俄羅斯防空系統造成的。濟州航空墜機事件仍在調查中，但有報告指出飛行員在進場時遭遇鳥擊。

鳥擊造成的商業航空事故很少導致人員死亡。美國聯邦航空管理局最新發布的 1990 年至 2023 年野生動物襲擊民用飛機統計數據突顯了過去 14 年來發生的三起嚴重商業航空事故。

第一起是2009年1月15日發生的全美航空1549號航班「哈德遜河奇蹟」鳥擊事件。遜河。這架飛機的兩個引擎都攝入了加拿大鵝。由於飛行員的技術和清晰的思維，水上迫降非常成功，所有乘客和機組人員都被疏散並獲救。

2019 年8 月15 日，烏拉爾航空178 號班機遭遇鳥擊。架發動機都吸入了銀鷗。在這種情況下，大家也都活了下來。

在「哈德遜河奇蹟」和「玉米地奇蹟」中，鳥擊事件都導致飛機無法修復，但沒有造成人員傷亡。

最近唯一一次導致傷亡的鳥擊事件是 2019 年 3 月 10 日埃塞俄比亞航空 302 號航班波音 737 MAX 8 墜機事故，機上 157 人全部罹難。國家運輸安全委員會確定 「攻角感測器輸出錯誤 [which forced the aircraft into a steep dive] 這是由於迎角感測器葉片因異物撞擊而分離造成的，該異物很可能是一隻鳥。

5 年後：回顧衣索比亞航空 302 航班墜機事件

這次事故的後果決定了 737 MAX 系列的命運。

然而，波音737 MAX 機動特性增強系統(MCAS) 的功能問題（該系統也與2018 年10 月29 日獅航610 航班的致命墜機事件有關）可能導致埃塞俄比亞航班無法從原本可能發生的事故中恢復過來。

美國聯邦航空局野生動物罷工統計數據揭示了罷工趨勢

美國聯邦航空局認為鳥擊對航空業構成威脅，因為野生動物數量增加、遷徙變化，以及現代飛機配備更安靜的發動機，不太可能嚇跑沿途的野生動物。

• 2023 年，美國聯邦航空局收到 19,603 起野生動物攻擊事件報告（與 2022 年的 17,205 起攻擊事件相比增加了 14%）

• 這 19,603 起罷工中 98.8% 發生在美國

• 商用飛機遭受 11,805 次攻擊（佔總數的 87%）

• 82% 的罷工發生在離地面 1,500 英尺或以下的地方

• 95% 的罷工涉及鳥類

• 3.1%涉及蝙蝠

• 1.6%涉及陸生哺乳動物

• 0.2%涉及爬蟲類

• 2023 年的總數相當於每天約 54 次野生動物攻擊，但只有 3.6%（709 次攻擊）造成了損害。

• 這導致平均每天發生約 2 次破壞性襲擊，即 FAA ATC 處理的估計 45,000 多個航班（包括商業客運、通用航空空中出租車、航空貨運和軍用航班）中的每 22,500 次中大約有 1 次。

FAA 將 2023 年報告的罷工數量增加 14% 的部分原因是，隨著 COVID-19 大流行後空中交通的恢復，商業機場的飛機起降架次較 2022 年增加了 5%。

縱觀34年野生動物罷工趨勢：

• 從 1990 年到 2023 年，據報告發生了 296,613 起民用飛機攻擊事件，其中 291,547 起（98.3%）發生在美國。

• 商用飛機遭受 181,919 次攻擊（佔總數的 85%）

美國聯邦航空局只統計發生在美國境外且涉及美國註冊飛機的民用飛機撞擊事件，因此這並不一定意味著美國領空的野生動物撞擊事件發生率高於其他國家。

• 第 139 部分認證的（商業）機場每 10 萬架飛機起降中報告的罷工次數從 2000 年的 12.70 起增加到 2023 年的 39.03 起，增加了兩倍。

• 然而，每 10 萬架飛機起降的破壞性攻擊僅增加了 4%，從 2000 年的 1.40 次增加到 2023 年的 1.45 次。

老鷹、鹿和蝙蝠，天哪

34 年來，鳥類造成的攻擊事件最多，其中體型較大的鳥類造成的損失更為嚴重。

• 1990 年至 2023 年間，共發生 19,620 起傷害性攻擊事件，其中 18,229 起 (92.9%) 是由鳥類造成的

  • 水禽造成 2,763 起攻擊，損失總計 352,238,035 美元

  • 老鷹、老鷹和禿鷹造成 2,329 次襲擊，造成的損失總計 228,287,575 美元

• 陸生哺乳動物造成 1,353 起 (6.9%) 破壞性攻擊，總計 84,336,310 美元

  • 偶蹄類動物（包括鹿、駝鹿和麋鹿）造成了 77,930,429 美元的損失。

• 蝙蝠造成了 35 起 (0.2%) 損害事件，儘管數量不多，但造成的損失仍達 6,456,430 美元。

• 爬蟲類引起 3 (

國鳥撞地平線航空公司飛機後被安樂死

地平線航空 2041 號班機發生鳥擊事件的當天，拜登總統簽署立法，宣布禿鷹為美國官方國鳥。

阿拉斯加新聞來源報道稱 參與地平線空襲的禿鷹被送往安克雷奇的阿拉斯加鳥類治療和學習中心接受治療。然而，這隻國家猛禽因為傷勢過於嚴重，左翼出現開放性骨折，只好安樂死。

雖然禿鷹在 20 世紀 90 年代被列為瀕危物種，但現在已經恢復，並被認為是美國野生動物保育的成功故事。

隨著航空旅行的不斷增加、飛機技術的進步以及野生動物的恢復，未來可能會有更多關於野生動物襲擊的報道，儘管這些不一定會導致嚴重的飛機損壞或乘客死亡。