阿拉斯加航空從其安克雷奇樞紐出發的有限夏威夷網絡

阿拉斯加航空和夏威夷航空的合併將顯著改變行業組織，在這項合併中，人們提出了許多問題，即這次合併可能會如何影響競爭，從而導致乘客票價上漲。幸運的是，與 阿拉斯加航空 作為一家主要面向國內的航空公司，在西海岸設有基地，而夏威夷航空公司是夏威夷群島事實上的旗艦航空公司，這兩家航空公司的航線網絡重疊的地方相對較少。

阿拉斯加和夏威夷航空提供競爭服務的唯一地點是從美國西海岸到夏威夷州的少數航線，但航線數量有限。因此，已經評估並似乎正在為合併提供適當批准的監管機構可能認為，這次合併可以為乘客和整個行業帶來的潛在利益遠遠超過其相對成本。

有一個獨特的市場，阿拉斯加航空實際上在一定程度上為夏威夷提供服務，但面臨來自夏威夷航空的有限競爭，導致消費者格局沒有任何重大變化。阿拉斯加是美國最冷的州，有幾趟直飛航班直接飛往陽光明媚的度假勝地夏威夷，所有航班均由阿拉斯加航空運營， 20 世紀 30 年代在該州首次運營。讓我們更深入了解阿拉斯加航空連接安克雷奇特德史蒂文斯國際機場 (ANC) 和夏威夷州多個目的地的網路。

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可能沒有其他航空公司會嘗試提供安克雷奇和夏威夷之間的服務，因為必須與阿拉斯加航空競爭，阿拉斯加航空在該州享有盛譽， 在如此高需求的休閒路線上會很困難。大多數傳統航空公司僅從安克雷奇為一兩個樞紐提供服務，其中大多數在夏季旅遊旺季期間增加服務。

照片：EWY 媒體 | Shutterstock

然而，阿拉斯加航空從其安克雷奇樞紐為十幾個城市提供服務，並在夏季大幅增加營運量。該航空公司也提供從阿拉斯加最大城市飛往夏威夷三個不同城市的直飛航班，具體如下：

• 泰德史蒂文斯國際機場 (ANC) 至 檀香山 丹尼爾井上國際機場 (HNL)
• 特德史蒂文斯國際機場 (ANC) 至夏威夷最大島嶼凱霍爾的埃里森·奧尼祖卡·科納國際機場 (KOA)
• 泰德史蒂文斯國際機場 (ANC) 至 毛伊島卡胡盧伊機場 (OGG)

照片：Angel DiBilio | Shutterstock

雖然該航空公司飛往毛伊島和大島的航班僅在旅遊旺季運營，但該航空公司全年都有航班飛往夏威夷，甚至在需求較低的夏季和秋季月份也是如此。這些航班均由波音 737 系列飛機執飛，該系列飛機構成了該航空公司機隊的骨幹。事實上，即使在需求最低的月份，阿拉斯加航空也能定期滿足每日飛往夏威夷的航班，這表明這兩個州之間的文化和經濟互聯程度經常被忽視。讓我們分別更深入地了解每條路線。

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路線細分： 安克拉治至檀香山

根據航空分析網站Cirium的數據，這條航線是阿拉斯加從安克雷奇飛往夏威夷的三條航線中最繁忙、最受歡迎的航線。一旦阿拉斯加與夏威夷航空完全合併，這條航線也將變得更加重要，因為乘客現在可以選擇無縫轉乘夏威夷航空飛往夏威夷群島各個目的地的航班。航班每天運營，時間表如下：

路線細分： 安克拉治至科納

阿拉斯加航空每週僅營運幾天飛往夏威夷的直飛航線，與檀香山航線相比，需求明顯疲軟。然而，它確實為乘客提供了往返大島的便捷方式，而無需處理在夏威夷或該航空公司面向西海岸的網絡中的其他地點中轉的煩惱。

照片：VDB 照片 | Shutterstock

路線細分： 安克雷奇 至 卡胡盧伊

阿拉斯加航空從安克雷奇飛往毛伊島的直飛航線每週僅運營一班，該航空公司的目標客戶群是願意圍繞週六航班安排行程的休閒旅客。如前所述，該服務的統計數據僅適用於旺季營運。

照片：zeelichsheng | Shutterstock

那這裡的底線是什麼呢？

歸根結底，阿拉斯加獨特的夏威夷網路為阿拉斯加居民提供了遊覽夏威夷的機會，而無需沿途在其他地方停留帶來不便，這是許多人願意支付的溢價。此外，該航空公司還可以捕獲一些反向需求，為希望前往阿拉斯加度假以躲避夏季炎熱的夏威夷人提供快速連接。